4.閱讀下面的短文.
潛艇的“耳目”--聲吶
潛艇最大的特點(diǎn)是它的隱蔽性,作戰(zhàn)時(shí)需要長(zhǎng)時(shí)間在水下潛航,這就決定它不能浮出水面使用雷達(dá)觀察,而只能依靠聲吶進(jìn)行探測(cè),所以聲吶在潛艇上的重要性更為突出,被稱為潛艇的“耳目”.
聲吶是利用水中聲波對(duì)水下目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、定位和通信的電子設(shè)備,是水聲學(xué)中應(yīng)用廣泛的一種重要裝置.
聲吶能夠向水中發(fā)射聲波,聲波的頻率大多在10 000Hz~30 000Hz,由于這種聲波的頻率較高,可以形成較好的指向性.聲波在水中傳播時(shí),如果遇到潛艇、水雷、魚群等目標(biāo),就會(huì)被反射回來(lái),反射回來(lái)的聲波被聲吶接收,根據(jù)聲信號(hào)往返時(shí)間可以確定目標(biāo)的距離.
聲吶發(fā)出聲波碰到的目標(biāo)如果是運(yùn)動(dòng)的,反射回來(lái)的聲波(下稱“回聲”)的音調(diào)就會(huì)有所變化,它的變化規(guī)律是如果回聲的音調(diào)變高,說(shuō)明目標(biāo)正向聲吶靠攏;如果回聲的音調(diào)變低,說(shuō)明目標(biāo)正在遠(yuǎn)離聲吶.
請(qǐng)回答以下問(wèn)題:
(1)人耳能夠聽到聲吶發(fā)出的聲波的頻率范圍是10000Hz到20000Hz.
(2)①如果停在海水中的潛艇A發(fā)出的聲波信號(hào)在10秒內(nèi)接收到經(jīng)B潛艇反射回來(lái)的信號(hào),且信號(hào)頻率不變,潛艇B與潛艇A的距離s1是7500 米;(設(shè)聲波在海水中傳播速度為1500m/s).
②停在海水中的潛艇A繼續(xù)監(jiān)控潛艇B,突然接到潛艇B反射回來(lái)的聲波頻率是變低的,據(jù)此判斷潛艇B是遠(yuǎn)離(選填“靠近”或“遠(yuǎn)離”),且測(cè)出潛艇B的速度是20m/s,方向始終在潛艇A、B的連線上,經(jīng)一分鐘后潛艇B與潛艇A的距離s2為8700米.

分析 (1)超聲是指高于20000Hz的聲音,次聲是指低于20Hz的聲音.人耳無(wú)法聽到超聲和次聲.
(2)①先算出超聲波從潛艇A傳到潛艇B的時(shí)間,再根據(jù)速度公式求兩者的距離;
②根據(jù)回聲測(cè)量距離的原理,結(jié)合速度公式,來(lái)進(jìn)行計(jì)算.注意分鐘后,潛艇之間的位置發(fā)生了改變.

解答 解:(1)人耳只能聽到20Hz到20000Hz之間的聲音,聲吶發(fā)出的聲波頻率大多在10kHz~30kHz之間;
因此人耳聽到的聲吶發(fā)出的聲波頻率為10000Hz~20000Hz.
(2)①超聲波從潛艇A傳到潛艇B的時(shí)間:t=$\frac{1}{2}$×10s=5s,
潛艇B與潛艇A的距離:s=vt=1500m/s×5s=7500m;
②1分鐘后,潛艇B行駛的路程sB=vBt=20m/s×60s=1200m
因?yàn)槁暡l率變低,所以潛艇B是遠(yuǎn)離聲吶,
現(xiàn)在兩艘潛艇之間的距離s2=s1+sB=7500m+1200m=8700m
故答案為:(1)10000;20000;(2)7500;遠(yuǎn)離;8700.

點(diǎn)評(píng) 本題綜合性很強(qiáng),考查學(xué)生對(duì)聲音知識(shí)的綜合運(yùn)用能力.在計(jì)算距離時(shí),注意回聲測(cè)距需要計(jì)算單程的長(zhǎng)度,這一點(diǎn)容易失誤.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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14.如圖是小明制作的“浮沉子”,用力擠壓大瓶大側(cè)壁,小瓶下沉,最終懸浮在液體中,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.小瓶下沉過(guò)程中,大瓶中水對(duì)小瓶瓶口的壓強(qiáng)變小
B.小瓶下沉過(guò)程中,小瓶(包括小瓶中的水)所受到的浮力不變
C.小瓶懸浮時(shí),小瓶中水的質(zhì)量大于擠壓前小瓶中水的質(zhì)量
D.小瓶懸浮時(shí),小瓶中封閉氣體的壓強(qiáng)小于擠壓前的壓強(qiáng)

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15.閱讀下列材料,然后回答問(wèn)題.
飛機(jī)的機(jī)翼橫斷面形狀是上凸下平的,當(dāng)機(jī)翼根氣流方向平行時(shí),迎面吹來(lái)的氣流被機(jī)翼分成上下兩部分,機(jī)翼上方氣流的流速大于機(jī)翼下方氣流的流速.根據(jù)流體流動(dòng)時(shí),流速大的地方壓強(qiáng)小,流速小的地方壓強(qiáng)大.可知機(jī)翼下方的壓強(qiáng)大于機(jī)翼上方的壓強(qiáng),這樣就產(chǎn)生了作用在機(jī)翼上的向上的升力.升力是豎直向上的,當(dāng)升力大于重力時(shí),飛機(jī)就上升.升力的大小除跟機(jī)翼外形有關(guān)系外,還受機(jī)翼的面積、飛行的速度以及機(jī)翼與水平面的夾角等因素的影響.一般地說(shuō),機(jī)翼越大、飛行速度越快、機(jī)翼跟水平面的夾角適當(dāng)增大,升力就越大.
在賽車的尾部一般裝有類似機(jī)翼的裝置--氣流偏導(dǎo)器(圖甲),氣流偏導(dǎo)器的上表面是平的,而下表面呈弧形.這相當(dāng)于一只倒置的機(jī)翼,這主要是為了汽車高速行駛時(shí),車輪能更好地抓緊地面.

(1)請(qǐng)找出文中有關(guān)飛機(jī)飛行時(shí)產(chǎn)生升力的物理原理的句子.
(2)如果機(jī)翼的前緣稍向上仰,跟氣流的方向成一個(gè)小的仰角(如圖乙),則機(jī)翼上下方的壓強(qiáng)差比機(jī)翼跟氣流方向平行時(shí)還要大,此時(shí)產(chǎn)生的升力將變大.
(3)在賽車的尾部安裝氣流偏導(dǎo)器,能使車輪更好地抓緊地面,主要是因?yàn)樵龃罅塑噷?duì)地面的壓力.
(4)根據(jù)流體壓強(qiáng)特點(diǎn),結(jié)合圖丙說(shuō)明我們?cè)诨疖囌竞蜍嚂r(shí),應(yīng)注意什么問(wèn)題?候車時(shí),應(yīng)站在安全線外生活中還有哪些場(chǎng)合屬于此類問(wèn)題,請(qǐng)舉一例:足球場(chǎng)上的“香蕉球”.

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12.按照題目要求作圖
(1)請(qǐng)你在圖1中畫出最省力的繞繩方法.
(2)如圖2所示,請(qǐng)根據(jù)杠桿的平衡條件作出拔釘子時(shí)所用最小動(dòng)力F的示意圖和它的動(dòng)力臂L1
(3)用筆畫代替導(dǎo)線完成圖3中電路的實(shí)物連接.要求:兩燈并聯(lián),開關(guān)控制整個(gè)電路,電流表測(cè)量通過(guò)L1和L2的總電流,導(dǎo)線不能交叉.

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19.下列關(guān)于聲音的特征說(shuō)法正確的是( 。
A.醫(yī)用聽診器能夠清楚地聽到病人胸腔內(nèi)的聲音,是因?yàn)槁犜\器可以提高聲音的音調(diào)
B.我們能夠分辨出各種樂(lè)器的聲音是根據(jù)聲音的響度不同
C.在給病人檢查時(shí),醫(yī)生經(jīng)常輕敲病人腹部,根據(jù)聲音的音色判斷積水的多少
D.用相同的力敲擊大小不同的音叉,音叉發(fā)出聲音的音調(diào)不同

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A.通過(guò)加熱時(shí)間來(lái)比較甲、乙吸熱的多少,這是轉(zhuǎn)換法
B.要使甲、乙升高相同的溫度,應(yīng)給乙加熱更長(zhǎng)的時(shí)間
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