3.回顧實(shí)驗(yàn)和探究(請(qǐng)將下列實(shí)驗(yàn)報(bào)告中的空缺部分填寫完整):
探究牛頓第一定律:
過程實(shí)驗(yàn)中,小車在木板表面速度減小得最慢.
方法實(shí)驗(yàn)中通過小車運(yùn)動(dòng)距離遠(yuǎn)近,比較小車速度減小的快慢,這里運(yùn)用的科學(xué)方法是轉(zhuǎn)換法.
畫出小車在木板表面向前運(yùn)動(dòng)時(shí)的受力示意圖.
問題討論如果用上述部分器材,再增加彈簧測(cè)力計(jì),要比較滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦的大小關(guān)系,具體的實(shí)驗(yàn)做法是:測(cè)力計(jì)在水平面上勻速拉動(dòng)小車,讀出測(cè)力計(jì)示數(shù);把小車側(cè)放在水平面上,再勻速拉動(dòng)小車,讀出測(cè)力計(jì)示數(shù),比較兩次示數(shù)的大小,從而說明“相同條件下,滾動(dòng)摩擦遠(yuǎn)小于滑動(dòng)摩擦”.

分析 阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)影響的大小是通過小車在不同表面上運(yùn)動(dòng)的距離實(shí)現(xiàn)的,這里采用了轉(zhuǎn)換法的思想;絕對(duì)不存在摩擦的情況是不存在的,實(shí)驗(yàn)在摩擦力逐漸減小的情況下,通過合理的推理得出正確的實(shí)驗(yàn)結(jié)論.
實(shí)驗(yàn)時(shí),注意應(yīng)使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)二力平衡可知摩擦力等于拉力;
影響滑動(dòng)摩擦力的因素是壓力大小和接觸面的粗糙程度.

解答 解:
【過程】由圖可知,三個(gè)小車在水平面上運(yùn)動(dòng)距離不同,而產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是因?yàn)樗茏枇Φ牟煌,小車在木板表面上滑行的最遠(yuǎn),說明小車在木板表面上速度減小得最慢.
【方法】實(shí)驗(yàn)中通過小車運(yùn)動(dòng)距離遠(yuǎn)近,比較小車速度減小的快慢,用距離遠(yuǎn)近表示小車運(yùn)動(dòng)快慢,故運(yùn)用了轉(zhuǎn)換法.
小車在木板表面向前運(yùn)動(dòng)時(shí),受到重力、支持力和阻力的共同作用,重力和支持力是一對(duì)平衡力;如圖所示:
;
【問題討論】探究滾動(dòng)摩擦和滑動(dòng)摩擦力的大小關(guān)系,應(yīng)控制壓力相同,具體做法是:用測(cè)力計(jì)在水平面上勻速拉動(dòng)小車,讀出測(cè)力計(jì)示數(shù);把小車側(cè)放在水平面上,再勻速拉動(dòng)小車,讀出測(cè)力計(jì)示數(shù),比較兩次示數(shù)的大。
故答案為:木板;轉(zhuǎn)換;如上圖所示;測(cè)力計(jì)在水平面上勻速拉動(dòng)小車,讀出測(cè)力計(jì)示數(shù);把小車側(cè)放在水平面上,再勻速拉動(dòng)小車,讀出測(cè)力計(jì)示數(shù),比較兩次示數(shù)的大。

點(diǎn)評(píng) 此題主要考查了牛頓第一定律得出的過程.實(shí)驗(yàn)探究過程涉及了控制變量法、推理法.

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猜想如圖,筐中越深處的小球受到的擠壓越厲害.若把水滴比作小球,由此小雨猜想:液體壓強(qiáng)可能和深度有關(guān).

然后他設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn),并對(duì)自己的假說進(jìn)行檢驗(yàn).
裝置
 
結(jié)論丙、丁兩組實(shí)驗(yàn)說明液體的壓強(qiáng)隨深度的增加而增大.
程序方法上述研究的思維程序是:提出問題--猜想與假設(shè)--實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)--得出結(jié)論.
在猜想中,小雨運(yùn)用的是類比法.
問題討論實(shí)驗(yàn)開始時(shí),小雨將探頭放入水中,發(fā)現(xiàn)U形管左右兩側(cè)液面沒有出現(xiàn)高度差,這可能是
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