小清同學(xué)利用電磁繼電器設(shè)計(jì)了一個(gè)自動(dòng)恒溫加熱魚缸，如圖所示，A為一段軟導(dǎo)線，左側(cè)的溫度計(jì)是電接點(diǎn)水銀溫度計(jì)，B為一個(gè)小型電熱器，其銘牌如表所示．該裝置能使魚缸中的水溫大致保持在℃，用水銀溫度計(jì)是因?yàn)樗y是 。

 

 

26 導(dǎo)體

【解析】

試題分析：對(duì)溫度計(jì)讀數(shù)時(shí)，要明確其零刻度線、分度值和測(cè)量范圍。由圖知該裝置能使魚缸中的水溫大致保持在26℃；當(dāng)達(dá)到26℃時(shí)，控制電路接通，電磁鐵有磁性，吸引銜鐵，工作電路斷開，停止加熱。同時(shí)用水銀溫度計(jì)是因?yàn)樗y是導(dǎo)體。

考點(diǎn)：電磁繼電器，導(dǎo)體的性質(zhì)

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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小明用三個(gè)電流表和兩個(gè)燈泡做實(shí)驗(yàn)，檢驗(yàn)并聯(lián)電路干路電流是否等于各支路電流之和，其連接的電路如圖所示。這個(gè)電路中有一根導(dǎo)線接錯(cuò)了，請(qǐng)?jiān)谶@根導(dǎo)線上打“×”，然后畫出正確的連接位置。

 

 

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甲、乙兩輛汽車在同一條平直公路上行駛，甲車中乘客觀察乙車，發(fā)現(xiàn)乙車向正南方向行駛。如果以地面為參照物，關(guān)于甲、乙兩車可能的運(yùn)動(dòng)情況，判斷錯(cuò)誤的是

A．甲乙兩車都向南行駛 B．甲乙兩車都向北行駛

C．甲車向南行駛,乙車向北行駛 D．甲車向北行駛,乙車向南行駛

 

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對(duì)教材中四幅插圖的說明，不正確的是（ ）

A．甲圖：家用電器要裝接地線是為了用電安全

B．乙圖：直線電流周圍的磁場(chǎng)方向的判定方法

C．丙圖：電鈴是利用電磁鐵工作

D．丁圖：將水燒開后移去酒精燈若要使水重新沸騰需馬上往里打氣

 

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科目：初中物理 來源：2013-2014學(xué)年江蘇省蘇州市區(qū)九年級(jí)教學(xué)調(diào)研測(cè)試二物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

（6分）一邊長(zhǎng)為10cm的正方體木塊，從距離水平地面3m的高處由靜止釋放，空氣阻力忽略不計(jì)，用壓力傳感器記錄了從木塊撞擊地面開始到最后完全靜止時(shí)的壓力變化情況，并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了壓力隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像，如圖所示，（g取10N/kg）求：

（1）木塊下落過程中，重力所做的功；

（2）木塊對(duì)地面的最大壓強(qiáng)；

（3）正方體木塊的密度。

 

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在MH370失聯(lián)后，由東海艦隊(duì)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦長(zhǎng)春艦、導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦常州艦和綜合補(bǔ)給艦巢湖艦組成的中國第17批護(hù)航編隊(duì)參與了搜救工作。

（1）當(dāng)軍艦在平靜的水面上航行時(shí)，它所受的浮力 它的總重力（選填“大于”、“等于”或“小于”）。

（2）當(dāng)軍艦上艦載飛機(jī)起飛后，軍艦艙底受到海水的壓強(qiáng) （選填“增大”、“減小”或“不變”）。

（3）護(hù)航編隊(duì)在較近距離時(shí)一般采用前后護(hù)航形式，而不采用“并排”護(hù)航。這是因?yàn)楫?dāng)兩船高速并排行駛時(shí)，兩船之間流體流速 ，壓強(qiáng) ，容易發(fā)生碰撞事故。

 

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圖中畫出了光線通過透鏡（圖中未畫出）的情形。其中屬于凸透鏡的是

 

 

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如圖乙所示，O點(diǎn)為杠桿的支點(diǎn)，畫出力F的力臂．

 

 

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