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(2010?黑龍江模擬)關(guān)于兩個共點力的合力與這兩個力的關(guān)系,正確的是( 。

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(2010?黑龍江模擬)如圖所示,一物體在水平推力F作用下靜止于水平地面上,當(dāng)力F增大時,物體仍保持靜止?fàn)顟B(tài),關(guān)于物體所受摩擦力,下列說法中正確的是( 。

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(2010?黑龍江模擬)如圖所示,放在水平面上的物體受到一個與水平方向成0角的拉力F作用,把F分解為水平方向和豎直方向兩個分力,則水平分力大小為(  )

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(2010?黑龍江模擬)某人沿半徑為R的圓形跑道跑了半圈,則此人的位移大小是( 。

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(2013?北京)對于同一物理問題,常?梢詮暮暧^與微觀兩個不同角度進(jìn)行研究,找出其內(nèi)在聯(lián)系,從而更加深刻地理解其物理本質(zhì).
(1)一段橫截面積為S、長為l的直導(dǎo)線,單位體積內(nèi)有n個自由電子,電子電量為e.該導(dǎo)線通有電流時,假設(shè)自由電子定向移動的速率均為v.
(a)求導(dǎo)線中的電流I;
(b)將該導(dǎo)線放在勻強(qiáng)磁場中,電流方向垂直于磁感應(yīng)強(qiáng)度B,導(dǎo)線所受安培力大小為F,導(dǎo)線內(nèi)自由電子所受洛倫茲力大小的總和為F,推導(dǎo)F=F.
(2)正方體密閉容器中有大量運動粒子,每個粒子質(zhì)量為m,單位體積內(nèi)粒子數(shù)量n為恒量.為簡化問題,我們假定:粒子大小可以忽略;其速率均為v,且與器壁各面碰撞的機(jī)會均等;與器壁碰撞前后瞬間,粒子速度方向都與器壁垂直,且速率不變.利用所學(xué)力學(xué)知識,導(dǎo)出器壁單位面積所受粒子壓力f與m、n和v的關(guān)系.
(注意:解題過程中需要用到、但題目沒有給出的物理量,要在解題時做必要的說明)

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(2000?安徽)如圖所示,在固定的氣缸A和B中分別用活塞封閉有一定質(zhì)量的理想氣體,活塞面積之比SA:SB=1:2,兩活塞以穿過B的底部的剛性細(xì)桿相連,可沿水平方向無摩擦滑動.兩個氣缸都不漏氣.初始時A、B中氣體的體積皆為V0,溫度皆為T0=300K.A中氣體壓強(qiáng)PA=1.5P0,P0是氣缸外的大氣壓強(qiáng),現(xiàn)對A加熱,使其中氣體的壓強(qiáng)升到PA=2.0P0,同時保持B中氣體的溫度不變求此時A中氣體溫度TA′.

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(2000?安徽)AB兩地間鋪有通訊電纜,長為L,它是由兩條并在一起彼此絕緣的均勻?qū)Ь組成的,通常稱為雙線電纜.在一次事故中經(jīng)檢查斷定是電纜上某處的絕緣保護(hù)層損壞,導(dǎo)致兩導(dǎo)線之間漏電,相當(dāng)于該處電纜的兩導(dǎo)線之間接了一個電阻,檢查人員經(jīng)過下面測量可以確定損壞處的位置:
(1)令B端的雙線斷開,在A處測出雙線兩端間的電阻RA;
(2)令A(yù)端的雙線斷開,在B處測出雙線兩端的電阻RB
(3)在A端的雙線間加一已知電壓UA,在B端用內(nèi)阻很大的電壓表測出兩線間的電壓UB.試由以上測量結(jié)果確定損壞處的位置.

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(2000?安徽)(1)用簡明的語言表述臨界角的定義;
(2)玻璃和空所相接觸.試畫出入射角等于臨界角時的光路圖,并標(biāo)明臨界角;
(3)當(dāng)透明介質(zhì)處在真空中時,根據(jù)臨界角的定義導(dǎo)出透明介質(zhì)的折射率n與臨界角θc的關(guān)系式.

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(2000?安徽)用螺旋測微器測量一把粗細(xì)均勻的金屬絲的直徑,示數(shù)如圖所示,讀數(shù)是
13.858
13.858
mm.

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(2000?安徽)1999年11月20日,我國發(fā)射了“神舟號”載入飛船,次日載入艙著陸,實驗獲得成功.載人艙在將要著陸之前,由于空氣阻力作用有一段勻速下落過程,若空氣阻力與速度的平方成正比,比例系數(shù)k,載人艙的質(zhì)量為m,則此過程中載人艙的速度應(yīng)為
mg
k
mg
k

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