我國(guó)目前最主要的交通運(yùn)輸方式是

A．管道                   B．鐵路                    C．公路                   D．航空

結(jié)合圖6“京滬高速鐵路示意圖”，回答17～18題。

17．目前，我國(guó)最重要的交通運(yùn)輸方式是        

A．鐵路運(yùn)輸         B．公路運(yùn)輸          

C．水運(yùn)          　 D．管道運(yùn)輸

18．京滬高速鐵路全線將優(yōu)先采用以橋代路方式開(kāi)工建設(shè),

A．展現(xiàn)我國(guó)世界一流的鐵路修建技術(shù)水平

B．節(jié)約東部地區(qū)的土地資源 

C．投資大，拉動(dòng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

D．保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失

目前，我國(guó)的鐵路線、水上航線以及航空線等相互交織，形成四通八達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生命線。回答問(wèn)題

關(guān)于運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線，正確的敘述是

A．石油和天然氣主要通過(guò)管道運(yùn)輸

B．上海和廣州是我國(guó)南方沿海航線的中心

C．京杭大運(yùn)河是我國(guó)最重要的內(nèi)河航線

D．我國(guó)鐵路和高速公路網(wǎng)的密度分布均衡

　　讀資料

　　來(lái)源：新華社新華網(wǎng)北京10月26日電（記者吳黎明）

　　改革開(kāi)放特別是中國(guó)共產(chǎn)黨十三屆四中全會(huì)以來(lái)，中國(guó)的交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)生了歷史性的巨變。交通運(yùn)輸對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“瓶頸”制約狀況明顯緩解，步入了發(fā)展的黃金時(shí)期。

　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局提供的數(shù)字顯示，中國(guó)鐵路總營(yíng)業(yè)里程由1989年的56899公里增加到2001年的70057公里，年均增長(zhǎng)1.7％。其中，復(fù)線里程由1989年的12528公里增加到2001年的22640公里，年均增長(zhǎng)5.1％；電氣化里程由1989年的6372公里增加到2001年的16877公里，年均增長(zhǎng)8.5％。

　　1997年以來(lái)，全國(guó)鐵路先后實(shí)施了4次大規(guī)模列車提速，提速總里程達(dá)到1.3萬(wàn)公里，覆蓋了全國(guó)鐵路主要干線，使客運(yùn)列車運(yùn)行速度平均提高了25％，形成了“四縱兩橫”干線提速網(wǎng)絡(luò)。

　　1998年以來(lái)，連續(xù)三年投資規(guī)模突破2000億元，公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。公路通車?yán)锍逃?989年的1014342公里增加到2001年的1698012公里，年均增長(zhǎng)4.4％。全國(guó)通公路的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和行政村的比重分別達(dá)到99.3％和91.8％，比1989年分別增加了4.9和16.8個(gè)百分點(diǎn)。高速公路飛速發(fā)展，2001年達(dá)到1.94萬(wàn)公里，是1989年底高速公路通車?yán)锍痰?1倍，年均增長(zhǎng)40.8％，躍居世界第2位。

　　到2001年底，中國(guó)民航定期航班機(jī)場(chǎng)已達(dá)到143個(gè)，比1989年增加49個(gè)；航線條數(shù)達(dá)到1143條，比1989年增加765條。其中，國(guó)內(nèi)航線1009條，國(guó)際航線134條，分別增加675條和90條。

　　目前，中國(guó)已擁有世界上最先進(jìn)的集裝箱船，建成了集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。民航通過(guò)淘汰老舊飛機(jī)，使民航的運(yùn)力結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性變化。鐵路牽引動(dòng)力由蒸汽化逐步向內(nèi)燃化、電氣化過(guò)渡，擁有的內(nèi)燃機(jī)車比重由1989年的39.3％上升到2001年的70.9％，電力機(jī)車比重由10.7％上升到26.6％。

　　（1）選用資料中的一種運(yùn)輸方式，利用其相關(guān)數(shù)據(jù)，說(shuō)明我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。

　　（2）改革開(kāi)放以來(lái)，交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)生了歷史性的巨變，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活帶來(lái)了什么樣的影響?

讀青藏地區(qū)圖，回答下列問(wèn)題．
（1）圖中陰影部分為我國(guó)“三江源自然保護(hù)區(qū)”，它主要分布在______（省區(qū)），其中河流C是______；
（2）D河流谷地處于地殼活躍地帶，與地殼活動(dòng)相關(guān)的清潔能源是______；
（3）目前青藏高原最主要的現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式是______；
（4）有關(guān)資料顯示，近30年來(lái)，青藏高原凍土層正表現(xiàn)為凍土持續(xù)天數(shù)縮小，凍土深度減小等現(xiàn)象，試分析其根本原因______．