如圖所示，a．b兩個(gè)質(zhì)量相同的球用線連接，a球用線掛在天花板上，b球放在光滑斜面上，系統(tǒng)保持靜止，以下圖示哪個(gè)是正確的           

一個(gè)25 kg的小孩從高度為3.0 m的滑梯頂端由靜止開始滑下,滑到底端時(shí)的速度為2.0 m/s.取g=10 m/s²,關(guān)于力對(duì)小孩做的功,以下結(jié)果正確的是  

A.合外力做功50 J          B.阻力做功500 J        

C.重力做功500 J             D.支持力做功50 J

一個(gè)物體在下述運(yùn)動(dòng)中，在不計(jì)空氣阻力的情況下機(jī)械能一定守恒的是：

A.沿斜面向上的勻速直線運(yùn)動(dòng)　　　　　　B.豎直平面內(nèi)的勻速圓周運(yùn)動(dòng)

C.豎直方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)　　　　　　　D.平拋運(yùn)動(dòng)

下圖為倉(cāng)庫(kù)中常用的皮帶傳輸裝置示意圖，它由兩臺(tái)皮帶傳送機(jī)組成，一臺(tái)水平傳送，A、B兩端相距3m，另一臺(tái)傾斜，傳送帶與地面的傾角θ=37°，C、D兩端相距3.05m，B、C相距很近。水平部分AB以5m/s的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。將質(zhì)量為10kg的一袋大米放在A端，到達(dá)B端后，速度大小不變地傳到傾斜的CD部分，米袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5。求：

（1）若CD部分傳送帶不運(yùn)轉(zhuǎn)，求米袋沿傳送帶所能上升的最大距離；

（2）若要米袋能被送到D端，求CD部分順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的速度應(yīng)滿足的條件及米袋從C 端到D端所用時(shí)間的取值范圍（結(jié)果可用根號(hào)表示）。

如圖所示，虛線為足夠大的光滑水平面上的一條界線，界線的右側(cè)是力的作用區(qū)，為力的作用區(qū)內(nèi)一條直線，與界線夾角為，可視為質(zhì)點(diǎn)的不同小球，沿光滑水平面從界線的點(diǎn)不斷地射入力的作用區(qū)內(nèi)，小球一進(jìn)入力的作用區(qū)就受到水平恒力作用，水平恒力方向平行于，且由指向，恒力大小與小球的質(zhì)量成正比，比例系數(shù)為，求：

（1）當(dāng)小球速度為時(shí)，射入方向與界線的夾角為時(shí)，小球在力的作用區(qū)內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)的最小速度的大��；

（2）當(dāng)小球以速度垂直界線射入時(shí)，小球從開始射入到（未越過直線）距離直線最遠(yuǎn)處所經(jīng)歷的時(shí)間;

(3)當(dāng)小球以大小不同的速度垂直界線射入且都經(jīng)過直線時(shí)，試證明：所有小球經(jīng)過直線時(shí)的速度方向都相同。

如下圖所示，質(zhì)量kg的木塊A套在水平桿上，并用輕繩將木塊與質(zhì)量kg的小球B相連。今用跟水平方向成α=30^°角的力N，拉著球帶動(dòng)木塊一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中M、m相對(duì)位置保持不變，取g=10m/s²。求：

（1）運(yùn)動(dòng)過程中輕繩與水平方向夾角θ;

（2）木塊與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;

（3）當(dāng)為多大時(shí)，使球和木塊一起向右勻速運(yùn)動(dòng)的拉力最小。

如圖所示，宇航員站在某質(zhì)量分布均勻的星球表面一斜坡上P點(diǎn)，沿水平方向以初速度拋出一個(gè)小球，測(cè)得小球經(jīng)時(shí)間落到斜坡另一點(diǎn)上，斜坡的傾角，已知該星球的半徑為，引力常量為，求該星球的密度。

甲車以10 m/s的速度在平直的公路上勻速行駛，乙車以4 m/s的速度與甲車平行同向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲車經(jīng)過乙車旁邊時(shí)開始以0.5 m/s²的加速度剎車，從甲車剎車開始計(jì)時(shí)，求：

(1)乙車在追上甲車前，兩車相距的最大距離；

(2)乙車追上甲車所用的時(shí)間。

在“探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系，并測(cè)定彈簧的勁度系數(shù)”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖1，所用的每個(gè)鉤碼的重力相當(dāng)于對(duì)彈簧提供了向右恒定的拉力，實(shí)驗(yàn)時(shí)先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長(zhǎng)度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在繩子的下端，每次測(cè)出相應(yīng)的彈簧總長(zhǎng)度．

(1)有一個(gè)同學(xué)通過以上實(shí)驗(yàn)測(cè)量后把6組數(shù)據(jù)描點(diǎn)在如坐標(biāo)圖2中，請(qǐng)作出F—L圖線．

(2)由此圖線可得出的結(jié)論是_______________________________________________;

該彈簧的原長(zhǎng)為L₀＝______cm，勁度系數(shù)k＝________________________N/m.

(3)該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)，把彈簧水平放置與彈簧豎直懸掛放置相比較．

優(yōu)點(diǎn)在于：___________________________________________________________；

缺點(diǎn)在于：____________________________________________________________.

圖1

圖2

在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí)，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置．小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示．

 (1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足________時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力．

(2)某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn)，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是________．

A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上

B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

D．用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a＝求出

(3)另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，由于他們操作不當(dāng)，這兩組同學(xué)得到的a－F關(guān)系圖象分別如圖1和圖2所示，其原因分別是：

圖1： ____________________________________________________；

圖2： _____________________________________________________.

 　　圖1　　  　　　圖2