科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

汽車在平直公路上以速度v₀勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P．快進(jìn)入鬧市區(qū)時(shí)，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛．設(shè)汽車行駛過(guò)程中所受阻力大小不變，則下面四個(gè)圖象中，哪個(gè)圖象正確表示了從司機(jī)減小油門開(kāi)始，汽車的速度v與時(shí)間t的關(guān)系（　�。�

A．

B．

C．

D．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

汽車在平直公路上以速度v₀勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P，牽引力為F₀．t₁時(shí)刻，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t₂時(shí)刻，汽車又恢復(fù)了勻速直線運(yùn)動(dòng)．下面幾個(gè)關(guān)于汽車牽引力F、汽車速度v在這個(gè)過(guò)程中隨時(shí)間t變化的圖象中正確是（　�。�

A．

B．

C．

D． 

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

汽車在平直公路上以速度v₀勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P，牽引力為F₀，t₁時(shí)刻，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t₂時(shí)刻，汽車又恢復(fù)了勻速直線運(yùn)動(dòng)（設(shè)整個(gè)過(guò)程中汽車所受的阻力不變）．則圖中能反映汽車牽引力F、汽車速度V在這個(gè)過(guò)程中隨時(shí)間t變化的圖象是（　�。�

A、

B、

C、

D、

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

汽車在平直公路上以速度v₀勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P，牽引力為F₀，t₁時(shí)刻，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t₂時(shí)刻，汽車又恢復(fù)了勻速直線運(yùn)動(dòng)，能正確表示這一過(guò)程中汽車牽引力F和速度v隨時(shí)間t變化的圖象是（　�。�

A．

B．

C．

D．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

汽車在平直公路上以速度v₀勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P，快進(jìn)入鬧市區(qū)時(shí)，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛．設(shè)汽車行駛時(shí)所受的阻力恒定，則下面四個(gè)圖象中，哪個(gè)圖象正確表示了司機(jī)從減小油門開(kāi)始，汽車的速度與時(shí)間的關(guān)系（　�。�

A．

B．

C．

D．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

汽車在平直公路上以速度v₀勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P，牽引力為F₀．t₁時(shí)刻，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t₂時(shí)刻，汽車又恢復(fù)了勻速直線運(yùn)動(dòng)（設(shè)整個(gè)過(guò)程中汽車所受的阻力不變）．在下圖中能正確反映汽車牽引力F、汽車速度v在這個(gè)過(guò)程中隨時(shí)間t變化正確的是（　�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

汽車在平直公路上以速度v₀勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P，快進(jìn)入鬧市區(qū)時(shí)，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛．設(shè)汽車行駛時(shí)所受的阻力恒定，則下面四個(gè)圖象中，哪個(gè)圖象正確表示了司機(jī)從減小油門開(kāi)始，汽車的速度與時(shí)間的關(guān)系（　　）

A、

B、

C、

D、

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

汽車在平直公路上以速度v₀勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P，司機(jī)為合理進(jìn)入限速區(qū)，減小了油門，使汽車功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛，設(shè)汽車行駛過(guò)程中所受阻力大小不變，從司機(jī)減小油門開(kāi)始，汽車的速度v與時(shí)間t 的關(guān)系如圖所示，則在0～t₁時(shí)間內(nèi)下列說(shuō)法不正確的是（　�。�

A、汽車做加速度不斷減小的減速運(yùn)動(dòng)

B、汽車受到的阻力為 P v0

C、阻力所做的功為 3 8 m v 2 0 - P 2 t1

D、汽車行駛的位移為 v0t1 2 + 3m v 3 0 8P

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

汽車在平直公路上以速度v₀勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P．進(jìn)入高速公路時(shí)，司機(jī)加大了油門，使汽車的功率立即增大一倍并保持該功率繼續(xù)行駛．下面圖象中，能比較正確表示從司機(jī)加大油門開(kāi)始，汽車的牽引力F與速度v、速度v與時(shí)間t的關(guān)系的是（設(shè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻力始終不變）（　�。�

A、

B、

C、

D、

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

汽車在平直公路上以速度V₀勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P，司機(jī)為合理進(jìn)入限速區(qū)，減小了油門，使汽車功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛，設(shè)汽車行駛過(guò)程中所受阻力大小不變，從司機(jī)減小油門開(kāi)始，汽車的速度V與時(shí)間t 的關(guān)系如圖，則在0～t₁時(shí)間內(nèi)下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A、汽車的牽引力不斷減小

B、t=0時(shí)，汽車的加速度大小為 P mV0

C、阻力所做的功為 3 8 mV02- P 2 t1

D、汽車行駛的位移為 V0t1 2 + 3mV03 8P

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