8、(09年山東卷)18．2008年9月25日至28日我國成功實(shí)施了“神舟”七號載入航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙。飛船先沿橢圓軌道飛行，后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速，由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道，在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90分鐘。下列判斷正確的是

A．飛船變軌前后的機(jī)械能相等

B．飛船在圓軌道上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)

C．飛船在此圓軌道上運(yùn)動的角度速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動的角速度

D．飛船變軌前通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的加速度大于變軌后沿圓軌道運(yùn)動的加速度

7、(09年山東卷)17．某物體做直線運(yùn)動的v-t圖象如圖甲所示，據(jù)此判斷圖乙(F表示物體所受合力，x表示物體的位移)四個(gè)選項(xiàng)中正確的是

6、(09年廣東理科基礎(chǔ))15．搬運(yùn)工人沿粗糙斜面把一個(gè)物體拉上卡車，當(dāng)力沿斜面向上，大小為F時(shí)，物體的加速度為a₁；若保持力的方向不變，大小變?yōu)?F時(shí)，物體的加速度為a₂，則

A．a(chǎn)_l=a₂ 　　B．a(chǎn)₁<a₂<2a_l　　 C．a(chǎn)₂=2a₁　　 D．a(chǎn)₂>2a_l

5、(09年廣東理科基礎(chǔ))4．建筑工人用圖所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料。質(zhì)量為70.0kg的工人站在地面上，通過定滑輪將20.0kg的建筑材料以0．500m／s²的加速度拉升，忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦，則工人對地面的壓力大小為(g取lOm／s²)

A．510 N　　 B．490 N　 C．890 N　　 D．910 N

4、(09年廣東物理)8.某人在地面上用彈簧秤稱得體重為490N。他將彈簧秤移至電梯內(nèi)稱其體重，至時(shí)間段內(nèi)，彈簧秤的示數(shù)如圖所示，電梯運(yùn)行的v-t圖可能是(取電梯向上運(yùn)動的方向?yàn)檎?

3、(09年寧夏卷)20.如圖所示，一足夠長的木板靜止在光滑水平面上，一物塊靜止在木板上，木板和物塊間有摩擦。現(xiàn)用水平力向右拉木板，當(dāng)物塊相對木板滑動了一段距離但仍有相對運(yùn)動時(shí)，撤掉拉力，此后木板和物塊相對于水平面的運(yùn)動情況為

A.物塊先向左運(yùn)動，再向右運(yùn)動

B.物塊向右運(yùn)動，速度逐漸增大，直到做勻速運(yùn)動

C.木板向右運(yùn)動，速度逐漸變小，直到做勻速運(yùn)動

D.木板和物塊的速度都逐漸變小，直到為零

2、(09年上海卷)46.與普通自行車相比，電動自行車騎行更省力。下表為某一品牌電動自行車的部分技術(shù)參數(shù)。

在額定輸出功率不變的情況下，質(zhì)量為60Kg的人騎著此自行車沿平直公路行駛，所受阻力恒為車和人總重的0.04倍。當(dāng)此電動車達(dá)到最大速度時(shí)，牽引力為　　　　 N,當(dāng)車速為2s/m時(shí)，其加速度為　　　　　 m/s²(g=10m m/s²)

1、(09年上海卷)7．圖為蹦極運(yùn)動的示意圖。彈性繩的一端固定在點(diǎn)，另一端和運(yùn)動員相連。運(yùn)動員從點(diǎn)自由下落，至點(diǎn)彈性繩自然伸直，經(jīng)過合力為零的點(diǎn)到達(dá)最低點(diǎn)，然后彈起。整個(gè)過程中忽略空氣阻力。分析這一過程，下列表述正確的是

　　 ①經(jīng)過點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動員的速率最大

　　 ②經(jīng)過點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動員的速率最大

　　 ③從點(diǎn)到點(diǎn)，運(yùn)動員的加速度增大

　　 ④從點(diǎn)到點(diǎn)，運(yùn)動員的加速度不變

A．①③　　　　 　　　　 B．②③　　 　　　　　　　　 C．①④　　 　　　　　　　 D．②④

(四)極限分析法在臨界問題中的應(yīng)用

凡題目中出現(xiàn)“最大、最小、恰好”等詞語，一般都有臨界現(xiàn)象出現(xiàn)，都要求出臨界條件。分析時(shí)，為了把臨界現(xiàn)象盡快地暴露出來，一般用臨界分析法。特別當(dāng)某些題目的文字比較隱蔽、物理現(xiàn)象又比較復(fù)雜時(shí)，用臨界方法往往可以使臨界現(xiàn)象很快暴露出來。

[例題與習(xí)題]

1.　　　　 如圖所示，質(zhì)量m=1千克的物塊，放在傾角為θ的斜面上，斜面體的質(zhì)量為M=2千克，斜面與物塊間的摩擦因數(shù)μ=0.2，地面光滑，θ=37⁰，現(xiàn)對斜面體施以水平推力F，要使物塊相對于斜面靜止，力F應(yīng)為多大？(g=10m/s²)

2.一個(gè)質(zhì)量為0.2千克的小球，用細(xì)繩吊在傾角為53⁰的斜面頂端，斜面靜止時(shí)，球緊靠在斜面上，繩與斜面平行，不計(jì)摩擦，當(dāng)斜面以10m/s²的加速度向右作加速運(yùn)動時(shí)，求繩子的拉力及斜面對小球的彈力？

3如圖所示，兩細(xì)繩與水平車頂?shù)膴A角分別是30⁰和60⁰，物體的質(zhì)量為m當(dāng)小車以2g 的加速度向右勻加速運(yùn)動時(shí)，兩細(xì)繩中的張力分別為多少？

4如圖所示平行于斜面的細(xì)繩把小球系在傾角為θ的斜面上，為使小球在光滑的斜面上不發(fā)生相對運(yùn)動，斜面體的水平加速度應(yīng)為多少？

㈠正交分解法

正交分解法是應(yīng)用牛頓第二定律最普遍、最常用的方法。

牛頓第二定律正交表達(dá)式為

為解題方便，在建立直角坐標(biāo)系時(shí)，要考慮盡量減少矢量的分解。有時(shí)分解力而不分解加速度；有時(shí)分解加速度而不分解力。

[例題與習(xí)題]

17.(09年安徽卷) 為了節(jié)省能量，某商場安裝了智能化的電動扶梯。無人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，如圖所示。那么下列說法中正確的是

A. 顧客始終受到三個(gè)力的作用

B. 顧客始終處于超重狀態(tài)

C. 顧客對扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下

D. 顧客對扶梯作用的方向先指向右下方，再豎直向下

答案：C

解析：在慢慢加速的過程中顧客受到的摩擦力水平向左，電梯對其的支持力和摩擦力的合力方向指向右上，由牛頓第三定律，它的反作用力即人對電梯的作用方向指向向左下；在勻速運(yùn)動的過程中，顧客與電梯間的摩擦力等于零，顧客對扶梯的作用僅剩下壓力，方向沿豎直向下。

㈡整體法和隔離法

整體法和隔離法是牛頓第二定律應(yīng)用中極為普遍的方法。隔離法是根本，但有時(shí)較煩瑣；整體法較簡便，但無法求解系統(tǒng)內(nèi)物體間相互作用力。所以只有兩種方法配合使用，才能有效解題。故二者不可取其輕重。

在物理的學(xué)習(xí)中，學(xué)會對整體的、局部的、對變化全過程、對變化過程的細(xì)節(jié)進(jìn)行細(xì)致的分析是一項(xiàng)十分重要的基本功。

[例題與習(xí)題]

1.如圖所示，A物體質(zhì)量為1千克，放于光滑的水平桌面上，在下列兩種情況下，A的加速度為多少？

①　　 用F=1牛頓的力拉繩子。

②　　 在繩子上掛一個(gè)重1牛頓的物體。(g=10m/s²)

2.一個(gè)箱子放在水平地面上，箱內(nèi)有一固定的豎直桿，在桿上套有一個(gè)環(huán)，箱與桿的總質(zhì)量為M，環(huán)的質(zhì)量為m，如圖所示，已知環(huán)沿桿加速下滑，環(huán)與桿的摩擦力大小為f，則此時(shí)箱對地面的壓力為：

A．Mg ；　 B．(M+m)g ；　 C．Mg+f ；　 D．(M+m)g-f 。

㈢牛頓第二定律瞬時(shí)效應(yīng)的應(yīng)用

牛頓第二定律本身就是瞬時(shí)關(guān)系的表征，解題時(shí)應(yīng)抓住某瞬間前后物體所受合外力的分析，特別注意有那些力變化了，那些力來不及變化。

要特別注意：區(qū)別彈性連接物與非彈性連接物的不同作用：

①　　 彈性連接物要發(fā)生形變，其彈力及彈力的變化才能呈現(xiàn)出來，所以彈簧中、彈性繩中的彈力不能發(fā)生突變；

②　　 非彈性連接物中的彈力可以發(fā)生突變。

[例題與習(xí)題]

1.如圖所示，兩物體PQ分別固定在質(zhì)量可以忽略不計(jì)的彈簧兩端，豎直放在一塊水平板上并處于平衡狀態(tài)，兩物體的質(zhì)量相等，若突然把平板撤開，則在剛撤開平板的瞬間：

A.P的加速度為零；　　　 B.P的加速度大小為g；

C.Q的加速度大小為g；　 D.Q的加速度大小為2g。

2.如圖所示，一條輕彈簧和一跟細(xì)線共同拉住質(zhì)量為m 的小球，平衡時(shí)細(xì)線是水平的，彈簧與豎直方向的夾角為θ，若突然剪斷細(xì)線，則在剛剪斷細(xì)線的瞬間，彈簧的拉力為　　　　 ，小球加速度的方向與豎直方向的夾角為　　　　　 ，若上述彈簧改為鋼絲，則在剪斷細(xì)線的瞬間，鋼絲的拉力大小為　　　　 ，小球加速度的方向與豎直方向的夾角為　　　　　 。