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如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系。
(1)讓小車從斜面滑下后沿水平面運(yùn)動(dòng),是為了使小車在豎直方向上受到的 力和 力相平衡,其作用效果相互抵消,相當(dāng)于小車只受水平方向上的摩擦力。
(2)每次都讓小車從同一斜面的 位置由靜止開始滑下,是為了使小車在滑到底端時(shí)具有相同的速度。
(3)比較圖中小車在不同表面滑行的最大距離,可以得出:在初速度相同的條件下,水平面越光滑,小車受到的摩擦力越 ,小車運(yùn)動(dòng)的越 。
(4)在此實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的推理,可以得到:運(yùn)動(dòng)物體不受外力時(shí),它將 。
如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系。
(1)讓小車從斜面滑下后沿水平面運(yùn)動(dòng),是為了使小車在豎直方向上受到的 力和 力相平衡,其作用效果相互抵消,相當(dāng)于小車只受水平方向上的摩擦力。
(2)每次都讓小車從同一斜面的 位置由靜止開始滑下,是為了使小車在滑到底端時(shí)具有相同的速度。
(3)比較圖中小車在不同表面滑行的最大距離,可以得出:在初速度相同的條件下,水平面越光滑,小車受到的摩擦力越 ,小車運(yùn)動(dòng)的越 。
(4)在此實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的推理,可以得到:運(yùn)動(dòng)物體不受外力時(shí),它將 。
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