15.(1)f(x)=axex(a≠0),試討論f(x)的單調(diào)性;
(2)求y=x-lnx的單調(diào)區(qū)間.

分析 (1)求出函數(shù)的導(dǎo)數(shù),對(duì)a討論,a>0,a<0,令導(dǎo)數(shù)大于0,得增區(qū)間,令導(dǎo)數(shù)小于0,得減區(qū)間;
(2)求出導(dǎo)數(shù),注意函數(shù)的定義域,令導(dǎo)數(shù)大于0,得增區(qū)間,令導(dǎo)數(shù)小于0,得減區(qū)間.

解答 解:(1)f(x)=axex(a≠0)的導(dǎo)數(shù)為f′(x)=a(x+1)ex,
當(dāng)a>0時(shí),若x>-1,則f′(x)>0,f(x)遞增,若x<-1,則f′(x)<0,f(x)遞減,
當(dāng)a<0時(shí),若x>-1,則f′(x)<0,f(x)遞減,若x<-1,則f′(x)>0,f(x)遞增.
綜上可得,a>0時(shí),f(x)在(-∞,-1)遞減,在(-1,+∞)遞增;
a<0時(shí),f(x)在(-∞,-1)遞增,在(-1,+∞)遞減.
(2)y=x-lnx(x>0)的導(dǎo)數(shù)為y′=1-$\frac{1}{x}$,
令y′>0,解得x>1,令y′<0,解得0<x<1.
則有函數(shù)的增區(qū)間為(1,+∞),減區(qū)間為(0,1).

點(diǎn)評(píng) 本題考查導(dǎo)數(shù)的運(yùn)用:求單調(diào)區(qū)間,注意函數(shù)的定義域,正確求導(dǎo)和分類討論是解題的關(guān)鍵.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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7.自駕游從A地到B地有甲乙兩條線路,甲線路是A-C-D-B,乙線路是A-E-F-G-H-B,其中CD段、EF段、GH段都是易堵車路段.假設(shè)這三條路段堵車與否相互獨(dú)立.這三條路段的堵車概率及平均堵車時(shí)間如表1所示.
經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),堵車概率x在($\frac{2}{3}$,1)上變化,y在(0,$\frac{1}{2}$)上變化.
在不堵車的情況下.走線路甲需汽油費(fèi)500元,走線路乙需汽油費(fèi)545元.而每堵車1小時(shí),需多花汽油費(fèi)20元.路政局為了估計(jì)CD段平均堵車時(shí)間,調(diào)查了100名走甲線路的司機(jī),得到表2數(shù)據(jù).

堵車時(shí)間(單位:小時(shí))頻數(shù)
[0,1]8
(1,2]6
(2,3]38
(3,4]24
(4,5]24
(表2)
CD段EF段GH段
堵車概率xy$\frac{1}{4}$
平均堵車時(shí)間
(單位:小時(shí))
a21
(表1)
(1)求CD段平均堵車時(shí)間a的值.
(2)若只考慮所花汽油費(fèi)期望值的大小,為了節(jié)約,求選擇走甲線路的概率.
(3)在(2)的條件下,某4名司機(jī)中走甲線路的人數(shù)記為X,求X的數(shù)學(xué)期望.

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