甲、乙兩個(gè)物理實(shí)驗(yàn)小組分別探究“彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”．

（1）甲組同學(xué)利用圖（a）所示的裝置，將彈簧的上端與刻度尺的零刻度對(duì)齊，讀出不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)�指刻度尺的刻度值，然后在彈簧下端鉤上鉤碼，并逐個(gè)增加鉤碼，依次讀出指針?biāo)�指刻度尺的刻度值，所讀數(shù)據(jù)列表如下：（彈簧始終未超過(guò)彈性限度，重力加速度g取9.8m/s²）

	1	2	3	4	5	6
鉤碼質(zhì)量m/g	0	30	60	90	120	150
刻度尺讀數(shù)x/cm	6.00		8.34	9.48	10.64	11.79

①實(shí)驗(yàn)中掛30g鉤碼時(shí)刻度尺的讀數(shù)如圖，請(qǐng)你將這個(gè)測(cè)量值填入記錄表中．
②該小組根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)，在圖（b）中的坐標(biāo)紙建立x-m坐標(biāo)系，并描出5組測(cè)量數(shù)據(jù)，請(qǐng)你將第2組數(shù)據(jù)描在坐標(biāo)紙上，并畫(huà)出x-m的關(guān)系圖線．
③作出的圖線與坐標(biāo)系縱軸有一截距，其的物理意義是______；該彈簧的勁度系數(shù)k=______N/m（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）．
（2）乙組同學(xué)利用圖（c）所示的裝置，用與甲組同樣規(guī)格的彈簧做實(shí)驗(yàn)，他們將彈簧左端與刻度尺的零刻度對(duì)齊，讀出不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)�指刻度尺的刻度值，然后通過(guò)定滑輪在彈簧另一端的細(xì)繩上鉤上鉤碼，并逐個(gè)增加鉤碼，依次讀出指針?biāo)�指刻度尺的刻度值．之后他們�?jīng)歷了與甲組同樣的實(shí)驗(yàn)步驟．最后甲、乙兩組將測(cè)出的勁度系數(shù)進(jìn)行比對(duì)，發(fā)現(xiàn)乙組的測(cè)量結(jié)果總比甲組的測(cè)量結(jié)果稍大一些，其原因是______，這種誤差叫______（填“系統(tǒng)誤差”或“偶然誤差”）．

如圖所示，對(duì)斜面上的物塊施以一個(gè)沿斜面向上的拉力F作用時(shí)，物塊恰能沿斜面勻速下滑．在此過(guò)程中斜面相對(duì)水平地面靜止不動(dòng)，物塊和斜面的質(zhì)量分別為m、M，則下列說(shuō)法中正確的是

1. A.
   地面對(duì)斜面的支持力小于 （ M+m）g
2. B.
   地面對(duì)斜面的支持力等于（ M+m）g
3. C.
   地面對(duì)斜面的摩擦力向左大小一定為mgsinθ-F
4. D.
   地面對(duì)斜面的摩擦力為零

關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是

1. A.
   下落的瞬時(shí)速度與下落的位移平方成正比
2. B.
   每秒鐘瞬時(shí)速度的增量為9.8米/秒
3. C.
   每秒鐘位移的增量為9.8米
4. D.
   自由落體運(yùn)動(dòng)可以看成是一個(gè)豎直上拋運(yùn)動(dòng)和一個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)

（1）圖1是探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)示意圖．根據(jù)某次實(shí)驗(yàn)記錄的數(shù)據(jù)，作出a-F圖線如圖2所示，圖線不經(jīng)過(guò)原點(diǎn)的原因是______；平衡摩擦?xí)r，主要是平衡了______之間及______之間的摩擦．
（2）幾位同學(xué)分析所得到的a-F圖線不是一條直線的原因后，重新設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)如圖3所示，滑塊M放在氣墊導(dǎo)軌上，并在滑塊上固定一個(gè)速度傳感器，力傳感器固定在另一水平臺(tái)子上，分別與兩臺(tái)電腦相連，氣墊導(dǎo)軌連上氣泵并調(diào)成水平．多次改變鉤碼m的質(zhì)量，由速度和力傳感器可以得到多組不同的加速度a、力F的值．則下列說(shuō)法中正確的是
A．由于空氣阻力及繩子與滑輪間的摩擦很小，可以得出a∝F的結(jié)論，圖線是傾斜的直線
B．力傳感器測(cè)得的力F=mg/2，在實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)確保鉤碼的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于滑塊的質(zhì)量M
C．除空氣阻力及繩子與滑輪間的摩擦力之外，動(dòng)滑輪C的質(zhì)量是實(shí)驗(yàn)最大的誤差來(lái)源
D．實(shí)驗(yàn)中測(cè)出加速度a的值不可能大于重力加速度g

在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中
（1）在實(shí)驗(yàn)中，以下做法正確的是______
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車，后接通電源
D．“重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量”這一條件如不滿足，對(duì)探究過(guò)程也不會(huì)產(chǎn)生影響
（2）在這一實(shí)驗(yàn)中，有兩位同學(xué)通過(guò)測(cè)量，分別作出a一F圖象，如圖中的A、B、C線所示；試分析：A線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是：______；B線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是：______．C線發(fā)生彎曲的原因是：______．

一個(gè)做加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，從某一時(shí)刻起，加速度開(kāi)始逐漸減�。�在加速度減小到零的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是

1. A.
   速度逐漸減小
2. B.
   速度仍會(huì)逐漸增加
3. C.
   合力仍然不變
4. D.
   合力逐漸增加

用細(xì)繩AO、BO懸掛重物，BO水平，AO與豎直線成45°角，如圖所示，若AO、BO能承受的最大拉力分別為10N和5N，OC能承受足夠大的拉力，為使細(xì)線不被拉斷，則重物的最大重力是多少？

小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，在下落過(guò)程中，第1秒內(nèi)下落的高度是________，在第3秒內(nèi)的平均速度是________．（重力加速度用g表示）

從手中豎直向上拋出的小球，與水平天花板碰撞后又落回到手中，設(shè)豎直向上的方向?yàn)檎�方向，小球與天花板碰撞時(shí)間極短．若不計(jì)空氣阻力和碰撞過(guò)程中動(dòng)能的損失，則下列圖象中能夠描述小球從拋出到落回手中整個(gè)過(guò)程運(yùn)動(dòng)規(guī)律的是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

最早用實(shí)驗(yàn)和推理相結(jié)合的方法得出自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的科學(xué)家是

1. A.
   伽利略
2. B.
   牛頓
3. C.
   亞里斯多德
4. D.
   阿基米德