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科目： 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)如圖，航天飛機在A點從圓形軌道Ⅰ進入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的一點，下列說法中正確的有（　�。�
A、在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速率等于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的速率B、在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的動能C、在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度D、在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的機械能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的機械能

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科目： 來源： 題型：

由于某種原因，人造地球衛(wèi)星的軌道半徑減小了，那么（　�。�
A、衛(wèi)星受到的萬有引力增大，線速度減小B、衛(wèi)星的向心加速度增大，周期減小C、衛(wèi)星的動能、重力勢能和機械能都減小D、衛(wèi)星的動能增大，重力勢能減小，機械能減小

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科目： 來源： 題型：

“神舟十號”宇宙飛船在返回地球的過程中，有一段時間由于受到稀薄大氣的阻力作用，“神舟十號”的軌道半徑會越來越小，在此進程中，以下說法中正確的是（　　）
A、飛船繞地球運行的周期將增大B、飛船所受到的向心力將減小C、飛船的向心加速度將增大D、飛船繞地球運行的速率將增大

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科目： 來源： 題型：

“嫦娥三號”探測器于2013年12月2日1時30分，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射．“嫦娥三號”攜“玉兔號”月球車首次實現(xiàn)月球軟著落并開展月表形貌與地質(zhì)構(gòu)造調(diào)查等科學探測．設(shè)探測器繞月球做勻速圓周運動，變軌后在較低的近月軌道上仍做勻速圓周運動，已知月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g，則下列說法正確的是（　�。�
A、變軌后與變軌前相比周期變大
B、變軌后與變軌前相比角速度變小
C、月球的第一宇宙速度可表示為
Rg
D、變軌后與變軌前相比向心加速度變小

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科目： 來源： 題型：

從1984年我國第一顆試驗同步衛(wèi)星發(fā)射成功到2005年神舟六號載人飛行，我國的航天事業(yè)實現(xiàn)了兩次質(zhì)的飛躍．其中2003年神舟五號歷經(jīng)21 小時27分37秒，繞地球運行14圈后安全著陸，運行時神舟五號與同步衛(wèi)星相比，下列說法不正確的是（　　）

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科目： 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)2007年10月24日18點05分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號甲運載火箭將“嫦娥一號”衛(wèi)星成功送入太空．18點30分左右星箭成功分離，“嫦娥一號”衛(wèi)星進入近地點205公里，遠地點5.0930萬公里的地球同步轉(zhuǎn)移橢圓軌道．橢圓的一個焦點是地球的球心，如圖所示，假設(shè)衛(wèi)星只受到地球的萬有引力作用，在衛(wèi)星從軌道的A點沿箭頭方向運行到B點的過程中，以下說法正確的是（　�。�
A、衛(wèi)星的速度逐漸增大B、衛(wèi)星的速度逐漸減小C、衛(wèi)星的加速度不變D、衛(wèi)星的加速度逐漸逐漸增大

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科目： 來源： 題型：

一小球在地面上用彈簧秤測得示數(shù)為20N，在以10m/s2的加速度豎直上升的火箭里用彈簧秤測得示數(shù)為25N，則此時火箭離開地心的距離是地球直徑的（　　）

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科目： 來源： 題型：

一顆極地軍用地球偵察衛(wèi)星，繞地球運行周期約為1.4h．月球繞地球運動的軌道半徑約為3.8×105km，運行周期約為27天，地球半徑約為6400km．僅用以上提供的信息和數(shù)據(jù)（　�。�
A、能求出地球的質(zhì)量B、能求出地球表面的重力加速度C、能求出軍用地球偵察衛(wèi)星的質(zhì)量D、能求出軍用地球偵察衛(wèi)星的線速度

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科目： 來源： 題型：

“嫦娥三號”包括著陸器和月球車，于2013年12月2日1時30分由長征三號乙運載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，12月6日抵達月球軌道，開展嫦娥三期工程中的第二階段--“落”．據(jù)媒體報道，嫦娥三號衛(wèi)星月球軌道為圓軌道，軌道高度100Km，運行周期117分鐘．若還知道引力常量和月球平均半徑，僅利用以上條件不能求出的是（　　）
A、月球的平均密度B、月球?qū)︽隙鹑栃l(wèi)星的吸引力C、嫦娥三號衛(wèi)星繞月球運行的速度D、嫦娥三號衛(wèi)星繞月球運行的加速度

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科目： 來源： 題型：

在軌道上運行的人造地球衛(wèi)星，如果衛(wèi)星上的天線突然折斷，則天線將（　　）
A、做自由落體運動B、做平拋物體運動C、做離心運動D、仍隨衛(wèi)星一起繞地球做圓周運動

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同步練習冊答案