3．如下圖.在數(shù)軸上所表示的是哪一個(gè)不等式的解集 【查看更多】

 

題目列表(包括答案和解析)

在數(shù)軸上有三個(gè)點(diǎn)A、B、C分別表示-3，0，2，如圖，按要求回答下列問題：
（1）將A點(diǎn)向右移動6個(gè)單位后，三個(gè)點(diǎn)所表示的數(shù)哪一個(gè)最大，是多少？
（2）將C點(diǎn)向左移動9個(gè)單位后，這時(shí)B點(diǎn)表示的數(shù)與C點(diǎn)表示的數(shù)哪一個(gè)大？
（3）怎樣移動A、B、C中的兩個(gè)點(diǎn)，才能使3個(gè)點(diǎn)表示的數(shù)相同？

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某氣象研究中心觀察一場沙塵暴從發(fā)生到結(jié)束的全過程．開始的風(fēng)速按一定的速度勻速增長，經(jīng)過開闊荒漠地，風(fēng)速增長就加快了．一段時(shí)間后，風(fēng)速保持不變．當(dāng)沙塵暴遇到綠色植被區(qū)時(shí)，其風(fēng)速開始逐漸減小，最終停止．如圖所示是風(fēng)速與時(shí)間的變化關(guān)系的圖像，結(jié)合圖像回答下列問題．[其中水平數(shù)軸表示時(shí)間x(h)，豎直數(shù)軸表示風(fēng)速y(km/h)]

(1)

沙塵暴從開始發(fā)生到結(jié)束共經(jīng)歷了多少小時(shí)？

(2)

從圖像上看，風(fēng)速在哪一個(gè)時(shí)間段增長的比較快，增加的速度是多少？

(3)

風(fēng)速開始減小時(shí)到最終停止，風(fēng)速每小時(shí)減少多少千米？

(4)

風(fēng)速在哪一時(shí)間段保持不變，經(jīng)歷了多少小時(shí)？

(5)

為了防止沙塵暴，可以采取哪些措施？

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我國上海的“磁懸浮”列車，依靠“磁懸浮”技術(shù)使列車懸浮在軌道上行使，從而減小阻力，因此列車時(shí)速可超過400公里．現(xiàn)在一個(gè)軌道長為180 cm的“磁懸浮”軌道架上做鋼球碰撞實(shí)驗(yàn)，如圖所示，軌道架上安置了三個(gè)大小、質(zhì)量完全相同的鋼球A、B、C，左右各有一個(gè)鋼制擋板D和E，其中C到左擋板的距離為40 cm，B到右擋板的距離為50 cm，A、B兩球相距30 cm．

(1)在數(shù)軸上，A球在坐標(biāo)原點(diǎn)，B球代表的數(shù)為30，找出C球及右擋板E代表的數(shù)．

(2)碰撞實(shí)驗(yàn)中(鋼球大小、相撞時(shí)間不記)，鋼球的運(yùn)動都是勻速的，當(dāng)一鋼球以一速度撞向另一靜止鋼球時(shí)，這個(gè)鋼球停留在被撞鋼球的位置，被撞鋼球則以同樣的速度向前運(yùn)動，鋼球撞到左右擋板則以相同的速度反向運(yùn)動，現(xiàn)A球以每秒10 cm的速度向右勻速運(yùn)動，問多少秒后B球第二次撞向右擋板E？

(3)在前面的條件下，當(dāng)3個(gè)鋼球運(yùn)動的路程和為6 m時(shí)，哪個(gè)球正在運(yùn)動？此時(shí)A、B、C三個(gè)鋼球在數(shù)軸上代表的數(shù)分別是什么？

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我國上海的“磁懸浮”列車，依靠“磁懸浮”技術(shù)使列車懸浮在軌道上行使，從而減小阻力，因此列車時(shí)速可超過400公里．現(xiàn)在一個(gè)軌道長為180cm的“磁懸浮”軌道架上做鋼球碰撞實(shí)驗(yàn)，如圖所示，軌道架上安置了三個(gè)大小、質(zhì)量完全相同的鋼球A、B、C，左右各有一個(gè)鋼制擋板D和E，其中C到左擋板的距離為40cm，B到右擋板的距離為50cm，A、B兩球相距30cm．
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（1）在數(shù)軸上，A球在坐標(biāo)原點(diǎn)，B球代表的數(shù)為30，找出C球及右擋板E代表的數(shù)，并填在圖中括號內(nèi)．
（2）碰撞實(shí)驗(yàn)中（鋼球大小、相撞時(shí)間不記），鋼球的運(yùn)動都是勻速的，當(dāng)一鋼球以一速度撞向另一靜止鋼球時(shí)，這個(gè)鋼球停留在被撞鋼球的位置，被撞鋼球則以同樣的速度向前運(yùn)動，鋼球撞到左右擋板則以相同的速度反向運(yùn)動，現(xiàn)A球以每秒10cm的速度向右勻速運(yùn)動，問多少秒后B球第二次撞向右擋板E？
（3）在前面的條件下，當(dāng)3個(gè)鋼球運(yùn)動的路程和為6米時(shí)，哪個(gè)球正在運(yùn)動此時(shí)A、B、C三個(gè)鋼球在數(shù)軸上代表的數(shù)分別是什么？

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我國上海的“磁懸浮”列車，依靠“磁懸浮”技術(shù)使列車懸浮在軌道上行使，從而減小阻力，因此列車時(shí)速可超過400公里．現(xiàn)在一個(gè)軌道長為180cm的“磁懸浮”軌道架上做鋼球碰撞實(shí)驗(yàn)，如圖所示，軌道架上安置了三個(gè)大小、質(zhì)量完全相同的鋼球A、B、C，左右各有一個(gè)鋼制擋板D和E，其中C到左擋板的距離為40cm，B到右擋板的距離為50cm，A、B兩球相距30cm．

（1）在數(shù)軸上，A球在坐標(biāo)原點(diǎn)，B球代表的數(shù)為30，找出C球及右擋板E代表的數(shù)，并填在圖中括號內(nèi)．
（2）碰撞實(shí)驗(yàn)中（鋼球大小、相撞時(shí)間不記），鋼球的運(yùn)動都是勻速的，當(dāng)一鋼球以一速度撞向另一靜止鋼球時(shí)，這個(gè)鋼球停留在被撞鋼球的位置，被撞鋼球則以同樣的速度向前運(yùn)動，鋼球撞到左右擋板則以相同的速度反向運(yùn)動，現(xiàn)A球以每秒10cm的速度向右勻速運(yùn)動，問多少秒后B球第二次撞向右擋板E？
（3）在前面的條件下，當(dāng)3個(gè)鋼球運(yùn)動的路程和為6米時(shí)，哪個(gè)球正在運(yùn)動此時(shí)A、B、C三個(gè)鋼球在數(shù)軸上代表的數(shù)分別是什么？

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