Question

【題目】物理學(xué)中把具有流動(dòng)性的液體和氣體統(tǒng)稱為流體，當(dāng)流體處于流動(dòng)狀態(tài)時(shí)，其內(nèi)部各處的壓強(qiáng)有什么規(guī)律呢？ 小李同學(xué)將圖 （a）所示的玻璃管裝置接到水流穩(wěn)定的自來水管上，當(dāng)水在玻璃管中流動(dòng)時(shí)，可看到兩個(gè)豎直管中液面的高度并不相同．從圖中可以看出A，B兩處管的粗細(xì)不同，因而A處流速小，B處流速大，可見流體的壓強(qiáng)與流速之間有著一定的關(guān)系
接著，小明又自制了一個(gè)飛機(jī)機(jī)翼模型，如圖 （b）將其固定在托盤測(cè)力計(jì)上，在模型的正前方用電扇迎面吹風(fēng)來模擬飛機(jī)飛行時(shí)的氣流．

①由圖（a）的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，得出流體壓強(qiáng)與流速之間的初步結(jié)論是；
②在圖（b）所示的實(shí)驗(yàn)中，電扇沒有吹風(fēng)時(shí)，托盤測(cè)力計(jì)示數(shù)等于機(jī)翼模型的重力大小，當(dāng)電扇轉(zhuǎn)動(dòng)后，發(fā)現(xiàn)托盤測(cè)力計(jì)的示數(shù)減小了，請(qǐng)用上述實(shí)驗(yàn)結(jié)論分析原因；
③下列情形中，能夠運(yùn)用上述實(shí)驗(yàn)結(jié)論進(jìn)行解釋的是（選填序號(hào)）
A、將氫氣球放手后，它會(huì)飄向空中
B、地鐵站臺(tái)上，人必須在警戒線外候車
C、船舶航行時(shí)應(yīng)避免兩艘靠近的船并排前進(jìn)．

Answer 1

【答案】流速越大的位置壓強(qiáng)越��；電扇轉(zhuǎn)動(dòng)后，氣流會(huì)流經(jīng)飛機(jī)機(jī)翼模型，機(jī)翼模型上方凸空氣通過的路程長(zhǎng)，流速大，向下的壓強(qiáng)��；機(jī)翼模型下方凹空氣通過的路程短，流速小，向上的壓強(qiáng)大，從而形成了一個(gè)向上的壓強(qiáng)差，是托盤測(cè)力計(jì)的示數(shù)減�。籅C
【解析】解：①圖中，A管比較粗，B管較細(xì)，在流量一定時(shí)，管子越細(xì)，水的流速就越大，A管上方液柱高說明壓強(qiáng)大，由此可見流速越大的位置壓強(qiáng)越�。� ②電扇轉(zhuǎn)動(dòng)后，氣流會(huì)流經(jīng)飛機(jī)機(jī)翼模型，機(jī)翼模型上方凸空氣通過的路程長(zhǎng)，流速大，向下的壓強(qiáng)小；機(jī)翼模型下方凹空氣通過的路程短，流速小，向上的壓強(qiáng)大，從而形成了一個(gè)向上的壓強(qiáng)差，是托盤測(cè)力計(jì)的示數(shù)減�。�
③A、氫氣球升空是受到浮力．與流體壓強(qiáng)無關(guān)．故A錯(cuò)誤．
B、地鐵站臺(tái)上，人必須在警戒線外候車，是為了防止火車速度快，造成周圍空氣流速加快，壓強(qiáng)減小，在大氣壓的做一下，容易把人壓入車底．故B正確；
大風(fēng)吹過，未插住插銷的窗戶向外推開，是因?yàn)槭彝饪諝饬魉偌涌�，壓�?qiáng)減小，室內(nèi)氣壓大于室外造成的，故B正確；
C、兩船并排快速前行，可導(dǎo)致中間水流速變大，壓強(qiáng)變�。�水壓著船向中間靠近，造成事故．所以船舶航行時(shí)應(yīng)避免兩艘靠近的船并排前進(jìn)．故C正確．
所以答案是：①流速越大的位置壓強(qiáng)越�。�
②電扇轉(zhuǎn)動(dòng)后，氣流會(huì)流經(jīng)飛機(jī)機(jī)翼模型，機(jī)翼模型上方凸空氣通過的路程長(zhǎng)，流速大，向下的壓強(qiáng)��；機(jī)翼模型下方凹空氣通過的路程短，流速小，向上的壓強(qiáng)大，從而形成了一個(gè)向上的壓強(qiáng)差，是托盤測(cè)力計(jì)的示數(shù)減�。虎跙C．