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空氣的動力

空氣動力是指空氣與物體做相對運動時作用在物體上的力,簡稱氣動力.當我們快速地松開鼓起來的氣球時,氣球會“嗖”的一下飛出去了,這時氣球獲得了氣動力.我們再觀察一個實驗:如圖甲所示,將一個針管的活塞推到底端,并通過一個膠管與一個吹了氣的氣球相連.用力擠壓氣球,發(fā)現(xiàn)活塞被頂起.這個實驗說明空氣作為動力對活塞做了功.

被壓縮的氣體壓強變大,能對外做功.那么在生活中是否能將空氣作為一種“能源”,變成一種推進物體前進的動力呢?經(jīng)過長時間探索,人們已經(jīng)成功制造出多種使用壓縮空氣為動力,推動葉片或者活塞運動的發(fā)動機,即葉片式、活塞式空氣發(fā)動機.

圖乙是某新型的以空氣發(fā)動機為動力的汽車.它共有4個壓縮空氣缸,總容量為90L,可儲存標準大氣壓下90m3的空氣,其設計最高速度可達154Km/h,平均每加一次氣能行駛200Km或10h.壓縮空氣動力汽車的充氣方式有兩種:一是使用車輛自帶的空氣壓縮機,使用家庭電路作為電源,就可在4個小時內完成充氣;二是到指定的加氣站,可在短短3分鐘內完成充氣.由于空氣發(fā)動機不直接使用燃料,因而具有體積小、結構簡單、維修成本低、操控方便、“零”排放的優(yōu)點.即使因為技術不成熟導致某些缺點,在科學界引起不小的爭議,但這項技術仍然具有廣闊的發(fā)展空間.

根根據(jù)上述材料,回答下列問題:

（1）壓縮空氣動力汽車與汽油機汽車相比優(yōu)點是________ (說出一點即可)

（2）汽油機是利用內能做功的,圖丙所示是四沖程汽油機的_______沖程.

A. 吸氣沖程 B. 壓縮沖程 C. 做功沖程 D. 排氣沖程

（3）分析上文,下面說法正確的是________ (正確的選項多于一個).

A.松開鼓起來的氣球時,氣球飛出去,這是因為物體間力的作用是相互的

B.空氣動力汽車工作時將內能轉化為機械能

C.以空氣發(fā)動機為動力的汽車,靠氣缸內空氣燃燒產(chǎn)生能量

D.空氣動力汽車工作時不會有能量的損失

（4）資料表明,空氣發(fā)動機排出的尾氣溫度低于周圍空氣的溫度,對于產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因,請你提出一條合理的解釋________。

Answer 1