0  435843  435851  435857  435861  435867  435869  435873  435879  435881  435887  435893  435897  435899  435903  435909  435911  435917  435921  435923  435927  435929  435933  435935  435937  435938  435939  435941  435942  435943  435945  435947  435951  435953  435957  435959  435963  435969  435971  435977  435981  435983  435987  435993  435999  436001  436007  436011  436013  436019  436023  436029  436037  447090 

12.將質(zhì)量為m的物體由無窮遠處移至質(zhì)量為M的地球球心的過程,物體引力勢能EP與它到地球球心之間的距離r的關系為                                              (   )

其中,R為地球半徑,
G為引力常數(shù),
地球視為質(zhì)量分布
均勻的球體。
 

   下列圖示中正確的是                                       (   )

 

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11.圖6所示為豎直平面的直角坐標系。一個質(zhì)量為m的質(zhì)點,在恒力F和重力的作用下,從坐標原點O由靜止開始沿直線OA斜向下運動。直線OA與y軸負方向成角()。不計空氣阻力,重力加速度為g,則以下說法正確的是 (   )

    A.當時,質(zhì)點的機械能守恒

    B.當時,質(zhì)點的機械能守恒

    C.當時 ,質(zhì)點的機械能可能減小也可能增大

    D.當時,質(zhì)點的機械能可能減小也可能增大

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10.一間新房即將建成要封頂,考慮到下雨時落至房頂?shù)挠甑文鼙M快淌離房頂,要設計好房頂?shù)钠露龋O雨滴沿房頂做無初速無摩擦的運動,那么圖5中的四種情況符合要求的是

                                                                (   )

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9.2007年4月18日,我國鐵路實行第六次大提速。列車提速的一個關鍵技術問題是增中機車發(fā)動機的額定功率。已知列車所受阻力與車的速度成正比,即(k為比例系數(shù))。設提速前最大速度為160km/h,提速后速度可達則提速前與提速后機車發(fā)動機的額定功率之比為                               (   )

    A.16/25          B.25/16          C.16/125         D.256/625

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8.將質(zhì)量為m的小球在距地面高度為h處拋出,拋出時的速度大小為。小球落到地面時的速度大小為。若小球受到的空氣阻力不能忽略,則對于小球下落的整個過程,下面說法中正確的是               (   )

    A.球克服空氣阻力做的功小于mgh     B.重力對小球做的功等于mgh

    C.合外力對小球做的功小于      D.合外力對小球做的功等于

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7.某人造衛(wèi)星運動的軌道可近似看作以地心為中心的圓。由于阻力作用,人造衛(wèi)星到地心的距離從r1慢慢變到r2,用分別表示衛(wèi)得在這兩個軌道上的動能,則(   )

    A.                B.

    C.                D. 

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6.一航天探測器完成對月球的探測任務后,在離開月球的過程中,由靜止開始沿著與月球表面成一傾斜角的直線飛行,先加速運動,再勻速運動。探測器通過噴氣而獲得推動力。以下關于噴氣方向的描述中正確的是          (   )

    A.探測器加速運動時,沿直線向后噴氣

    B.探測器加速運動時,豎直向下噴氣

    C.探測器勻速運動時,豎直向下噴氣

    D.探測器加速運動時,不需要噴氣

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5.如圖4所示,水平軌道和半圓弧軌道ABC均光滑,圓弧軌道的半徑為R;A、C分別為其最低點和最高點,B為半圓弧的中點。質(zhì)量為m的小滑塊以初速度從水平軌道滑入半圓弧軌道ABC。那么以下論述中正確的是      (   )

    A.小滑塊恰好能滑到C點

    B.小滑塊滑到BC弧段的某點后沿原路返回

    C.小滑塊滑到BC弧段的某點后豎直落下

    D.小滑塊滑到BC弧段的菜點后斜拋落下

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4.直升機懸停在空中向地面投放裝有救災物資的箱子,如圖3所示。設投放初速度為零,箱子所受的空氣阻力與箱子下落速度的平方成正比,且運動過程中箱子始終保持圖示姿態(tài)。在箱子下落過程中,則         (   )

    A.箱內(nèi)物體對箱子底部始終沒有壓力

    B.箱子剛從飛機上投下時,箱內(nèi)物體受到的支持力最大

     C.箱子接近地面時,箱內(nèi)物體受到的支持力比剛投下時大             

    D.若下落距離足夠長,箱內(nèi)物體有可能不受底部支持力而“飄起來”

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3.一個物體在多個力的作用下處于靜止狀態(tài),如果僅使其中一個力的大小逐漸增大到某一個數(shù)值后,接著又逐漸恢復到原來的大小(此力的方向始終不變),在這個過程中其余各力均不變。那么,能正確描述該過程中物體速度變化情沉的速度一時間圖線是圖2中的                                             (   )

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