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關(guān)于力和運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是
A.物體在恒力作用下有可能做曲線運(yùn)動(dòng)
B.物體在變力作用下有可能做直線運(yùn)動(dòng)
C.物體只有在變力作用下才可能做曲線運(yùn)動(dòng)
D.物體在恒力或變力作用下都有可能做曲線運(yùn)動(dòng)
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(15分)“神舟”五號(hào)飛船完成了預(yù)定的空間科學(xué)和技術(shù)實(shí)驗(yàn)任務(wù)后返回艙開始從太空向地球表面按預(yù)定軌道返回,返回艙開始時(shí)通過自身制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)控減速下降,穿越大氣層后,在一定的高度打開阻力降落傘進(jìn)一步減速下落,這一過程中若返回艙所受空氣摩擦阻力與速度的平方成正比,比例系數(shù)(空氣阻力系數(shù))為k,所受空氣浮力恒定不變,且認(rèn)為豎直降落。從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí),返回艙的運(yùn)動(dòng)v―t圖象如圖中的AD曲線所示,圖中AB是曲線在A點(diǎn)的切線,切線交于橫軸一點(diǎn)B,其坐標(biāo)為(8,0),CD是曲線AD的漸進(jìn)線,假如返回艙總質(zhì)量為M=400kg,g=10m/s2,求
(1)返回艙在這一階段是怎樣運(yùn)動(dòng)的?
(2)在初始時(shí)刻v=160m/s,此時(shí)它的加速度是多大?
(3)推證空氣阻力系數(shù)k的表達(dá)式并計(jì)算其值。
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質(zhì)點(diǎn)從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng),從開始運(yùn)動(dòng)起,通過連續(xù)三段路程所經(jīng)歷的時(shí)間分別為1s、2s、3s,這三段路程之比是
A.1:2:3 B.1:3:5 C.12:22:32 D.13:23:33
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一質(zhì)點(diǎn)沿直線ox做加速運(yùn)動(dòng),它離開O點(diǎn)的距離隨時(shí)間t的變化關(guān)系為x=5+2t3,其中x的單位是m,t的單位是s,它的速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系是v=6t2,其中t的單位是s。設(shè)該質(zhì)點(diǎn)在t=0到t=2s間的平均速度為v1,t=2s到t=3s間的平均速度為v2,則
A.v1=12m/s v2=39m/s B.v1=8m/s v2=38m/s
C.v1=12m/s v2=19.5m/s D.v1=8m/s v2=13m/s
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如圖所示為初速度v0沿直線運(yùn)動(dòng)的物體的速度圖象,其末速度為vt,在時(shí)間t內(nèi),物體的平均速度和加速度a是
A.>,a隨時(shí)間減小 B.=,a恒定
C.<,a隨時(shí)間減小 D.無法確定
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一個(gè)高為h的空心木制長(zhǎng)方形被放入一個(gè)圓柱形容器中,如圖,長(zhǎng)方體的橫截面內(nèi)外分別是邊長(zhǎng)d為和2d 的正方形,容器的半徑為3d ,現(xiàn)向容器中灌水,使長(zhǎng)方形可在其中自由漂浮,則此容器的最小高度為H:
A.h水/(水+木)
B.h
C.h木/3水
D.h木/水
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(4分)研究?jī)晒颤c(diǎn)力的合力實(shí)驗(yàn)中,得出兩個(gè)大小恒定的共點(diǎn)力,它們的合力大小F合與兩力之間夾角θ變化的規(guī)律如圖所示,則
A.兩個(gè)分力分別為8N、10N
B.兩個(gè)分力分別為6N、8N
C.2N ≤ F合≤ 12N
D.2N ≤ F合≤ 14N
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(8分)建筑工地上的黃砂,若堆成圓錐形而且不管如何堆其錐角總是不變,試證明之。如果測(cè)出其圓錐底的周長(zhǎng)為12.1m,高為1.5m,求黃砂之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。(設(shè)滑動(dòng)摩擦力與最大靜摩擦力相等)
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如圖是滑板的簡(jiǎn)化示意圖。運(yùn)動(dòng)員在快艇的水平牽引下,腳踏傾斜滑板在水上勻速滑行,設(shè)滑板光滑,且不計(jì)質(zhì)量,滑板的滑水面積為S,滑板與水平方向夾角為θ角(板的前端抬起的角度),水的密度為ρ,理論證明:水對(duì)板的作用力大小為F = ρSv2sin2θ,方向垂直于板面,式v為快艇的牽引速度。若運(yùn)動(dòng)員受重力為G,則快艇的水平牽引速度v = _____________。
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