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科目： 來(lái)源： 題型：

如圖所示，一小球分別以不同的初速度，從光滑斜面的底端A點(diǎn)向上做直線運(yùn)動(dòng)，所能到達(dá)的最高點(diǎn)位置分別為a、b、c，它們距斜面底端A點(diǎn)的距離分別為s1、s2、s3，對(duì)應(yīng)到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)間分別為t1、t2、t3，則下列關(guān)系正確的是（　　）
A、
s1
t1
=
s2
t2
=
s3
t3
B、
s3
t3
＞
s2
t2
＞
s1
t1
C、
s1
t
2
1
=
s2
t
2
2
=
s3
t
2
3
D、
s1
t
2
1
＞
s2
t
2
2
＞
s3
t
2
3

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科目： 來(lái)源： 題型：

汽車A在紅綠燈前停住，綠燈亮起時(shí)起動(dòng)，以0.4m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)30s后以該時(shí)刻的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)在綠燈亮的同時(shí)，汽車B以8m/s的速度從A車旁駛過(guò)且一直以此速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度方向與A車相同，則從綠燈開(kāi)始亮?xí)r開(kāi)始（　�。�
A、A車在加速過(guò)程中與B車相遇B、A、B相遇時(shí)，速度相同C、相遇時(shí)A車做勻速運(yùn)動(dòng)D、兩車相遇后不可能再次相遇

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科目： 來(lái)源： 題型：

如圖所示，在今年索鍥冬奧會(huì)冰壺比賽中，某次運(yùn)動(dòng)員從投擲線MN放手投擲后，發(fā)現(xiàn)冰壺投擲的初速度v0較小，直接滑行不能使冰壺沿虛線到達(dá)更近圓心O的位置，于是運(yùn)動(dòng)員再冰壺到達(dá)前用毛刷摩擦冰壺運(yùn)行前方的冰面，這樣可以使冰壺與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)從μ減少至某一較小值μ′，恰使冰壺滑行到圓心O點(diǎn)．在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（　　）
A、只要投擲成功，在冰壺直線滑行路徑上靠近O點(diǎn)的區(qū)間擦冰，擦冰距離要小一些B、只要投擲成功，在冰壺直線滑行路徑上任意區(qū)間擦冰，擦冰距離都是一樣的C、只要投擲成功，在冰壺直線滑行路徑上靠近O點(diǎn)的區(qū)間擦冰，冰壺滑行的總時(shí)間要小些D、只要投擲成功，在冰壺直線滑行路徑上任意區(qū)間擦冰，冰壺滑行的總時(shí)間都一定

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科目： 來(lái)源： 題型：

汽車剎車后的運(yùn)動(dòng)可以看做是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，取開(kāi)始剎車時(shí)刻t=0，汽車運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍魟x車后的第1秒內(nèi)位移是9m．第3秒內(nèi)的位移是5m，則下列判斷中正確的是（　�。�
A、剎車后的加速度為2m/s2B、0.5秒末的速度為9m/sC、剎車的初速度為12m/sD、從剎車到停止汽車前進(jìn)22.5m

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科目： 來(lái)源： 題型：

小明在平直公路上騎自行車去學(xué)校，突然前方有條小狗從路邊竄出．已知此時(shí)車的速度為6m/s，輪胎與路面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.6，那么從他緊急剎車開(kāi)始到最后停下，自行車向前滑行的距離為（重力加速度取10m/s2）（　�。�
A、3mB、6mC、12mD、18m

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科目： 來(lái)源： 題型：

汽車以大小為20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車后，獲得的加速度大小為5m/s2，那么剎車后2s內(nèi)與剎車后8s內(nèi)汽車通過(guò)的路程之比為（　　）
A、1：3B、3：4C、4：3D、3：1

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科目： 來(lái)源： 題型：

廈深鐵路于2013年12月28日全線正式運(yùn)營(yíng)，假設(shè)列車從潮汕站開(kāi)出后某段時(shí)間內(nèi)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，速度由25km/h增加到50km/h所用的時(shí)間為t1、位移為x1；速度由50km/h增加到75km/h所用的時(shí)間為t2，位移為x2，以下說(shuō)法正確的是（　�。�
A、t1＞t2B、x1=x2C、t1＜t2D、x1＜x2

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科目： 來(lái)源： 題型：

在推導(dǎo)“勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移的公式”時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分為很多小段，每一小段近似為勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段位移相加代表整個(gè)過(guò)程的位移，物理學(xué)中把這種方法稱為“微元法”．下面幾個(gè)實(shí)例中應(yīng)用到這一思想方法的是（　�。�
A、在計(jì)算帶電體間的相互作用力時(shí)，若電荷量分布對(duì)計(jì)算影響很小，可將帶電體看做點(diǎn)電荷B、在探究彈性勢(shì)能的表達(dá)式過(guò)程中，把拉伸彈簧的過(guò)程分成很多小段，在每小段內(nèi)認(rèn)為彈簧的彈力是恒力，然后把每小段做功的代數(shù)和相加C、在探究牛頓第二定律的過(guò)程中，控制物體的質(zhì)量不變，研究物體的加速度與力的關(guān)系D、在求兩個(gè)力的合力時(shí)，如果一個(gè)力的作用效果與兩個(gè)力的作用效果相同，這個(gè)力就是那兩個(gè)力的合力

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科目： 來(lái)源： 題型：

甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的位移-時(shí)間圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是（　　）
A、t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)B、t1時(shí)刻乙車追上甲車C、t1時(shí)刻兩車的速度剛好相等D、0到t1時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度

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科目： 來(lái)源： 題型：

如圖所示，有一內(nèi)壁光滑的閉合橢圓形管道，置于豎直平面內(nèi)，MN是通過(guò)橢圓中心O點(diǎn)的水平線．已知一小球從M點(diǎn)出發(fā)，初速率為v0，沿管道MPN運(yùn)動(dòng)，到N點(diǎn)的速率為v1，所需時(shí)間為t1；若該小球仍由M點(diǎn)以初速率v0出發(fā)，而沿管道MQN運(yùn)動(dòng)，到N點(diǎn)的速率為v2，所需時(shí)間為t2，則（　�。�
A、v1=v2，t1＞t2B、v1＜v2，t1＞t2C、v1=v2，t1＜t2D、v1＜v2，t1＜t2

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