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科目: 來(lái)源:學(xué)習(xí)周報(bào) 物理 人教課標(biāo)高一版(必修1) 2009-2010學(xué)年 第19-26期 總第175-182期 人教課標(biāo)版(必修1) 題型:038

法國(guó)人勞倫特·菲舍爾在澳大利亞進(jìn)行了超高空特技跳水表演,他從30 m高的塔上跳下準(zhǔn)確地落入水池中,若已知水對(duì)他的阻力(包括浮力)是他重力的3.5倍,他在空中時(shí)空氣對(duì)他的阻力是他重力的0.2倍,試估算需要準(zhǔn)備一個(gè)至少深度為多少的水池.(g10 m/s2)

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1935年在蘇聯(lián)的一條直鐵軌上,有一列火車因蒸汽不足而停駛,駕駛員把貨車廂甲(如圖所示)留在現(xiàn)場(chǎng),只拖著幾節(jié)車廂向前方不遠(yuǎn)的車站開(kāi)進(jìn),但他忘了將貨車廂剎好,使車廂在斜坡上以4 m/s的速度勻速后退,此時(shí)另一列火車乙正以16 m/s的速度向該貨車廂駛來(lái),駕駛技術(shù)相當(dāng)好的駕駛員波爾西列夫立即剎車,緊接著加速倒退,結(jié)果恰好接住了貨車廂甲,從而避免了相撞,設(shè)列車乙剎車過(guò)程和加速倒退過(guò)程均為勻變速直線運(yùn)動(dòng),且加速度大小均為2 m/s2,求波爾西列夫發(fā)現(xiàn)貨車廂甲向自己駛來(lái)而立即開(kāi)始剎車時(shí),兩車相距多遠(yuǎn).

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據(jù)《自然》雜志報(bào)道:最新研究顯示,身體僅6 mm長(zhǎng)的昆蟲沫蟬,最高跳躍的高度可達(dá)70 cm(如圖所示),這相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)身高的男性跳過(guò)210 m高的摩天大樓;它起跳時(shí)加速度可達(dá)4000 m/s2,(空氣阻力不計(jì),取g10 m/s2)請(qǐng)估算:

(1)沫蟬從離開(kāi)地面至到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)間是多少;

(2)起跳時(shí)地面對(duì)它的支持力大約是其重力的多少倍.

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一個(gè)質(zhì)量為0.2 kg的小球用細(xì)線吊在傾角53°的斜面頂端,如圖所示,斜面靜止時(shí),球緊靠在斜面上,繩與斜面平行,不計(jì)摩擦,當(dāng)斜面以10 m/s2的加速度向右做加速運(yùn)動(dòng)時(shí),求繩的拉力及斜面對(duì)小球的彈力.(g10 m/s2)

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如圖所示是拔樁架示意圖.繩CE水平,CA豎直,已知繩DE與水平方向成α角;繩BC與豎直方向成β角.若在E點(diǎn)施加豎直向下的大小為F的拉力作用,求CA繩向上拔樁的力的大。

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為了用起重機(jī)緩慢吊起一段均勻的鋼梁,現(xiàn)用一根繩索拴牢此鋼梁的兩端,使起重機(jī)的吊鉤鉤在繩索的中點(diǎn)處,如圖所示.若鋼梁長(zhǎng)為l、重為G,繩索能承受的最大拉力為Fmax,則繩索至少為多長(zhǎng)?(不包括繩索在鋼梁上環(huán)繞部分的長(zhǎng)度,且繩索的重力不計(jì).)

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AB兩小車相距7 m,A車以vA4 m/s向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),B車以速度vB10 m/s,加速度a2 m/s2向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng),B車在前,A車在后.若從此時(shí)開(kāi)始,A車經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間追上B車?

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如圖甲所示,質(zhì)量m1 kg的物體沿傾角37°的固定粗糙斜面由靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng),風(fēng)對(duì)物體的作用力沿水平方向向右,其大小與風(fēng)速v成正比,比例系數(shù)用k表示,物體加速度a與風(fēng)速v的關(guān)系如圖乙所示.求:

(1)物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;

(2)比例系數(shù)k(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g10 m/s2)

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一個(gè)小球以v020 m/s的初速度豎直向上拋出,然后每隔時(shí)間Δt1 s,以同樣速度豎直上拋一個(gè)小球,不計(jì)空氣阻力,且小球在升降過(guò)程中不發(fā)生碰撞,試求第一個(gè)小球在空中能與幾個(gè)小球相遇.

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如圖所示,在一架電梯內(nèi)用繩子將一只小球懸掛在頂板上,小球離底板高度為2.5 m.使電梯從靜止開(kāi)始,以a10 m/s2的加速度豎直向上運(yùn)動(dòng).在電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,懸掛小球的繩子突然斷掉.求小球落到底板需要的時(shí)間.(g10 m/s2)

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