6.(安徽蕪湖一中2009屆高三第一次模擬考試)甲、乙兩物體在同一水平軌道上,一前一后相距S,乙在前,甲在后,某時(shí)刻兩者同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),甲做初速度為v0,加速度為a1的勻加速運(yùn)動(dòng),乙做初速度為零,加速度為a2的勻加速運(yùn)動(dòng),假設(shè)甲能從乙旁邊通過,下述情況可能發(fā)生的是 (ABD)
A.a(chǎn)1=a2,可能相遇一次 B.a(chǎn)1<a2,可能相遇二次
C.a(chǎn)1>a2,可能相遇二次 D.a(chǎn)1<a2,可能相遇一次或不相遇
5.(安徽蚌埠二中2009屆高三第一次質(zhì)量檢測試卷)一個(gè)物體做變加速直線運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn),B為AC的中點(diǎn),物體在AB段的加速度恒為a1,在BC段的加速度恒為a2,己知A、B、C三點(diǎn)的速度分別為υA、υB、υC,且υA<υC, υB=(υA+υC)/2,則加速度a1和a2的大小為 (A)
A、a1< a2 B、a1= a2
C、a1> a2 D、條件不足無法確定
4.(2009年山東聊城一模)在水平面上有兩點(diǎn),相距,一質(zhì)點(diǎn)在一恒定的合外力作用下沿向做直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過的時(shí)間先后通過兩點(diǎn),則該質(zhì)點(diǎn)通過中點(diǎn)時(shí)的速度大小為( C )
A.若力的方向由向,則大于,若力的方向由向,則小于
B.若力的方向由向,則小于,若力的方向由向,則大于
C.無論力的方向如何均大于
D.無論力的方向如何均小于
3.2009年畫川高中高三月考)如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,關(guān)于這個(gè)質(zhì)點(diǎn)在4s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法中正確的是 ( B )
A.質(zhì)點(diǎn)始終向同一方向運(yùn)動(dòng)
B.4s內(nèi)通過的路程為4m,而位移為零
C.4s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
D.加速度大小不變,方向與初速度方向相同
2009直線運(yùn)動(dòng)
選擇題
1(2009屆山東實(shí)驗(yàn)中學(xué)高三模擬) 在2008北京奧運(yùn)會(huì)中,牙買加選手博爾特是一公認(rèn)的世界飛人,在男子100m決賽和男子200m決賽中分別以9.69s和19.30s的成績破兩項(xiàng)世界紀(jì)錄,獲得兩枚金牌。關(guān)于他在這兩次決賽中的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法正確的是 (.C )
A.200m決賽中的位移是100m決賽的兩倍
B.200m決賽中的平均速度約為10.36m/s
C.100m決賽中的平均速度約為10.32m/s
D.100m決賽中的最大速度約為20.64m/s
2.(2009廣東肇慶市一模)下列運(yùn)動(dòng)情況可能出現(xiàn)的是(ABD )
A.物體的加速度增大時(shí),速度反而減小
B. 物體的速度為零時(shí),加速度反而不為零
C.物理的加速度不為零且始終不變,速度也始終不變
D.物體的加速度逐漸減小,速度逐漸增大
17.(05全國卷Ⅰ23)原地起跳時(shí),先屈腿下蹲,然后突然蹬地.從開始蹬地到離地是加速過程(視為勻加速),加速過程中重心上升的距離稱為“加速距離”.離地后重心繼續(xù)上升,在此過程中重心上升的最大距離稱為“豎直高度”.現(xiàn)有下列數(shù)據(jù):人原地上跳的“加速距離”d1=0.50 m,“豎直高度”h1=1.0 m;跳蚤原地上跳的“加速距離”d2=0.000 80 m,“豎直高度”h2=0.10 m.假想人具有與跳蚤相等的起跳加速度,而“加速距離”仍為0.50 m,則人跳的“豎直高度”是多少?
答案 62.5 m
解析 用a表示跳蚤起跳的加速度,v表示離地時(shí)的速度,則對加速過程和離地后上升過程分別有
v2=2ad2 ①
v2=2gh2 、
若假想人具有和跳蚤相同的加速度a,令v1表示在這種假想下人離地時(shí)的速度,H表示與此相應(yīng)的豎直高度,則對加速過程和離地后上升過程分別有
v ③
④
由以上各式可得
代入數(shù)值,得H=62.5 m
16.(07全國卷Ⅰ23)甲乙兩運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練交接棒的過程中發(fā)現(xiàn):甲經(jīng)短距離加速后能保持9 m/s 的速度跑完全
程;乙從起跑后到接棒前的運(yùn)動(dòng)是勻加速的.為了確定乙起跑的時(shí)機(jī),需在接力區(qū)前適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置標(biāo)記.在某
次練習(xí)中,甲在接力區(qū)前s0=13.5 m 處作了標(biāo)記,并以v=9 m/s 的速度跑到此標(biāo)記時(shí)向乙發(fā)出起跑口令.乙在
接力區(qū)的前端聽到口令時(shí)起跑,并恰好在速度達(dá)到與甲相同時(shí)被甲追上,完成交接棒.已知接力區(qū)的長度為
L=20 m.求:
(1)此次練習(xí)中乙在接棒前的加速度a.
(2)在完成交接棒時(shí)乙離接力區(qū)末端的距離.
答案 (1)3 m/s2 (2)6.5 m?
解析 (1)在甲發(fā)出口令后,甲、乙達(dá)到共同速度所用時(shí)間為 ①
設(shè)在這段時(shí)間內(nèi)甲、乙的位移分別為s1和s2,則 ②
s1=vt ③
s1=s2+s0 ④
聯(lián)立①、②、③、④式解得:
(2)在這段時(shí)間內(nèi),乙在接力區(qū)的位移為
完成交接棒時(shí),乙與接力區(qū)末端的距離為L-s2=20 m-13.5 m=6.5 m
15.(04廣西14)一路燈距地面的高度為h,身高為l的人以速度v勻速行走,
如圖所示.
(1)試證明人的頭頂?shù)挠白幼鰟蛩龠\(yùn)動(dòng).
(2)求人影的長度隨時(shí)間的變化率.
答案 (1)見解析 (2)
解析 (1)設(shè)t=0時(shí)刻,人位于路燈的正下方O處,在時(shí)刻t,人走到S處,根據(jù)題意有OS=vt ①
過路燈P和人頭頂?shù)闹本與地面的交點(diǎn)M為t時(shí)刻人頭頂影子的位置,如圖所示,OM為人頭頂影子到O點(diǎn)的距離,由幾何關(guān)系,有
、
聯(lián)立①②得OM= ③
因OM與時(shí)間t成正比,故人頭頂?shù)挠白幼鰟蛩龠\(yùn)動(dòng).
(2)由圖可知,在時(shí)刻t,人影的長度為SM,由幾何關(guān)系,有SM=OM-OS ④
由①③④式得SM=
可見影長SM與時(shí)間t成正比,所以影長隨時(shí)間的變化率為k=
14.(06上海20)要求摩托車由靜止開始在盡量短的時(shí)間內(nèi)走完一段直道,然后駛?cè)胍欢伟雸A形的彎道,但在彎道上行駛時(shí)車速不能太快,以免因離心作用而偏出車道.求摩托車在直道上行駛所用的最短時(shí)間.有關(guān)數(shù)據(jù)見表格.
啟動(dòng)加速度a1 |
4 m/s2 |
制動(dòng)加速度a2 |
8 m/s2 |
直道最大速度v1 |
40 m/s |
彎道最大速度v2 |
20 m/s |
直道長度 s |
218
m |
某同學(xué)是這樣解的:要使摩托車所用時(shí)間最短,應(yīng)先由靜止加速到最大速度v1=40 m/s,然后再減速到
v2=20 m/s,t1==…;t2==…;t=t1+t2
你認(rèn)為這位同學(xué)的解法是否合理?若合理,請完成計(jì)算;若不合理,請說明理由,并用你自己的方法算出正確結(jié)果.
答案 不合理 11 s
解析 上述解法不合理,因?yàn)榧铀贂r(shí)間t1=,減速時(shí)間t2=,所以加速距離s1=,減速距離s2=,又因s1+s2>s,故解法不合理.
摩托車先以a1=4 m/s2加速到最大速度vm,又以加速度a2=8 m/s2減速到v 2=20 m/s,恰完成直道s=218 m的距離,這樣用時(shí)最短.則:加速距離s1=,減速距離s2=
所以:
代入數(shù)據(jù)得:vm =36 m/s
加速時(shí)間t1=
減速時(shí)間t2=
故最短時(shí)間t=t1+t2=9 s+2 s=11 s
13.(06全國卷Ⅰ23)天空有近似等高的濃云層.為了測量云層的高度,在水平地面上與觀測者的距離 d =3.0 km處進(jìn)行一次爆炸,觀測者聽到由空氣直接傳來的爆炸聲和由云層反射來的爆炸聲時(shí)間上相差Δt =6.0 s.試估算云層下表面的高度.已知空氣中的聲速v = km/s.
答案 2.0×103 m
解析 如右圖所示, A表示爆炸處,O表示觀測者所在處,h表示地面與云層下表
面的高度.用t1表示爆炸聲直接傳到O處所經(jīng)時(shí)間,則有
d=vt1 ①
用t2表示爆炸聲經(jīng)云層反射到達(dá)O處所經(jīng)時(shí)間,因?yàn)槿肷浣堑扔诜瓷浣?故有
②
已知 t2-t1=Δt ③
聯(lián)立①、②、③式,可得
h=
代入數(shù)據(jù)得h=2.0×103 m
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