1.(07年4月蘇州中學(xué)調(diào)研卷)如圖所示.彈簧下面掛一質(zhì)量為m的物體.物體在豎直方向上作振幅為A的簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng).當(dāng)物體振動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí).彈簧正好為原長(zhǎng).則物體在振動(dòng)過程中 A.物體在最低點(diǎn)時(shí)的彈力大小應(yīng)為2mg B.彈簧的彈性勢(shì)能和物體動(dòng)能總和不變 C.彈簧的最大彈性勢(shì)能等于2mgA D.物體的最大動(dòng)能應(yīng)等于mgA 查看更多

 

題目列表(包括答案和解析)

07年4月14日4時(shí)11分,我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭,成功將一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空。次發(fā)射的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星(COMPASS-M1),是中國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)(COMPASS)建設(shè)計(jì)劃的一顆衛(wèi)星,飛行在高度為21500千米的中圓軌道。這顆衛(wèi)星的發(fā)射成功,標(biāo)志著我國(guó)自行研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)入新的發(fā)展建設(shè)階段。(取地球半徑R=6400km,地面的重力加速度g=10 m/s2),則下列關(guān)于導(dǎo)航衛(wèi)星群中的這顆衛(wèi)星的說法中,正確的是                                        (    )
A  這顆衛(wèi)星約12 h繞地球運(yùn)行一周
B  衛(wèi)星的軌道平面過地心
C  地球上除赤道以外的某條緯線可能處于衛(wèi)星的軌道平面內(nèi)
D  這顆衛(wèi)星處于完全失重狀態(tài),所受重力為零。

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北京時(shí)間07年11月7號(hào)上午8點(diǎn)24分,在北京航天飛行控制中心的控制下,嫦娥一號(hào)衛(wèi)星主發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功,工作10分鐘后,發(fā)動(dòng)機(jī)正常關(guān)機(jī),嫦娥一號(hào),進(jìn)入距月表面約200公里圓軌道.設(shè)月球半徑約為地球半徑的1/4,月球的質(zhì)量約為地球質(zhì)量的1/81,不考慮月球自轉(zhuǎn)的影響,據(jù)此完成下列問題.(地表處的重力加速度g取10m/s2,地球半徑R=6400km,
2
=1.4
,計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(1)在月球上要發(fā)射一顆環(huán)月衛(wèi)星,則最小發(fā)射速度多大?
(2)嫦娥一號(hào)衛(wèi)星在距月球表面約200公里繞月做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度大小約為多少?

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(07年山東卷)2007年4月24日,歐洲科學(xué)家宣布在太陽(yáng)之外發(fā)現(xiàn)了一顆可能適合人類居住的類地行星Gliese581c。這顆圍繞紅矮星Gliese581運(yùn)行的星球有類似地球的溫度,表面可能有液態(tài)水存在,距離地球約為20光年,直徑約為地球的1.5倍 ,質(zhì)量約為地球的5倍,繞紅矮星Gliese581運(yùn)行的周期約為13天。假設(shè)有一艘宇宙飛船飛臨該星球表面附近軌道,下列說法正確是

A.飛船在Gliese581c表面附近運(yùn)行的周期約為13天

B.飛船在Gliese581c表面附近運(yùn)行時(shí)的速度大于7.9km/s

C.人在Gliese581c上所受重力比在地球上所受重力大

D.Gliese581c的平均密度比地球平均密度小

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(08年橫埠中學(xué)二模)2007年4月18日,全國(guó)鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速,時(shí)速達(dá)到200公里以上,其中京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段可達(dá)到時(shí)速250公里,將在更大范圍、更高層次優(yōu)化運(yùn)力資源配置,充分挖掘運(yùn)輸潛力,提高鐵路運(yùn)輸能力,對(duì)于緩解鐵路“瓶頸”制約、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展需要,更好地滿足人民群眾運(yùn)輸需求,將發(fā)揮積極的作用。為了適應(yīng)提速的要求,下列說法正確的是(      )

A.機(jī)車的功率可保持不變           B.機(jī)車的功率必須增大

C.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)加大     D.鐵路轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)增大

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2007年4月18日零時(shí)起,列車時(shí)刻表上新添一個(gè)品種,即“D”字頭列車――動(dòng)車組開行的列車。像“子彈頭”式的開行時(shí)速二百公里的新型國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組旅客列車是全新的高質(zhì)量的鐵路客運(yùn)產(chǎn)品。下表為D440次上海開往南京的列車部分時(shí)刻表,從此表可知列車從蘇州到常州之間運(yùn)行的平均速度約為

A.100km/h     B.125km/h     C.150km/h     D.200km/h

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同步練習(xí)冊(cè)答案