（2005?海門市模擬）設(shè)人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．根據(jù)萬有引力定律、牛頓運(yùn)動(dòng)定律及周期的概念，推導(dǎo)和論述人造地球衛(wèi)星隨著軌道半徑的增加，它的線速度變小，周期變大．

（2005?海門市模擬）用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和重錘在自由下落的情況下驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，電源頻率為f，依次打出的點(diǎn)為0，1，2，3，4，則如從起點(diǎn)0到點(diǎn)2之間來驗(yàn)證，必須測量和計(jì)算出的物理量為、、，驗(yàn)證的表達(dá)式為．

（2005?海門市模擬）如圖，質(zhì)量為m的物體放在光滑水平面上，一個(gè)自由長度的彈簧左端固定在豎直的墻上，右端與物體相連，現(xiàn)用一水平恒力F向右拉物體，當(dāng)彈力大小與F相等時(shí)去掉F，從去掉F到彈簧重新恢復(fù)原長的過程中，（　　）

（2005?海門市模擬）起重機(jī)將質(zhì)量500kg的物體由靜止豎直地吊起2m高，此時(shí)物體的速度大小為1m/s，如果g取10m/s²，則（　�。�

（2005?海門市模擬）如圖所示，小球B放在真空容器A內(nèi)，將它們以初速度v₀豎直向上拋出，下列說法中正確的是（　�。�

（2005?海門市模擬）如圖所示，一傾角為θ的斜面固定在地面上，現(xiàn)有一箱子恰好能沿此斜面勻速下滑．設(shè)箱子所受斜面的支持力為F_N，滑動(dòng)摩擦力為F_f，箱子與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，如果再向箱子內(nèi)放一質(zhì)量為m的重物，則箱子在斜面上（　�。�

（2011?安徽）Ⅰ．為了測量某一彈簧的勁度系數(shù)，將該彈簧豎直懸掛起來，在自由端掛上不同質(zhì)量的砝碼．實(shí)驗(yàn)測了砝碼的質(zhì)量m與彈簧長度l的相應(yīng)數(shù)據(jù)，對應(yīng)點(diǎn)已在圖上標(biāo)出．（g=9.8m/s²）
（1）作出m-l的關(guān)系圖線；
（2）彈簧的勁度系數(shù)為N/m．
Ⅱ．（1）某同學(xué)使用多用電表粗略測量一定值電阻的阻值，先把選擇開關(guān)旋到“×1k”擋位，測量時(shí)針偏轉(zhuǎn)如圖（a）所示．請你簡述接下來的測量過程：
①；
②；
③；
④測量結(jié)束后，將選擇開關(guān)旋到“OFF”擋．
（2）接下來采用“伏安法”較準(zhǔn)確地測量該電阻的阻值，所用實(shí)驗(yàn)器材如圖（b）所示．
其中電壓表內(nèi)阻約為5kΩ，電流表內(nèi)阻約為5Ω．圖中部分電路已經(jīng)連接好，請完成實(shí)驗(yàn)電路的連接．
（3）圖（c）是一個(gè)多量程多用電表的簡化電路圖，測量電流、電壓和電阻各有兩個(gè)量程．當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)S旋到位置3時(shí)，可用來測量；當(dāng)S旋到位置 時(shí)，可用來測量電流，其中S旋到位置 時(shí)量程較大．

如圖所示是測定兩個(gè)電源的電動(dòng)勢和內(nèi)電阻實(shí)驗(yàn)中得到的電流和路端電壓圖線．現(xiàn)將兩電源分別與一滑動(dòng)變阻器串聯(lián)，電源1所在電路中電流為I₁，路端電壓為U₁；電源2所在電路中電流為I₂，路端電壓為U₂．則應(yīng)有（　�。�

在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交變電流的頻率為50Hz，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，紙帶旁并排放著帶有分度值為毫米的刻度尺，零點(diǎn)跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對齊，由刻度尺下放大圖可以讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5跟0點(diǎn)的距離填人下列表格中．
計(jì)算小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度為v₂=m/s．小車的加速度是a=m/s²．

距離	d1	d2	d3
測量值/cm

磁感應(yīng)強(qiáng)度B又叫．如圖所示，線圈平面與水平方向成θ角，磁感線豎直向下，設(shè)磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，線圈面積為S，則穿過線圈的磁通量Φ=．