Question

10．如圖，是在探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響和探究動(dòng)能大小與質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置．

（1）每次都讓小車從同一斜面的相同高度由靜止開(kāi)始滑下，目的是使小車滑到斜面底端時(shí)具有相同的速度．
（2）在探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響時(shí)，分別選用棉布、木板和玻璃板進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，目的是改變小車運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力，比較小車通過(guò)的距離，分析阻力對(duì)小車運(yùn)動(dòng)影響的大��；在探究動(dòng)能大小與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，在相同的小車上放上砝碼來(lái)改變小車的質(zhì)量，比較木塊被推開(kāi)的距離，分析小車動(dòng)能大小與質(zhì)量的關(guān)系；
（3）在實(shí)際實(shí)驗(yàn)中，常常發(fā)現(xiàn)小車或木塊會(huì)滑出木板，無(wú)法記錄其滑動(dòng)的距離，在不添加實(shí)驗(yàn)器材的基礎(chǔ)上，通過(guò)實(shí)驗(yàn)操作，使其不再滑出木板，做法是降低小車在斜面上下滑的高度．

Answer 1

分析 （1）小車從同一斜面的同一高度由靜止下滑，到達(dá)水平面時(shí)，小車的速度相同．
（2）探究阻力對(duì)小車的影響，需改變小車所受阻力，通過(guò)觀察小車運(yùn)動(dòng)的距離得出阻力對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的影響；
探究動(dòng)能大小的影響因素，需要根據(jù)控制變量法探究動(dòng)能與質(zhì)量、速度的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)中通過(guò)小車推動(dòng)木塊的距離來(lái)判斷小車動(dòng)能的大��；
（3）小車滑出木板，說(shuō)明其初始速度太快，可降低小車在斜面上的高度來(lái)減小其到底水平面的速度．

解答 解：（1）小車每次從斜面同一高度由靜止滑下目的是使小車滑到斜面底端時(shí)速度相同．
（2）在探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響時(shí)，應(yīng)改變小車所受的阻力，分別選用棉布、木板和玻璃板進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，這樣可通過(guò)改變接觸面的粗糙程度，改變小車運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力大��；
探究動(dòng)能大小與質(zhì)量關(guān)系，需使小車到達(dá)水平面時(shí)的速度相同，質(zhì)量不同，通過(guò)比較木塊被推開(kāi)的距離來(lái)判斷小車電能的大小關(guān)系；
（3）為了不使小車或木塊會(huì)滑出木板，可適當(dāng)降低小車到達(dá)水平面時(shí)的初速度，所以可以降低小車在斜面上的下滑高度．
故答案為：（1）速度；（2）運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力；小車通過(guò)的距離；木塊被推開(kāi)的距離；（3）降低小車在斜面上下滑的高度．

點(diǎn)評(píng) 實(shí)驗(yàn)時(shí)要注意控制小車的初速度相同，應(yīng)讓小車從同一斜面的同一位置下滑．