展開(kāi)式中系數(shù)最大的項(xiàng)是（ ）

A． B． C． D．

已知直線與雙曲線（，）交于，兩點(diǎn)，且過(guò)原點(diǎn)和線段中點(diǎn)的直線的斜率為，則的值為（ ）

A． B． C． D．

已知函數(shù)，滿(mǎn)足條件：對(duì)于，存在唯一的，使得．當(dāng)成立時(shí)，則實(shí)數(shù)（ ）

A． B． C． D．

已知兩個(gè)等差數(shù)列和的前項(xiàng)和分別為和，且，則使得為整數(shù)的正整數(shù)的個(gè)數(shù)是（ ）

A． B． C． D．

二次函數(shù)的圖象與軸所圍成的封閉圖形的面積為 ．

設(shè)四邊形為平行四邊形，，．若點(diǎn)，滿(mǎn)足，，則 ．

已知等差數(shù)列的公差為，前項(xiàng)和為，且，，成等比數(shù)列．?dāng)?shù)列的通項(xiàng)公式 ．

已知為偶函數(shù)，當(dāng)時(shí)，，則滿(mǎn)足的實(shí)數(shù)的個(gè)數(shù)為 ．

如圖，是直角梯形，，，，是的中點(diǎn)，，是與的交點(diǎn)．

（1）求的值；

（2）求的面積．

為減少汽車(chē)尾氣排放，提高空氣質(zhì)量，各地紛紛推出汽車(chē)尾號(hào)限行措施，為做好此項(xiàng)工作，某市交警支隊(duì)對(duì)市區(qū)各交通樞紐進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，表中列出了某交通路口單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)的輛汽車(chē)的車(chē)牌尾號(hào)記錄：

由于某些數(shù)據(jù)缺失，表中以英文字母作標(biāo)記，請(qǐng)根據(jù)圖表提供的信息計(jì)算：

（1）若采用分層抽樣的方法從這輛汽車(chē)中抽取輛，了解駕駛員對(duì)尾號(hào)限行的建議，應(yīng)分別從一、二、三、四組中各抽取多少輛？

（2）以頻率代替概率，在此路口隨機(jī)抽取輛汽車(chē)，獎(jiǎng)勵(lì)汽車(chē)用品，用表示車(chē)尾號(hào)在第二組的汽車(chē)數(shù)目，求的分布列和數(shù)學(xué)期望．