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①讓一輛小車從光滑斜面上某位置由靜止滑下,測出它在水平面運動的距離s1;
②給小車車廂里添加適當?shù)你^碼,并使小車從同一高度由靜止滑下,測出它在水平面運動的距離s2;
③再繼續(xù)增加鉤碼數(shù)量,重復步驟②、④比較各次水平運動距離s的大小,歸納出結(jié)論對于上述探究方案,請你作答:

(1)給小車添加鉤碼的目的是:增大(或改變)小車質(zhì)量.
(2)讓小車從同一高度下滑的目的是:小車到達水平面時的初速度相同.
(3)假設(shè)各次小車在水平面上運動時所受的摩擦力均相同,則s2>s1(選填:“>”、“=”或“<”),原因是:初始速度相同,質(zhì)量越大,小車的動能越大,到停止的過程克服阻力做的功就越多,在阻力相同的情況下,則運動的路程越長(或質(zhì)量大,慣性就大,在相同條件下小車停下來所需的距離就長).
(4)小春的探究方案合理嗎?不合理.為什么?壓力不同,小車所受的摩擦力不同,不能滿足控制變量,所以不合理.

分析 (1)實驗研究的是“在相同情況下大車要停下來所用的距離比小車要長?”,因此需要控制小車的質(zhì)量不同;
(2)實驗只是研究質(zhì)量對停止距離的影響,因此需要控制小車的速度相同;
(3)質(zhì)量越大的小車,從斜面上滑下時具有的能量越大,做功越多,運動的路程越長;
(4)探究多因素問題時,要采用控制變量法,只改變其中的一個因素,而其余因素保持相同.

解答 解:(1)實驗中,給小車車廂里添加適當?shù)你^碼,目的就是要改變小車的質(zhì)量,探究質(zhì)量的影響;
(2)使小車從同一高度由靜止滑下,小車到達斜面底端的速度就相同,控制了速度這一因素;
(3)小車從同一高度由靜止滑下,初始速度相同,第二次質(zhì)量大,小車的動能大,到停止的過程克服阻力做的功就越多,在阻力相同的情況下,則運動的路程越長.
(4)小春的方案實際上并不太符合控制變量法的思想,他改變了小車的質(zhì)量,小車對水平面的壓力就會改變,受到的摩擦阻力也會改變.
故答案為:(1)增大(或改變)小車質(zhì)量;(2)小車到達水平面時的初速度相同;(3)>;初始速度相同,質(zhì)量越大,小車的動能越大,到停止的過程克服阻力做的功就越多,在阻力相同的情況下,則運動的路程越長(或質(zhì)量大,慣性就大,在相同條件下小車停下來所需的距離就長);(4)不合理;壓力不同,小車所受的摩擦力不同,不能滿足控制變量,所以不合理.

點評 本實驗是由學生根據(jù)平時觀察到的現(xiàn)象,結(jié)合課本上阻力對物體的影響的實驗延伸而來的,重點是對學生自主探究能力的考查.

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