2008年山東省煙臺市高三適應(yīng)性練習(xí)(三)
理科綜合能力測試物理部分
二、選擇題(本題包括7小題. 每小題給出的四個選項(xiàng)中,有的只有一個選項(xiàng)正確,有的有多個選項(xiàng)正確,全部選對的得4分,選對但選不全的得2分,有選錯的得0分)
16.由于地球的自轉(zhuǎn),在地球表面上,除了兩極以外,任何物體都要隨地球的自轉(zhuǎn)而做勻速圓周運(yùn)動,同一物體,當(dāng)位于北京和上海兩個不同地方的時候,可以判斷(只考慮地球?qū)ξ矬w的作用力) ( )
A.該物體在北京和上海時所受的合力都指向地心
B.在北京時所受的重力大
C.在上海時隨地球自轉(zhuǎn)的線速度大
D.在上海時的向心加速度大
17.如圖所示,A為定滑輪,B為動滑輪,不計(jì)滑輪及繩的質(zhì)量,θ角已知. 當(dāng)系統(tǒng)平衡時,下列關(guān)于兩物體質(zhì)量m1與m2之間的關(guān)系正確的是 ( )
A.m1=m2 B.m1=
C.m1=m2sinθ D. m2=
18.如圖所示的圓形區(qū)域內(nèi),有垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場,一束質(zhì)量和電荷量都相同的帶電粒子以不同的速率沿著AO方向射入勻強(qiáng)磁場中,又都從該磁場中射出,這些粒子在磁場中只受磁場力的作用,則下列說法中正確的是( )
A.速率越大的粒子在磁場中運(yùn)動的時間越長
B.速率越大的粒子在磁場中運(yùn)動的時間越短
C.速率越大的粒子在磁場中運(yùn)動的角速度越大
D.速率越大的粒子在磁場中運(yùn)動的加速度越大
19.如圖,一物體從光滑面AB的底端A點(diǎn)以初速度v0上滑,物體沿斜面上升的最大高度h. 設(shè)下列情況中,物體從A點(diǎn)上滑的初速度仍為v0,則下列說法正確的是 ( )
A.若把斜面BC部分截去,物體上升的最大高度仍為h
B.若把斜面的AB變成曲面AEB,物體沿斜面上升的最大高度仍為h
C.若把斜面彎成圓弧D,物體達(dá)到的最大高度仍為h
D.若將物體由A點(diǎn)以初速度v0豎直上拋,物體上升的最大高度仍為h
20.如圖所示,斜面體固定在水平面上,斜面粗糙. 一帶正電的絕緣物體自斜面上端由靜止釋放,物體由頂端滑到底端所用的時間為t. 下列幾種情況能使物體下滑時間t減小的是(設(shè)物體運(yùn)動過程中始終沒有離開斜面) ( )
A.在物體運(yùn)動所在空間加豎直向下的勻強(qiáng)電場
B.在物體運(yùn)動所在空間加水平向右的勻強(qiáng)電場
C.在物體運(yùn)動所在空間加垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場
D.在物體運(yùn)動所在空間加重直紙面向外的勻強(qiáng)磁場
21.如圖所示,質(zhì)量相同的兩個帶電粒子M、N,以相同的速度沿垂直于電場方向同時射入兩平行板間的勻強(qiáng)電場中,M從兩板正中央射入,N從下極板邊緣處射入,它們最后打在上極板的同一點(diǎn)上. 不計(jì)粒子的重力,則從開始射入到打到上板的過程中 ( )
A.它們的帶電荷量之比qM: qN=1:2
B.它們在電場中的運(yùn)動時間tN> tM
C.它們的電勢能減少量比△EM: △EN=1:4
D.打到上極板時的速度之比為uM: uN=1:2
22.某同學(xué)根據(jù)自己的生活體驗(yàn)設(shè)置了這樣一個問題:甲物體沿直線MN做勻速直線運(yùn)動,速度為v1. P點(diǎn)到MN的垂直距離為s,如圖所示. 乙物體由P點(diǎn)開始運(yùn)動,要追上甲物體. 設(shè)乙物體可沿任意方向運(yùn)動且速度大小始終是v2. 已知v2>v1. 某時刻當(dāng)甲位于直線MN上的F點(diǎn)時,乙物體由P點(diǎn)開始運(yùn)動,問,乙物體能否追上甲物體?哪種追趕方式用時最短?同學(xué)們通過分析以后得出以下幾種不同的觀點(diǎn),請將你認(rèn)為正確的選項(xiàng)選出來 ( )
A.乙物體沿PFN的路線追趕甲物體時,用時最短
B.乙物體追趕過程中,保持其速度的方向總是指向甲物體,這樣運(yùn)動方式用時最短
C.通過計(jì)算,使乙物體沿某直線PE運(yùn)動,到達(dá)直線MN時正好與甲物體相遇,這種方式用時最短
D.在A、B、C三種追趕方式中,乙物體都能追上甲物體
第Ⅱ卷
【必做部分】
23.(11分)
(1)用電流表和電壓表測定電池的電動勢E和內(nèi)電阻r,采用如圖所示的電路進(jìn)行測量,改變滑動變阻器的阻值R,得到兩組相應(yīng)的電流和電壓數(shù)值:I1=
(2)在“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)中,某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如下的實(shí)驗(yàn)方法. 如圖所示,將導(dǎo)軌分上下雙層水平排列,與兩小車后部相連的剎車線穿過導(dǎo)軌尾端固定板,由安裝在后面的剎車系統(tǒng)控制兩小車同時起動和同時制動(圖中未畫).實(shí)驗(yàn)中可通過改變盤中的砝碼來改變拉力的大小,通過放置在小車上的砝碼個數(shù)改變小車的質(zhì)量. 下表是該實(shí)驗(yàn)小組的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),請根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求將表中空格填上相應(yīng)的數(shù)據(jù)和內(nèi)容.
次
數(shù)
小
車
拉力
(N)
質(zhì)量
(g)
位移
(cm)
拉力
比值
(F甲:F乙)
質(zhì)量
比值
(m甲:m乙)
位移
比值
(s甲:s乙)
加速度
比值
(a甲:a乙)
結(jié)論
1
甲
0.1
200
22.3
0.50
1
乙
0.2
200
43.5
2
甲
0.2
200
40.2
1
0.50
乙
0.2
400
19.5
在不改變實(shí)驗(yàn)裝置的情況下,采用什么方法可減少實(shí)驗(yàn)誤差(要求只說出一種你認(rèn)為最重要的方法) ?
24.(16分)一邊長為L的正方形閉合金屬導(dǎo)線框,其質(zhì)量為m,回路電阻為R.圖中M、N、P為磁場區(qū)域的邊界,且均為水平,上下兩部分磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度均為B,方向如圖所示. 圖示位置線框的底邊與M重合. 現(xiàn)讓線框由圖示位置由靜止開始下落,線框在穿過N和P兩界面的過程中均為勻速運(yùn)動. 若已知M、N之間的高度差為h1,h2>L. 線框下落過程中線框平面始終保持豎直,底邊結(jié)終保持水平,重力加速度為g. 求:
(1)N與P之間的高度差h2;
(2)在整個運(yùn)動過程中,線框中產(chǎn)生的焦耳熱.
25.(18分)長為L=
(1)說明小球的運(yùn)動軌跡;
(2)求出小球在管中運(yùn)動過程中,拉力F與時間t的關(guān)系;
(3)求出小球由管中點(diǎn)到達(dá)管口所用的時間及到達(dá)管口時相對地面的速度;
(4)求出小球落地時的速度大小.
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