Question

6．從自行車的結(jié)構(gòu)和使用來看，它涉及到不少有關(guān)摩擦力的知識．以下分析中錯(cuò)誤的是（　�。�

• A． 腳踏表面凹凸不平是通過增大接觸面粗糙程度來增大摩擦力
• B． 輪胎上制有花紋是通過增大接觸面粗糙程度來減小摩擦力
• C． 剎車時(shí)用力捏剎車把是通過增大壓力來增大摩擦力
• D． 車輪設(shè)計(jì)為圓形是通過變滑動(dòng)為滾動(dòng)來減小摩擦力．

Answer 1

分析 （1）增大摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時(shí)，通過增大壓力來增大摩擦力；在壓力一定時(shí)，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力．
（2）減小摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時(shí)，通過減小壓力來減小摩擦力；在壓力一定時(shí)，通過減小接觸面的粗糙程度來減小摩擦力；使接觸面脫離；用滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦．

解答 解：A、腳踏表面凹凸不平是在壓力一定時(shí)，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力．故A正確；
B、輪胎上制有花紋是在壓力一定時(shí)，通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力，故B錯(cuò)誤；
C、剎車時(shí)用力捏剎車把是在接觸面粗糙程度一定時(shí)，通過增大壓力來增大摩擦力；故C正確；
D、車輪設(shè)計(jì)為圓形是通過變滑動(dòng)為滾動(dòng)來減小摩擦力．故D正確．
故選B．

點(diǎn)評 本題考查摩擦力大小的影響因素，以及增大和減小摩擦的方法，摩擦力問題在生活中應(yīng)用非常廣泛，解答此題類問題時(shí)要利用控制變量法研究．