14.已知定義在R上的函數(shù)f(x)和g(x)滿足f(x)=ex-$\frac{1}{2}{x}^{2}$+$\frac{{f}^{′}(0)}{2}$x,且g(x)+g′(x)<0,則下列不等式成立的是( 。
A.f(2)g(2015)<g(2017)B.f(2)g(2015)>g(2017)C.g(2015)<f(2)g(2017)D.g(2015)>f(2)g(2017)

分析 先對f(x)求導,再令x=0,求出f(x),再求出f(2)的值,對于g(x)+g′(x)<0,構(gòu)造函數(shù)h(x)=exg(x),利用導數(shù)和函數(shù)的單調(diào)性的關(guān)系得到h(x)單調(diào)遞減,得到h(2015)>h(2017),即e2015g(2015)>e2017g(2017),即g(2015)>f(2)g(2017),問題得以解決.

解答 解:∵f(x)=ex-$\frac{1}{2}{x}^{2}$+$\frac{{f}^{′}(0)}{2}$x,
∴f′(x)=ex-x+$\frac{{f}^{′}(0)}{2}$,
∴f′(0)=e0-0+$\frac{{f}^{′}(0)}{2}$,
∴f′(0)=2,
∴f(x)=ex-$\frac{1}{2}{x}^{2}$+x,
∴f(2)=e2-$\frac{1}{2}$×4+2=e2
∵g(x)+g′(x)<0,
設h(x)=exg(x),
∴h′(x)=exg(x)+exg′(x)=ex(g(x)+g′(x))<0,
∴h(x)單調(diào)遞減,
∴h(2015)>h(2017),
∴e2015g(2015)>e2017g(2017),
∴g(2015)>e2g(2017),
∴g(2015)>f(2)g(2017),
故選:D.

點評 本題考查了導數(shù)的運算法則和導數(shù)和函數(shù)的單調(diào)性的關(guān)系,構(gòu)造函數(shù)是關(guān)鍵,屬于中檔題.

練習冊系列答案
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4.已知橢圓C1:$\frac{{x}^{2}}{{a}^{2}}$+$\frac{{y}^{2}}{^{2}}$=1(a>b>0)的頂點到直線l1:y=x的距離分別為$\sqrt{2}$,$\frac{\sqrt{2}}{2}$.
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5.如圖:在三棱柱ABC-A1B1C1中,∠ABC=90°,AB=BC=AA1=2,且與C在
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2.設函數(shù)f(x)=sin(ωx-$\frac{π}{4}$)(ω>0)的最小正周期是$\frac{2π}{3}$,
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(3)求方程f(x)=a(0<a<1),在[0,2π]內(nèi)的所有實數(shù)根之和.

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9.如圖是一個算法流程圖,則輸出S的值是25.

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19.設拋物線C:y2=16x,斜率為k的直線l與C交于A,B兩點,且OA⊥OB,O為坐標原點,則l恒過定點( 。
A.(8,0)B.(4,0)C.(16,0)D.(6,0)

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6.若復數(shù)z滿足z=(1+i)(1-2i),則復數(shù)z在復平面內(nèi)對應的點位于( 。
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3.從2016年1月1日起,廣東、湖北等18個保監(jiān)局所轄地區(qū)將納入商業(yè)車險改革試點范圍,其中最大的變化是上一年的出險次數(shù)決定了下一年的保費倍率,具體關(guān)系如表:
上一年的
出險次數(shù)
012345次以上(含5次)
下一年
保費倍率
85%100%125%150%175%200%
連續(xù)兩年沒有出險打7折,連續(xù)三年沒有出險打6折
有評估機構(gòu)從以往購買了車險的車輛中隨機抽取1000輛調(diào)查,得到一年中出險次數(shù)的頻數(shù)分布如下(并用相應頻率估計車輛每年出險次數(shù)的概率):
一年中出險次數(shù)012345次以上(含5次)
頻數(shù)5003801001541
(1)求某車在兩年中出險次數(shù)不超過2次的概率;
(2)經(jīng)驗表明新車商業(yè)車險保費與購車價格有較強的線性相關(guān)關(guān)系,估計其回歸直線方程為:$\widehaty$=120x+1600.(其中x(萬元)表示購車價格,y(元)表示商業(yè)車險保費).李先生2016 年1月購買一輛價值20萬元的新車.根據(jù)以上信息,試估計該車輛在2017 年1月續(xù)保時應繳交的保費,并分析車險新政是否總體上減輕了車主負擔.(假設車輛下一年與上一年都購買相同的商業(yè)車險產(chǎn)品進行續(xù)保)

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4.已知全集U=R,集合A={x|-1<x<3},B={x|x>1},則A∩(∁UB)=( 。
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