當(dāng)物塊與小車相對(duì)靜止時(shí).共同運(yùn)動(dòng)的速度 m/s 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

(2013·天津耀華中學(xué)一模,9題)(18分)(1)如圖,質(zhì)量分別為、的兩物塊A、B,疊放在一起,共同沿傾角的斜面勻速下滑,斜面體放在水平地面上,且處于靜止?fàn)顟B(tài)。則B與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)____________,A所受摩擦力大小為_(kāi)_________。(重力加速度為g)

(2)某同學(xué)利用圖甲的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn)。先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,再釋放紙帶,讓質(zhì)量m=l.00kg的重物由靜止下落,在紙帶上打出一系列的點(diǎn),如圖乙所示,A、B、C分別為所選取的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s,且O為開(kāi)始打出第一點(diǎn),OA之間有若干點(diǎn)未標(biāo)出,重力加速度g取。

①釋放紙帶前,紙帶的__________(選填“O”或“C”)端在上面;

②重物從O運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中,動(dòng)能的變化量△=______________J;重力做功W=____________(以上均保留兩位有效數(shù)字)

(3)某型號(hào)的電動(dòng)自行車由4塊鉛蓄電池供電,電池用久以后性能會(huì)下降,表現(xiàn)為電池的電動(dòng)勢(shì)變小,內(nèi)阻變大,某興趣小組將一輛舊電動(dòng)自行車電瓶充滿電,取下四塊電池,分別標(biāo)為A、B、C、D,測(cè)量它們的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻。

①用多用表直流電壓50V擋測(cè)量每塊電池的電動(dòng)勢(shì).測(cè)量電池A時(shí),多用電表的指針如圖甲所示,其讀數(shù)為_(kāi)________V。

②用圖乙所示電路測(cè)量A. B.C、D四塊電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r圖中為保護(hù)電阻,其阻值為5。改變電阻箱的阻值R,測(cè)出對(duì)應(yīng)的電流I,根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)分別作出A、B、C、D四塊電池的圖線,如圖丙。由圖線C可知電池C的電動(dòng)勢(shì)E=________V;內(nèi)阻r=________。(以上結(jié)果保留一位小數(shù))。

③分析圖丙可知:當(dāng)前狀態(tài)電池_________(選填“A”、“B”、“C”或“D”)對(duì)電動(dòng)自行車供電性能較優(yōu)。

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如圖所示,平板車質(zhì)量為m,長(zhǎng)為L(zhǎng),車右端(A點(diǎn))有一個(gè)質(zhì)量為M=2m的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn)).平板車靜止于光滑水平面上,小車右方足夠遠(yuǎn)處固定著一豎直擋板,小滑塊與車面間有摩擦,并且在AC段、CB段動(dòng)摩擦因數(shù)不同,分別為μ1、μ2,C為AB的中點(diǎn).現(xiàn)給車施加一個(gè)水平向右的恒力,使車向右運(yùn)動(dòng),同時(shí)小物塊相對(duì)于小車滑動(dòng),當(dāng)小滑塊滑至C點(diǎn)時(shí),立即撤去這個(gè)力.已知撤去這個(gè)力的瞬間小滑塊的速度為v0,車的速度為2v0,之后小滑塊恰好停在車的左端(B點(diǎn))與車共同向前運(yùn)動(dòng),并與擋板發(fā)生無(wú)機(jī)械能損失的碰撞.試求:
(1)μ1和μ2的比值.
(2)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明,平板車與擋板碰撞后,是否還能再次向右運(yùn)動(dòng).
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如圖所示,平板車質(zhì)量為m,長(zhǎng)為L(zhǎng),車右端(A點(diǎn))有一個(gè)質(zhì)量為M=2m的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn)).平板車靜止于光滑水平面上,小車右方足夠遠(yuǎn)處固定著一豎直擋板,小滑塊與車面間有摩擦,并且在AC段、CB段動(dòng)摩擦因數(shù)不同,分別為μ1、μ2,C為AB的中點(diǎn).現(xiàn)給車施加一個(gè)水平向右的恒力,使車向右運(yùn)動(dòng),同時(shí)小物塊相對(duì)于小車滑動(dòng),當(dāng)小滑塊滑至C點(diǎn)時(shí),立即撤去這個(gè)力.已知撤去這個(gè)力的瞬間小滑塊的速度為v0,車的速度為2v0,之后小滑塊恰好停在車的左端(B點(diǎn))與車共同向前運(yùn)動(dòng),并與擋板發(fā)生無(wú)機(jī)械能損失的碰撞.試求:
(1)μ1和μ2的比值.
(2)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明,平板車與擋板碰撞后,是否還能再次向右運(yùn)動(dòng).

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如圖所示,平板車質(zhì)量為m,長(zhǎng)為L(zhǎng),車右端(A點(diǎn))有一個(gè)質(zhì)量為M=2m的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn)).平板車靜止于光滑水平面上,小車右方足夠遠(yuǎn)處固定著一豎直擋板,小滑塊與車面間有摩擦,并且在AC段、CB段動(dòng)摩擦因數(shù)不同,分別為μ1、μ2,C為AB的中點(diǎn).現(xiàn)給車施加一個(gè)水平向右的恒力,使車向右運(yùn)動(dòng),同時(shí)小物塊相對(duì)于小車滑動(dòng),當(dāng)小滑塊滑至C點(diǎn)時(shí),立即撤去這個(gè)力.已知撤去這個(gè)力的瞬間小滑塊的速度為v0,車的速度為2v0,之后小滑塊恰好停在車的左端(B點(diǎn))與車共同向前運(yùn)動(dòng),并與擋板發(fā)生無(wú)機(jī)械能損失的碰撞.試求:
(1)μ1和μ2的比值.
(2)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明,平板車與擋板碰撞后,是否還能再次向右運(yùn)動(dòng).

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如圖所示,平板車質(zhì)量為m,長(zhǎng)為L(zhǎng),車右端(A點(diǎn))有一個(gè)質(zhì)量為M=2m的小滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn)).平板車靜止于光滑水平面上,小車右方足夠遠(yuǎn)處固定著一豎直擋板,小滑塊與車面間有摩擦,并且在AC段、CB段動(dòng)摩擦因數(shù)不同,分別為μ1、μ2,C為AB的中點(diǎn).現(xiàn)給車施加一個(gè)水平向右的恒力,使車向右運(yùn)動(dòng),同時(shí)小物塊相對(duì)于小車滑動(dòng),當(dāng)小滑塊滑至C點(diǎn)時(shí),立即撤去這個(gè)力.已知撤去這個(gè)力的瞬間小滑塊的速度為v,車的速度為2v,之后小滑塊恰好停在車的左端(B點(diǎn))與車共同向前運(yùn)動(dòng),并與擋板發(fā)生無(wú)機(jī)械能損失的碰撞.試求:
(1)μ1和μ2的比值.
(2)通過(guò)計(jì)算說(shuō)明,平板車與擋板碰撞后,是否還能再次向右運(yùn)動(dòng).

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