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A、自由落體運(yùn)動是一種勻變速直線運(yùn)動學(xué) | B、自由落體的快慢與物體質(zhì)量的大小有關(guān)學(xué) | C、在地球表面上不同的地方,自由落體運(yùn)動的加速度大小不同的 | D、自由落體運(yùn)動加速度方向豎直向下 |
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A、古希臘哲學(xué)家亞里士多德認(rèn)為物體越重,下落得越快 | B、伽利略發(fā)現(xiàn)亞里士多德關(guān)于落體運(yùn)動的認(rèn)識有自相矛盾的地方 | C、伽利略用物體的自由落體實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動 | D、伽利略科學(xué)研究方法的核心是將實(shí)驗(yàn)和邏輯推理結(jié)合在一起 |
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A、重力加速度是標(biāo)量,只有大小沒有方向 | B、在地球上不同地方g的大小不同,但它們相差不是很大 | C、在地球是同一地點(diǎn),一切物體在自由落體運(yùn)動中的加速度相同 | D、在地球上同一地方,離地面越高,重力加速度g越大 |
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A、第1秒內(nèi)下落的高度為1m | B、第1秒內(nèi)下落的高度為5m | C、第1秒內(nèi)下落的高度為10m | D、第1秒內(nèi)下落的高度為20m |
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A、重的石塊下落得快、輕的石塊下落得慢 | B、兩石塊在下落過程中的平均速度不相等 | C、它們在第1 s、第2 s、第3 s內(nèi)下落的高度之比為1:3:7 | D、在落地前的任一時(shí)刻,兩石塊具有相同的速度、位移和加速度 |
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A、0-4min內(nèi)、8-10min內(nèi)都做勻加速直線運(yùn)動,但8-10min的運(yùn)動加速度較大 | B、4-8min內(nèi)列車做勻速直線運(yùn)動,速度為6km/min | C、0-4min內(nèi)、8-10min內(nèi)都做勻速直線運(yùn)動,但8-10min的運(yùn)動速度較大 | D、列車在第一個(gè)4s內(nèi)的運(yùn)動速度為1.5m/s,且10s 內(nèi)物體的總位移為10m |
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A、當(dāng)t=4s時(shí)甲車已經(jīng)超過乙車一次 | B、時(shí)t=4s時(shí)甲車在乙車前方2m處 | C、兩車有兩次相遇 | D、兩車有三次相遇 |
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A、小球上升與下落所用時(shí)間之比為2:3 | B、小球下落過程,處于失重狀態(tài) | C、小球上升過程中克服阻力做功48J | D、小球上升過程中機(jī)械能的損失大于下落過程中的機(jī)械能損失 |
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A、t2時(shí)刻兩物體相遇 | ||
B、在第一次相遇之前,t1時(shí)刻兩物體相距最遠(yuǎn) | ||
C、Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的平均速度大小都是
| ||
D、Ⅰ物體所受的合外力不斷增大,Ⅱ物體所受的合外力不斷減小 |
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