某班級(jí)同學(xué)要調(diào)換座位，一同學(xué)用斜向上的拉力拖動(dòng)桌子沿水平地面勻速運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   拉力的水平分力等于桌子所受的合力
2. B.
   拉力的豎直分力小于桌子所受重力的大小
3. C.
   拉力與摩擦力的合力大小等于重力大小
4. D.
   拉力與重力的合力方向一定沿水平方向

如圖所示，F(xiàn)₁、F₂是兩個(gè)互相垂直的共點(diǎn)力，這兩個(gè)力的合力F的大小為5N，其中F₁的大小為4N，則F₂的大為

1. A.
   1 N
2. B.
   2N
3. C.
   3 N
4. D.
   9 N

在我國(guó)東北寒冷的冬季，狗拉雪橇是人們出行的常見(jiàn)交通工具，如圖所示．一質(zhì)量為30kg的小孩坐在10.6kg的鋼制滑板的雪橇上，狗用與水平方向成37°斜向上的拉力拉雪橇，雪橇與冰道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.02，求狗要用多大的力才能夠拉雪橇勻速前進(jìn)．（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s²）

關(guān)于牛頓第二定律，下列說(shuō)法中正確的是

1. A.
   牛頓第二定律的表達(dá)式F=ma在任何情況下都適用
2. B.
   某一瞬時(shí)的加速度，只能由這一瞬時(shí)的外力決定，而與這一瞬時(shí)之前或之后的外力無(wú)關(guān)
3. C.
   物體的運(yùn)動(dòng)方向一定與物體所受的合外力的方向一致
4. D.
   在公式F=ma中，若F為合力時(shí)，則a等于作用在該物體上的每一個(gè)力產(chǎn)生的加速度的矢量和

火車緊急剎車時(shí)，在20s內(nèi)速度從72km/h均勻減小到零，火車的加速度為

1. A.
   1m/s²
2. B.
   -1m/s²
3. C.
   3.6m/s²
4. D.
   -3.6m/s²

一物體自t=0時(shí)刻開(kāi)始作自由落體運(yùn)動(dòng)，在下落過(guò)程的某一時(shí)刻t（t＞0）假定物體的重力突然消失了，物體的運(yùn)動(dòng)情況將是

1. A.
   突然懸浮在空中不動(dòng)
2. B.
   速度逐漸減小至零，最后懸浮在空中不動(dòng)
3. C.
   保持一定的速度向下作勻速直線運(yùn)動(dòng)
4. D.
   先向下運(yùn)動(dòng)，然后向上作直線運(yùn)動(dòng)

1897年湯姆遜發(fā)現(xiàn)電子后，許多科學(xué)家為測(cè)量電子的電荷量做了大量的探索．1907-1916年密立根用帶電油滴進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)油滴所帶的電荷量是某一數(shù)值e的整數(shù)倍，于是稱這一數(shù)值e為基本電荷．
如圖所示，兩塊完全相同的金屬極正對(duì)著水平放置，板間的距離為d．當(dāng)質(zhì)量為m的微小帶電油滴在兩板間運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受空氣阻力的大小與速度大小成正比．兩板間不加電壓時(shí)，可以觀察到油滴豎直向下做勻速運(yùn)動(dòng)，通過(guò)某一段距離所用時(shí)間為t_l；當(dāng)兩板間加電壓U（上極板的電勢(shì)高）時(shí)，可以觀察到同一油滴豎直向上做勻速運(yùn)動(dòng)，且在時(shí)間t₂內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離與在時(shí)間t_l內(nèi)運(yùn)動(dòng)的距離相等．忽略空氣浮力．重力加速度為g．
（1）判斷上述油滴的電性，要求說(shuō)明理由；
（2）求上述油滴所帶的電荷量Q；
（3）在極板間照射X射線可以改變油滴的帶電量．再采用上述方法測(cè)量油滴的電荷量．如此重復(fù)操作，測(cè)量出油滴的電荷量Q_i如下表所示．如果存在基本電荷，請(qǐng)根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)求出基本電荷的電荷量e（保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位）．

實(shí)驗(yàn)次序	1	2	3	4	5
電荷量Qi（10-18C）	0.95	1.10	1.41	1.57	2.02

甲、乙兩車在同一水平道路上，一前一后相距s=6m，乙車在前，甲車在后，某時(shí)刻兩車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)的過(guò)程如圖所示，則在圖示的時(shí)間內(nèi)下列表述正確的是

1. A.
   當(dāng)t=2s時(shí)兩車第一次相遇
2. B.
   當(dāng)t=4s時(shí)甲車在前，乙車在后，兩車間的距離最大
3. C.
   t=4s到t=6s過(guò)程中乙車一直在甲車的前面
4. D.
   兩車有兩次相遇

下列關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的

1. A.
   物體豎直向下的運(yùn)動(dòng)一定是自由落體運(yùn)動(dòng)
2. B.
   物體只在重力作用下從靜止開(kāi)始下落的運(yùn)動(dòng)叫做自由落體運(yùn)動(dòng)
3. C.
   當(dāng)空氣的阻力可忽略不計(jì)的時(shí)候，只要是下落的物體的運(yùn)動(dòng)都可視為自由落體運(yùn)動(dòng)
4. D.
   在地球上的不同地方，自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度都相同

如圖所示，導(dǎo)體棒ab的質(zhì)量為m、電阻不計(jì)，放置在與水平面夾角為θ的傾斜金屬導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌間距為d，電阻不計(jì)，整個(gè)裝置處在豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，電源的電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻不計(jì)．設(shè)導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，且不通電時(shí)導(dǎo)體棒不能靜止于導(dǎo)軌上，要使導(dǎo)體棒靜止在導(dǎo)軌上，變阻器阻值范圍應(yīng)為多大？（設(shè)：導(dǎo)體棒受到的滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩擦力相等）