1．如圖所示，兩根勁度系數(shù)相同的輕彈簧a、b和一根張緊的細(xì)線將甲、乙兩物塊束縛在

光滑水平面上，已知甲的質(zhì)量大于乙的質(zhì)量，a的原長(zhǎng)小于b的原長(zhǎng)。當(dāng)細(xì)線突然斷開

時(shí)，兩物塊都開始做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過程中（   ）

       A．甲的振幅大于乙的振幅

B．甲的最大加速度大于乙的最大加速度

C．甲的最大速度小于乙的最大速度               D．甲的最大動(dòng)能大于乙的最大的動(dòng)能

2．如圖甲所示，O點(diǎn)為振源，OP = s。t = 0時(shí)刻O點(diǎn)由平衡位置開始振動(dòng)，產(chǎn)生向右沿

直線傳播的簡(jiǎn)諧橫波。圖乙為從t = 0時(shí)刻開始描繪的P點(diǎn)的振動(dòng)圖象。下列判斷中正

確的是（   ）

A．該波的傳播速度v =         B．這列波的波長(zhǎng)為

C．t₁= 0時(shí)刻，振源O振動(dòng)的方向沿y軸正方向

D．t₂ = 0時(shí)刻，P點(diǎn)的振動(dòng)方向沿y軸負(fù)方向

3．如圖所示，L₁、L₂是高壓輸電線，兩圖中兩電表示數(shù)分別是220V或10A，已知甲圖中

原副線圈匝數(shù)比為100∶1，乙圖中原副線圈匝

數(shù)比為1∶10，則（  ）

       A．甲圖中的電表是電壓表，輸電電壓為22 000 V

B．甲是電流互感器，輸電電流是100 A

C．乙圖中的電表是電壓表，輸電電壓為22 000 V

D．乙圖是電流互感器，輸電電流是100 A

4．質(zhì)量為m、電量為e的電子的初速度為零，經(jīng)電壓為U的加速電場(chǎng)加速后垂直磁場(chǎng)邊界bc進(jìn)入垂直紙面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，其運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，已知bf = bg = L ,不計(jì)重力，則以下說法中正確的是（   ）

       A．勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁場(chǎng)垂直紙面向里

B．電子經(jīng)加速電場(chǎng)加速后,開始進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)的速度v=

C．勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B =

D．電子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t =

5.假設(shè)月球的直徑不變，密度增為原來的2倍，“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑縮小為原來的一半，則下列物理量變化正確的是   （    ）

A．“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星的向心力變?yōu)樵瓉淼囊话?/p>

B、“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星的向心力變?yōu)樵瓉淼?倍

C、“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的周期與原來相同

D、“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星繞月球運(yùn)動(dòng)的周期變?yōu)樵瓉淼?sub>

6、民族運(yùn)動(dòng)會(huì)上有一個(gè)騎射項(xiàng)目，運(yùn)動(dòng)員騎在奔弛的馬背上，彎弓放箭射向南側(cè)的固定目標(biāo)。假設(shè)運(yùn)動(dòng)員騎馬奔弛的速度為υ₁，運(yùn)動(dòng)員靜止時(shí)射出的箭速度為υ₂，跑道離固定目標(biāo)的最近距離為d。要想命中目標(biāo)且射出的箭在空中飛行時(shí)間最短，則

A．運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為                          

B．運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為

C．箭射到靶的最短時(shí)間為

D．箭射到靶的最短時(shí)間為

注意下面是選做題，請(qǐng)同學(xué)分別選做其中3-3或3-5中的兩道題，我們選做3-3

選做題 3-3

7．光與人們的生活息息相關(guān)，光是物理學(xué)研究的重要內(nèi)容。以下關(guān)于光的有關(guān)說法中正確

的是（  ）

       A．光導(dǎo)纖維是應(yīng)用了光的全反射現(xiàn)象，天空中出現(xiàn)的彩虹是因?yàn)楣獾恼凵湫纬傻纳��?/p>

現(xiàn)象

B．水面上的油膜呈現(xiàn)五顏六色是光的干涉現(xiàn)象

C．光的干涉現(xiàn)象學(xué)，干涉亮條紋部分是光子到達(dá)幾率多的地方

D．自然光是光振動(dòng)沿各個(gè)方向均勻分布的光，偏振光是光振動(dòng)沿著特定方向的光

8．若某種實(shí)際分子之間的作用力表現(xiàn)為引力，對(duì)于封閉在氣缸內(nèi)的一定質(zhì)量的該氣體，則

有關(guān)內(nèi)能的大小與氣體體積和溫度的關(guān)系正確的是（   ）

       A．氣體的壓強(qiáng)是由于氣體的重力和氣體分子對(duì)器壁的頻繁碰撞產(chǎn)生的

B．如果保持氣體的體積不變，當(dāng)溫度升高時(shí)，氣體的內(nèi)能減小

C．如果保持氣體的溫度不變，當(dāng)體積增大時(shí)，氣體的內(nèi)能增大

D．如果保持氣體的壓強(qiáng)不變，當(dāng)溫度升高時(shí)，氣體的內(nèi)能減小

選做題 3-5

7．下列說法正確的是（   ）

       A．太陽輻射的能量主要來自太陽內(nèi)部的核裂變反應(yīng)

B．當(dāng)放射性元素的原子外層電子具有較高能量時(shí)，將發(fā)生衰變

C．放射性元素的原子核內(nèi)的核子有半數(shù)發(fā)生變化所需的時(shí)間就是半衰期

D．核反應(yīng)方程+n→中的X是中子

8．兩個(gè)小球A、B，質(zhì)量分別為M = 1.5 kg 和m = 0.5 kg，兩小球在光滑水平直線軌道上

碰撞。兩個(gè)小球碰撞前后的位移―時(shí)間圖象如

圖所示，由圖象可知（  ）

       A．兩小球碰撞前后動(dòng)量守恒

B．兩小球碰撞前后B球的速度方向相同

C．兩小球碰撞時(shí)小球A受到的沖量大小是4N?s

D．兩小球碰撞前后動(dòng)能守恒

第Ⅱ卷（非選擇題     共72分）必做題

9．（17分）（1）①在下列測(cè)量長(zhǎng)度的儀器中能夠精確到0.01 mm的是________

       A毫米尺度                  B．10分度游標(biāo)卡尺           C．20分度游標(biāo)卡尺

D．50分度游標(biāo)卡尺                                              E．螺旋測(cè)微器

②接在頻率為50 Hz的交流電源上，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打相鄰兩個(gè)之間時(shí)間間隔為____。

（2）圖甲是測(cè)量小燈泡I―U關(guān)系的實(shí)驗(yàn)電路，表格中記錄的是某次實(shí)驗(yàn)的測(cè)量數(shù)據(jù)。

①下列電源和滑動(dòng)變阻器可供選擇的是____________。

           A．電動(dòng)勢(shì)為3V，內(nèi)阻為1的電池組和總阻值為100的滑動(dòng)變阻器

           B．電動(dòng)勢(shì)為4.5V，內(nèi)阻為1.5的電池組和總阻值為100的滑動(dòng)變阻器

           C．電動(dòng)勢(shì)為3V，內(nèi)阻為1的電池組和總阻值為10的滑動(dòng)變阻器

           D．電動(dòng)勢(shì)為4.5V，內(nèi)阻為1.5的電池組和總阻值為10的滑動(dòng)變阻器

           E．電動(dòng)勢(shì)為4.5V，內(nèi)阻為1.5的電池組和總阻值為150的滑動(dòng)變阻器

           在按照實(shí)驗(yàn)序號(hào)的先后得到以上數(shù)據(jù)的過程中，滑動(dòng)變阻器的滑片移動(dòng)的方向是_______。（選填“a→b , ”“b→a”）

           ②在方格紙內(nèi)畫出小燈泡的I―U曲線。分析曲線可知小燈泡的電阻隨I變大而________（填“變大”、“變小”或“不變”）；將上述小燈泡接入到如圖乙所示的電路中，定值電阻R = 24，電源電動(dòng)勢(shì)E = 3V、內(nèi)阻r = 1，則在這個(gè)電路中，小燈泡的電阻大小為_________

23．（17分）2008年1月，我國普降大雪，使高速公路封閉、民航停飛、鐵路斷電，給交通和人民生活千萬很大影響。假設(shè)下雪天，某卡車在筆直的公路上以速度v₀勻速行駛。司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方距離L處停著一輛故障車，他立即將剎車踩到底，車輪被抱死，但卡車仍向前滑行，并撞上故障車，且推親眼它共同滑行了一段距離后停下。已知卡車質(zhì)量M為故障車質(zhì)量m的4倍。

（1）假定兩車輪胎與支地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，求卡車與故障車相撞前的速度v₁和兩車

       相撞后的速度v₂；

（2）此次事故發(fā)生后，經(jīng)交警測(cè)量，卡車剎車時(shí)與故障車距離為L(zhǎng) = s，撞車后共同滑行的距離為l = 8 s/25。假定兩車輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，求輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦數(shù)。要避免事故發(fā)生，卡車司至少應(yīng)在距故障車多遠(yuǎn)處采取同樣的緊急剎車措施？

24．（18分）美國“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)于2008年3月11日發(fā)射升空，12日晚順利與國際空間站對(duì)接。飛低國際空間站后，宇航員共進(jìn)行了5次太空行走，為國際空間站組裝了一個(gè)雙臂機(jī)器人，并安裝了日本“希望”號(hào)實(shí)驗(yàn)艙的保管室部分。美國東部時(shí)間24日20時(shí)25分（北京時(shí)間25日8時(shí)25分），“奮進(jìn)”號(hào)航天飛機(jī)脫離國際空間站，開始返航。若已知國際空間站距地面高度為h，地球半徑為R，地面的重力加速度為g。

（1）求國際突然間站運(yùn)行周期 

（2）已知宇航員及其設(shè)備的總質(zhì)量為M，太空行走的宇航員通過向向后噴出氣體而獲得反沖力，每秒鐘噴出的氣體質(zhì)量為m。為了簡(jiǎn)化問題，設(shè)噴氣時(shí)對(duì)氣體做功的功率恒為P，在不長(zhǎng)的時(shí)間t內(nèi)宇航員及其設(shè)備的質(zhì)量變化很小，可以忽略不計(jì)。求噴氣t秒后宇航員獲得的動(dòng)能。

25．（20分）如圖甲所示，電阻不計(jì)、間隔距為l的平行長(zhǎng)直金屬導(dǎo)軌置于水平面內(nèi)，阻值為R的導(dǎo)體棒ab固定連接在導(dǎo)軌左端，另一阻值也為R的導(dǎo)體棒ef垂直旋轉(zhuǎn)在導(dǎo)軌上，ef與導(dǎo)軌接觸良好并可在導(dǎo)軌上無摩擦移動(dòng)。現(xiàn)有一根輕桿一端固定中ef中中斷過程，另一端固定于墻上；輕桿與導(dǎo)軌保持平行，ef、ab兩棒之間距離為d。若整個(gè)裝置處于方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，且從某一時(shí)刻開始，磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t按圖乙所示的方式變化。

（1）求0 ~ t₀時(shí)間內(nèi)流過導(dǎo)體棒ef的電流大小和方向；

（2）求t₀ ~ 2t₀時(shí)間內(nèi)導(dǎo)體棒ef產(chǎn)生的熱量；

（3）分別寫出0 ~ t₀、t₀ ~ 2t₀時(shí)間內(nèi)輕桿受力F隨時(shí)間t 變化的函數(shù)關(guān)系式，求出2t₀時(shí)刻輕桿受力F的大小和方向。

       1．C       2．BC3．AD 4．BC5。BD月球的直徑不變，體積不變，密度增為原來的2倍，質(zhì)量也增為原來的2倍，即M₂＝2M₁。月球?qū)Α版隙鹨惶?hào)”衛(wèi)星的萬有引力提供“嫦娥一號(hào)”做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力。，即：F_向＝F_萬＝G，“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星原來的向心力為：F₁＝G，“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星現(xiàn)在的向心力為：F₂＝G，由題意知，r₂＝r₁，綜合得出，F(xiàn)₂＝8F₁，選項(xiàng)B正確；由萬有引力提供“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力可得：G＝mr，解得：T＝，由于M₂＝2M₁，r₂＝r₁，解得：T₂＝T₁。6、BC　【解析】運(yùn)動(dòng)員射出的箭實(shí)際對(duì)地速度是馬奔馳的速度υ₁與運(yùn)動(dòng)員靜止時(shí)射出的箭的速度υ₂的矢量和，如圖(a)所示，因此箭的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，要想箭在空中飛行時(shí)間最短，則，即射出的箭的速度υ₂與奔跑方向的夾角，箭射到靶的最短時(shí)間，C對(duì)D錯(cuò)；如圖(b)，則有運(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離為，A錯(cuò)B對(duì)�！军c(diǎn)評(píng)】考查的合成與分解，部分考生會(huì)因?qū)Α斑\(yùn)動(dòng)員放箭處離目標(biāo)的距離”的理解錯(cuò)誤而錯(cuò)選A。難度偏上。該題屬渡河問題同類，對(duì)“渡河”有貢獻(xiàn)的是“船”速，因此選擇速度進(jìn)行分解計(jì)算。渡河問題中注意兩個(gè)最短：最短時(shí)間和最短位移。當(dāng)“船速”垂直于河岸時(shí)渡河時(shí)間最短；位移最短分兩種情況討論：即當(dāng)時(shí)，最短位移等于河寬，當(dāng)時(shí)，最短位移。7．ACD                     8．C              15．D19．AD

22．（1）E     0.02（各3分，共6分）（2）D（2分）a→b （2分）   小燈泡I―U曲線如圖所示（2分）   變大（2分） 5（5分）

23．（1）卡車剎車后滑行，例外力為滑動(dòng)摩擦力，由于兩車輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相

同，滑行的加速度a =g 由解得卡車與故障車相撞前的速度v₁ =（4分）由動(dòng)量守恒定律mv₁ = ( M + m )v₂ 可得兩車相撞后的速度v₂ = （4分）（2）由解得卡車與故障車相撞前的速度（2分）

       由撞車后共同滑行的距離為l = 8s / 25，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得兩車相撞后的速度

            （2分）由動(dòng)量守恒定律= ( M + m )v₂′聯(lián)立解得輪胎與雪地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)（2分）要避免事故發(fā)生，剎車后卡車滑行到故障車時(shí)速度必須減小到零。由解得s′= 3s / 2（3分。）

24．（1）由萬引力定律和牛頓運(yùn)動(dòng)定律得G=（R +）

       又GM/R² = g       聯(lián)立解得：T =   （8分）

（2）因?yàn)閲姎鈺r(shí)對(duì)對(duì)做功的功率恒為P，而單位時(shí)間內(nèi)噴氣質(zhì)量為m，故在t時(shí)間內(nèi)，據(jù)

動(dòng)能定理P×t =可求得噴出氣體的速度為：v =  （4分）

       另一方面宇航員噴氣過程中系統(tǒng)動(dòng)量守恒，則：0 = mtv ? Mv′

       又宇航員獲得的動(dòng)能，E_k =

       聯(lián)立解得：E_k = （6分）

25．（1）在0 ~ t₀時(shí)間內(nèi)，磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化率=

       產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小不E₁ =

       流過導(dǎo)體棒ef的電流大小I₁ =      （4分）

       由楞次定律可判斷電流方向?yàn)閑 → f              （1分）

（2）在t₀ ~ 2t₀時(shí)間內(nèi)，磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化率

       產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小E₂ =

       流過導(dǎo)體棒ef的電流大小I₂ = （4分）

       t₀ ~ 2t₀時(shí)間內(nèi)導(dǎo)體棒ef產(chǎn)生的熱量Q =     （2分）

（3）在0 ~ t₀時(shí)間內(nèi)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t變化的函數(shù)關(guān)系為

       輕桿受力F = B₁I₁l0 ~ t₀時(shí)間內(nèi)輕桿受力F隨時(shí)間t變化的函數(shù)關(guān)系式

       F₁ = （3分）在t₀ ~ 2t₀時(shí)間內(nèi)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t變化的函數(shù)關(guān)系為B₂ =輕桿受力F = B₂I₂l  t₀ ~ 2t₀時(shí)間內(nèi)輕桿受力F隨時(shí)間t變化的函數(shù)關(guān)系式F₂ =     （3分）在2t₀時(shí)刻輕桿受力F的大小為F =，方向?yàn)橄蜃蟮睦�力�?分）