11.如圖所示的滑輪組中動(dòng)滑輪重0.6N,物重2.4N,不計(jì)繩重和各處摩擦,當(dāng)物體勻速上升時(shí),繩自由端在豎直方向上的拉力F為1N,機(jī)械效率為80%.

分析 由圖可知滑輪組繩子的有效股數(shù),不計(jì)繩重和各處摩擦,根據(jù)F=$\frac{1}{n}$(G+G動(dòng))求出繩自由端在豎直方向上的拉力,根據(jù)η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}$=$\frac{Gh}{Fs}$=$\frac{Gh}{Fnh}$=$\frac{G}{nF}$求出機(jī)械效率.

解答 解:由圖可知,n=3,
不計(jì)繩重和各處摩擦,繩自由端在豎直方向上的拉力:
F=$\frac{1}{n}$(G+G動(dòng))=$\frac{1}{3}$×(2.4N+0.6N)=1N,
滑輪組的機(jī)械效率:
η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}$=$\frac{Gh}{Fs}$=$\frac{Gh}{Fnh}$=$\frac{G}{nF}$=$\frac{2.4N}{3×1N}$×100%=80%.
故答案為:1;80%.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了滑輪組繩子拉力和滑輪組機(jī)械效效率公式的運(yùn)用,明確滑輪組繩子的有效股數(shù)是關(guān)鍵.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

1.在測(cè)定“小燈泡額定電功率”的實(shí)驗(yàn)中,電源電壓為3V,小燈泡額定電壓為2.5V、電阻約為10Ω,滑動(dòng)變阻器上標(biāo)有“20Ω  1A”字樣.

(1)連接電路時(shí)開關(guān)應(yīng)斷開,并將電路連接完整.
(2)閉合開關(guān)前,圖甲中滑動(dòng)變阻器的滑片P應(yīng)位于A(選填“A”或“B”)端.
(3)小葉同學(xué)閉合開關(guān),移動(dòng)滑片P到某一點(diǎn)時(shí),電壓表示數(shù)(如圖乙所示)為2.2V,若他想測(cè)量小燈泡的額定功率,應(yīng)將圖甲中滑片P向B(選填“A”或“B”)端移動(dòng),使電壓表的示數(shù)為2.5V.
(4)小葉同學(xué)移動(dòng)滑片P,記下多組對(duì)應(yīng)的電壓表和電流表的示數(shù),并繪制成圖丙所示的I-U圖象,根據(jù)圖象信息,可計(jì)算出小燈泡的額定動(dòng)率是0.5W.
(5)另外一組小勇同學(xué)連好電路,準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)電壓表已損壞,他想了想,沒有電壓表,也能夠完成此實(shí)驗(yàn),請(qǐng)你在下面寫出實(shí)驗(yàn)步驟(用字母表示測(cè)出的物理量)和燈泡額定功率的表達(dá)式(不考慮溫度對(duì)電阻的影響).步驟:①如下連接電路;
②將S打到a,燈泡與定值電阻并聯(lián),電流表測(cè)定值電阻的電流,調(diào)節(jié)滑片P,使電流表示數(shù)I1=$\frac{2.5V}{{R}_{0}}$;
保持滑動(dòng)變阻器滑片的位置不變,S1與b相連,記下電流表示數(shù)I2;
表達(dá)式推導(dǎo):在開關(guān)轉(zhuǎn)換過程中,滑片位置不動(dòng),電路連接關(guān)系不變,各電阻的電壓不變,燈始終正常發(fā)光,通過定值電阻的電流不變,
由并聯(lián)電路電流的規(guī)律,小燈泡的額定電流為I=I2-I1
表達(dá)式:PL=2.5V×(I2-$\frac{2.5V}{{R}_{0}}$);.

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19.為了保證人們的安全,在城市的很多地方都安裝了攝像頭,該裝置的光學(xué)系統(tǒng)主要是凸透鏡,通過該裝置能記錄車輛及行人倒立、縮小的實(shí)像.

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6.一左撇子同學(xué)用調(diào)節(jié)好的天平稱某一物體的質(zhì)量時(shí),右盤中放入被測(cè)物體,放在左盤中的砝碼有50g的一個(gè)、20g的兩個(gè),游碼所指的刻度值為3g,此時(shí)橫梁重新平衡,則該物體的質(zhì)量為(  )
A.73gB.67gC.93gD.87g

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16.如圖所示,用扳手順時(shí)針擰緊螺母,乙圖所示的情況效果好,說明力的作用效果與作用點(diǎn)有關(guān);用扳手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)則是擰松螺母,說明力的作用效果與力的方向有關(guān).

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3.高交管局為了監(jiān)督司機(jī)是否遵守限速規(guī)定,在高速公路上安裝了固定測(cè)速儀,如圖所示,汽車向放置在道路中間的測(cè)速儀勻速駛來,測(cè)速儀向汽車發(fā)出兩次短促的超聲波信號(hào),第一次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到經(jīng)汽車反射回來的信號(hào)用時(shí)0.5s,第二次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到經(jīng)汽車反射回來的信號(hào)用時(shí)0.3s,若發(fā)出兩次信號(hào)的時(shí)間間隔是1.3s,超聲波的速度是340m/s,求:
(1)汽車接收到第一次信號(hào)時(shí),距測(cè)速儀的距離;
(2)汽車從接收到第一次信號(hào)到第二次信號(hào)時(shí),汽車行駛的距離;
(3)此路段限速為100km/h,則汽車在此路段是超速(選填“超速”或“不超速”).

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1.一列以144Km/h勻速行駛的列車,寬2.5m的車廂被垂直于列車運(yùn)動(dòng)方向射來的一顆高速子彈擊穿,在車廂兩側(cè)留下的彈孔沿列車前進(jìn)方向的距離為70cm求:
(1)列車的速度合多少m/s?
(2)列車移動(dòng)10cm的時(shí)間?
(3)子彈擊穿車廂后在車廂中的速度多少m/s?

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