17.山地自行車具有節(jié)能環(huán)保、靈活方便和安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn).因此,它越來(lái)越受到驢友們的青睞,是驢友健身、郊游出行的首選工具.如圖所示是小明爸爸新買的山地自行車,其相關(guān)數(shù)據(jù)如表所示.(g=10N/kg)
車架材料碳纖維
車架材料體積/cm32500
車架質(zhì)量/kg4.5
整車質(zhì)量/kg10
單輪接觸面積/cm24
(1)求碳纖維車架的密度
(2)小明的質(zhì)量為50kg,求小明騎行時(shí)山地自行車對(duì)地面的壓強(qiáng)
(3)如果小明在某路段勻速騎行3km,耗時(shí)10min,若該路段阻力為12N,求他的騎行功率.

分析 (1)從表中數(shù)據(jù)可知碳纖維車架的質(zhì)量和體積,利用密度公式即可求得其密度;
(2)地面所受的壓力等于車子和運(yùn)動(dòng)員的重力,根據(jù)公式p=$\frac{F}{S}$可求山地自行車對(duì)地面的壓強(qiáng).
(3)根據(jù)中學(xué)生騎著自行車在平直公路上勻速行駛,先判斷出中學(xué)生克服阻力所做的功W,再用公式P=$\frac{W}{t}$算出功率.

解答 解:
(1)碳纖維車架的密度ρ=$\frac{m}{V}$=$\frac{4.5kg}{2.5×1{0}^{-3}{m}^{3}}$=1.8×103kg/m3;
(2)地面所受的壓力F=G=m′g=(10kg+50kg)×10N/kg=600N;
山地對(duì)地面的壓強(qiáng)為p=$\frac{F}{S}$=$\frac{600N}{4×2×1{0}^{-4}{m}^{2}}$=7.5×105Pa.
(3)騎自行車克服阻力所做的功W=Fs=12N×3×103m=3.6×104J;
功率為P=$\frac{W}{t}$=$\frac{3.6×1{0}^{4}J}{10×60s}$=60W;
答:(1)碳纖維車架的密度1.8×103kg/m3
(2)中學(xué)生騎行時(shí)山地自行車對(duì)地面的壓強(qiáng)為7.5×105Pa;
(3)他的騎行功率為60W.

點(diǎn)評(píng) 本題考查質(zhì)量、重力、壓力、壓強(qiáng)的計(jì)算,關(guān)鍵是公式及其變形的靈活運(yùn)用,要知道在水平面上物體對(duì)水平面的壓力等于物體自身的重力,解題過(guò)程中要注意單位的換算.還要知道從表中提取有用的信息.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(2)地基和房體對(duì)地的壓力?
(3)地基和房體對(duì)地的壓強(qiáng)?

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上海蘇州無(wú)錫常州南京
到達(dá)時(shí)間 7:257:427:588:38
發(fā)車時(shí)間7:007:277:447:59 
里程/km084126165301
根據(jù)列車運(yùn)行時(shí)刻表回答下列問(wèn)題:
(1)列車由上海開(kāi)往南京所需的時(shí)間為98min.
(2)計(jì)算列車由蘇州開(kāi)往無(wú)錫路段的平均速度是多少km/h?
(3)假如列車以20m/s的速度通過(guò)南京長(zhǎng)江大橋,已知南京長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)6772m,列車共長(zhǎng)228m,求司機(jī)通過(guò)南京長(zhǎng)江大橋的時(shí)間是多少秒?列車全部經(jīng)過(guò)大橋的時(shí)間是多少秒?

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19.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)滑輪組的機(jī)械效率,得到的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表.
實(shí)驗(yàn)
次數(shù)
鉤碼重
G(N)
鉤碼上升
高度h(m)
繩端拉
力F(N)
繩端移動(dòng)
距離s(m)
機(jī)械效
率η
120.10.90.374.1%
220.10.70.557.1%
330.11.20.383.3%
(1)從表中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以分析得出:第一次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)是用甲(選填“甲”或“乙”)實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)得的.
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(3)分析比較第一次實(shí)驗(yàn)和第三次實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)可以得到的結(jié)論使用同一滑輪組,增加鉤碼的重,可以提高滑輪組的機(jī)械效率.

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