分析 空氣和水流動(dòng)時(shí)有快有慢,流體在流速大的地方壓強(qiáng)較小,在流速小的地方壓強(qiáng)較大;飛機(jī)起飛的原因是上方空氣流動(dòng)速度較快,壓強(qiáng)較小,所以產(chǎn)生了向上的升力,壓強(qiáng)差越大,升力越大;當(dāng)升力大于飛機(jī)自重時(shí),飛機(jī)會(huì)升空.
解答 解:艦載機(jī)起飛時(shí),飛機(jī)機(jī)翼的上表面凸起,上方空氣的流速大于下方空氣流速,導(dǎo)致此處的氣體壓強(qiáng)比下表面壓強(qiáng)小,下表面受的壓力大于上表面受到的壓力,當(dāng)上下表面的壓力差(即升力)大于飛機(jī)自身重力時(shí),飛機(jī)起飛;當(dāng)艦載機(jī)逆風(fēng)起飛時(shí),上下面的壓強(qiáng)差較大,產(chǎn)生向上的升力較大,所以逆風(fēng)便于起飛.
故答案為:壓強(qiáng);壓力差;逆.
點(diǎn)評(píng) 掌握流體流速和壓強(qiáng)的關(guān)系,并能用流體壓強(qiáng)知識(shí)解釋飛機(jī)能飛行的原因.
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