A. 下潛時有慣性，懸停時沒有慣性

B. 在下潛過程中，水對它的壓強(qiáng)不變

C. 懸停時受到的重力和浮力是一對平衡力

D. 在上浮過程中，受到的浮力變大

【題目】小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上（如圖甲），在剛接觸輕彈簧的瞬間（如圖乙），速度為5m/s．將彈簧壓縮到最短（如圖丙）的整個過程中，小球的速度v和彈簧縮短的長度△L之間的關(guān)系如圖丁所示，其中A為曲線的最高點．已知該輕彈簧每受到0.2牛的壓力就縮短1厘米，并且輕彈簧在受到撞擊到壓縮到最短的整個過程中始終發(fā)生彈性形變．在撞擊輕彈簧到輕彈簧壓縮到最短的過程中，彈簧彈力的大小變化情況是_______，小球的速度變化過程是_______，（以上兩空選填“一直變大”一直變小“先變大后變小”“先變小后變大”），小球受到的重力______N （不考慮空氣阻力）。

（2）若小柯在平直公路上以72千米/小時的速度邊看微信邊勻速行車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方路面50米處有障礙物時，小柯在 系統(tǒng)的調(diào)節(jié)下立即采取相應(yīng)的剎車措施．據(jù)相關(guān)部門測定，司機(jī)正常反應(yīng)時間約0.6秒，而邊看微信邊開車，反應(yīng)時間會變?yōu)檎�常反�?yīng)時間的3倍．該車以不同速度行駛時制動距離見下表．請結(jié)合表中數(shù)據(jù)及圖甲，計算車子若按原運動方向行駛能否在撞上障礙物前停下．

注：反應(yīng)時間：司機(jī)從發(fā)現(xiàn)情況到操縱制動器所需要的時間；

反應(yīng)距離：汽車在司機(jī)的反應(yīng)時間里以原來速度行駛所通過的距離；

制動距離：當(dāng)司機(jī)制動剎車后，汽車還會繼續(xù)滑行的距離．

（3）人的反應(yīng)時間的長短可通過圖乙所示的方法進(jìn)行比較：當(dāng)豎直下落的直尺被捏住位置的刻度值越小（越靠近尺的下端），則說明反應(yīng)時間 ．為了利用直尺定量測出人的反應(yīng)時間，可在該直尺的另一面標(biāo)記出表示反應(yīng)時間的刻度線及對應(yīng)刻度值，且每格代表的時間相等，則每格的長度是 的（選填“相等”或“不相等”）．（不計空氣阻力）

A. 任何情況下，都應(yīng)選地面作參照物

B. 研究某物體的運動情況時，其他任何物體都可被選作參照物

C. 只有靜止的物體才能被選作參照物

D. 只有做勻速直線運動的物體才能被選作參照物

A. 花開時香氣撲鼻

B. 掃地時塵土飛揚

C. 紅墨水在水中散開

D. 衣柜里的樟腦丸過一段時間變小了