10.我國(guó)道路安全部門規(guī)定:在高速公路上行駛的汽車的最高速度不得超過120km/h.交通部門提供下列資料.
資料一:駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.3s~0.6s
資料二:各種路面與輪胎之間的動(dòng)摩擦因數(shù)如表所示.
根據(jù)以上資料,通過計(jì)算判斷,汽車行駛在高速公路上時(shí),兩車間的安全距離最接近( 。
路面動(dòng)摩擦因數(shù)
干瀝青0.7
干碎石路面0.6~0.7
濕瀝青0.32~0.4
A.100 mB.200 mC.300 mD.400 m

分析 當(dāng)汽車在濕瀝青路面上行駛時(shí),動(dòng)摩擦因數(shù)最小,剎車時(shí)滑行的距離最大,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)求出反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車通過的距離,由動(dòng)能定理求出剎車后滑行的距離,再求解安全距離最接近的值.

解答 解:汽車的最高速度為v=120km/h=33.3m/s.
在反應(yīng)時(shí)間內(nèi),汽車仍做勻速直線運(yùn)動(dòng),通過的最大距離為x1=vt=33.3×0.6m=20m
在汽車剎車的過程,根據(jù)動(dòng)能定理得
-μmgx2=0-$\frac{1}{2}m$mv2
得:x2=$\frac{{v}^{2}}{2μg}=\frac{33.{3}^{2}}{2×0.32×10}≈173.6m$,
則總位移大小為x=x1+x2=193m,接近200m.
故ACD錯(cuò)誤,B正確;
故選:B.

點(diǎn)評(píng) 本題一抓住在反應(yīng)時(shí)間內(nèi),汽車仍保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài);二要會(huì)選擇數(shù)據(jù),同等條件下,動(dòng)摩擦因數(shù)越小,汽車滑行的距離越大,根據(jù)動(dòng)摩擦因數(shù)最小的情況求解安全距離.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.極限運(yùn)動(dòng)員從高山懸崖上跳傘,傘打開前可看作是自由落體運(yùn)動(dòng),開傘后減速下降,最后勻速下落.v、F、Ep和E分別表示速度、合外力、重力勢(shì)能和機(jī)械能.在整個(gè)過程中,下列圖象可能符合事實(shí)的是(圖象中t、h分別表示下落的時(shí)間和高度)( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

1.一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做變速運(yùn)動(dòng),它離開O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系為x=5+2t3(m),該質(zhì)點(diǎn)在t=2s到t=3s間的平均速度的大小為( 。
A.39m/sB.19.5m/sC.38m/sD.13 m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

18.有同學(xué)利用如圖1的裝置來驗(yàn)證力的平行四邊形定則:在豎直木板上鋪有白紙,固定兩個(gè)光滑的滑輪A和B,將繩子打一個(gè)結(jié)點(diǎn)O,每個(gè)勾碼的重量相等,當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí),根據(jù)勾碼個(gè)數(shù)讀出三根據(jù)繩子的拉力TOA、TOA和TOA,回答下列問題:

①改變勾碼個(gè)數(shù),實(shí)驗(yàn)?zāi)芡瓿傻氖荂D
A.勾碼的個(gè)數(shù)N1=N2=3,N3=6
B.勾碼的個(gè)數(shù)N1=2,N2=3,N3=5
C.勾碼的個(gè)數(shù)N1=N3=3,N2=4
D.勾碼的個(gè)數(shù)N1=N2=N3=5
②在拆下勾碼和繩子前,最重要的一個(gè)步驟是D
A.量出OA、OB、OC三段繩子的長(zhǎng)度
B.用量角器量出三根繩子之間的夾角
C.用天平測(cè)出勾碼的質(zhì)量
D.標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置,并記錄OA、OB、OC三段繩子的方向.
③在作圖時(shí),你認(rèn)為圖2中圖乙是正確的.(填“甲”或“乙”)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

5.某學(xué)生在研究串聯(lián)電路電壓特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)時(shí),連接成如圖所示的電路,接通S后,他將大內(nèi)阻的電壓表并聯(lián)在A、C兩點(diǎn)間,電壓表讀數(shù)為UAC=6V,當(dāng)并聯(lián)在A、B兩點(diǎn)間時(shí),電壓表讀數(shù)也為UAB=6V,當(dāng)并聯(lián)在B、C兩點(diǎn)間時(shí),電壓表的讀數(shù)為UBC=0V,則出現(xiàn)此種情況的原因可能是(R1、R2的阻值相差不大)( 。
A.AB段斷路B.BC段斷路C.AB段短路D.BC段短路

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

15.李明同學(xué)在做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)時(shí),利用坐標(biāo)紙記下了橡皮條的結(jié)點(diǎn)位置O以及兩只彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小,如圖(a)所示.
(1)試在圖(a)中作出無實(shí)驗(yàn)誤差情況下F1和F2的合力圖示,并用F表示此力.
(2)有關(guān)此實(shí)驗(yàn),下列敘述正確的是AC
A.兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力可以同時(shí)比橡皮條的拉力大
B.橡皮條的拉力是合力,兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力是分力
C.兩次拉橡皮條時(shí),需將橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O,這樣做的目的是保證兩次彈簧測(cè)力計(jì)拉力的效果相同
D.若只增大某一只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力大小而保持橡皮條結(jié)點(diǎn)位置不變,只需調(diào)整另一只彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小即可
(3)如圖(b)所示是李明和張華兩位同學(xué)在做以上實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果,其中哪一個(gè)實(shí)驗(yàn)比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)?(力F′是用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)的圖示)張華.
(4)在以上比較符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的一位同學(xué)的實(shí)驗(yàn)中,造成誤差的主要原因是:(至少寫出兩種情況)
①F1的方向比真實(shí)方向偏左;②F2的大小比真實(shí)值偏小且方向比真實(shí)方向偏左;③作圖時(shí)兩虛線不分別與F1線和F2線平行..
(5)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是B
A.理想實(shí)驗(yàn)法       B.等效替代法        C.控制變量法       D.建立物理模型法.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

2.一輛汽車正以12m/s的速度行駛,突然發(fā)現(xiàn)前方有緊急情況,此時(shí)立即采取剎車措施使車減速,加速度大小為3m/s2,求:
(1)汽車的速度減為“零”所經(jīng)歷的時(shí)間.
(2)汽車3s末速度的大。
(3)汽車6s內(nèi)的位移.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.如圖所示,在直角坐標(biāo)系的xoy第一象限中存在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng),電場(chǎng)大小為4E0,虛線是電場(chǎng)的理想邊界線,虛線右端與x軸相交于A(L,0)點(diǎn),虛線與x軸所圍成的空間內(nèi)沒有電場(chǎng);在第二象限中存在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng).電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E0.M(-L,L)和N(-L,0)兩點(diǎn)的連線上有一個(gè)粒子的發(fā)生器裝置,可產(chǎn)生質(zhì)量均為m,電量均為q的靜止的帶正電的粒子,不計(jì)粒子的重力和粒子之間的相互作用,且整個(gè)裝置處于真空中.

(1)若粒子從M點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng),進(jìn)入第一象限后始終在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)并恰好到達(dá)A點(diǎn),求該過程中粒子運(yùn)動(dòng)時(shí)間t及到達(dá)A點(diǎn)的速度的大。
(2)若從MN連線上的各點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)的所有粒子,經(jīng)第一象限的電場(chǎng)偏轉(zhuǎn)穿過虛線后都能到達(dá)A點(diǎn),求此邊界線(圖中虛線)的方程;
(3)若將第一象限的電場(chǎng)撇去,在第一、四象限中加上垂直平面xoy圓形區(qū)域的勻強(qiáng)磁場(chǎng),OA為圓形區(qū)域的直徑,從MN連線上的各點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)的一些粒子,經(jīng)第一象限的磁場(chǎng)偏轉(zhuǎn)后都能從圓形區(qū)域的最低點(diǎn)射出磁場(chǎng),求此勻強(qiáng)磁場(chǎng)的方向和大。

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.如圖所示,為一顆環(huán)繞太陽(yáng)運(yùn)轉(zhuǎn)的星球,之前是因?yàn)閭髡f它表面是由鉆石組成而引起討論,不過后來傳出其實(shí)只是一顆由巖石所組成的巖石星球,通過觀測(cè)發(fā)現(xiàn)該星球的半徑是地球的2倍,質(zhì)量是地球的8倍,若人類今后能發(fā)射一顆繞該星球表面附近運(yùn)行的人造衛(wèi)星,則下列描述正確的是( 。
A.其運(yùn)行速度是地球的第一宇宙速度的2倍
B.其向心加速據(jù)是繞地球表面運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星的向心加速度的4倍
C.其角速度是繞地球表面運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星的角速度的2倍
D.其運(yùn)行周期與地球同步衛(wèi)星的周期相等

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