科目： 來(lái)源： 題型：

甲乙兩汽車(chē)同時(shí)從車(chē)站由靜止出發(fā)沿直線行駛500s，最終速度都達(dá)到20m/s．甲乙運(yùn)動(dòng)過(guò)程的速度時(shí)間圖象如圖所示，則在這段時(shí)間里關(guān)于兩汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的有（　�。�

A、乙汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度越來(lái)越大

B、甲汽車(chē)在500s內(nèi)的位移有可能為5000m

C、乙汽車(chē)在500s內(nèi)的位移有可能為8000m

D、乙汽車(chē)在500s內(nèi)的平均速度大于10m/s

科目： 來(lái)源： 題型：

如圖，給出一初速為零的物體沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的a-t圖象．則物體的v-t圖象應(yīng)是選項(xiàng)中的（　�。�

A、

B、

C、

D、

科目： 來(lái)源： 題型：

小球從空中某處從靜止開(kāi)始自由下落，與水平地面碰撞后上升到空中某一高度處，此過(guò)程中小球速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，則（　�。�

A、在下落和上升兩個(gè)過(guò)程中，小球的加速度不同

B、小球開(kāi)始下落處離地面的高度為0.8m

C、整個(gè)過(guò)程中小球的位移為1.0m

D、整個(gè)過(guò)程中小球的平均速度大小為2m/s

科目： 來(lái)源： 題型：

小球從空中自由下落，與水平地面第一次相碰后彈到空中某一高度，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖，則（　�。�

A、小球第一次反彈初速度的大小為3m/s

B、碰撞時(shí)速度的改變量大小為2m/s

C、小球是從5m高處自由下落的

D、小球反彈起的最大高度為0.8m

科目： 來(lái)源： 題型：

質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，則下列說(shuō)法中不正確的是（　�。�

A、6s內(nèi)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

B、2～4s內(nèi)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

C、3s末物體的速度為零，且改變運(yùn)動(dòng)方向

D、4s末物體的速度大小是4m/s

科目： 來(lái)源： 題型：

如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的v-t圖象，下列說(shuō)法中不正確的是（　　） 

A、質(zhì)點(diǎn)甲向所選定的正方向運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙與甲的運(yùn)動(dòng)方向相反

B、質(zhì)點(diǎn)甲、乙的速度相同

C、在相同的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)甲、乙的位移相同

D、甲、乙之間的距離一定越來(lái)越大

科目： 來(lái)源： 題型：

下列圖象中表示質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（　�。�

A、①③④

B、②④⑤

C、②⑤⑥

D、①⑤⑥

科目： 來(lái)源： 題型：

如圖是A、B兩物體同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，從圖象上可知以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�

A、20s末A、B相遇

B、40s末A、B相遇

C、20s末A、B相距最遠(yuǎn)

D、A做勻速運(yùn)動(dòng)，B做勻加速運(yùn)動(dòng)

科目： 來(lái)源： 題型：

P、Q兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上從同一地點(diǎn)，同時(shí)出發(fā)，向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示，由圖線可以判定（　　）

A、P質(zhì)點(diǎn)的加速度越來(lái)越小

B、零時(shí)刻P質(zhì)點(diǎn)的加速度為零

C、在t1時(shí)刻之前，P質(zhì)點(diǎn)的加速度均大于Q質(zhì)點(diǎn)的加速度

D、在0-t1時(shí)間內(nèi)，P質(zhì)點(diǎn)的位移大于Q質(zhì)點(diǎn)的位移

科目： 來(lái)源： 題型：

如圖所示是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，下列有關(guān)物體運(yùn)動(dòng)情況判斷正確的是（　�。�

A、前兩秒加速度為5m/s2

B、4s末物體回到出發(fā)點(diǎn)

C、4s末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

D、8s末物體回到出發(fā)點(diǎn)