圖1為驗證牛頓第二定律的實驗裝置示意圖.圖中打點計時器的電源為50Hz的交流電源,打點的時間間隔用△t表示.在小車質(zhì)量未知的情況下,某同學設(shè)計了一種方法用來研究“在外力一定的條件下,物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”.

(1)完成下列實驗步驟中的填空:

①平衡小車所受的阻力:小吊盤中不放物塊,調(diào)整木板右端的高度,用手輕撥小車,直到打點計時器打出一系列    的點.

②按住小車,在小吊盤中放入適當質(zhì)量的物塊,在小車中放入砝碼.

③打開打點計時器電源,釋放小車,獲得帶有點跡的紙帶,在紙帶上標出小車中砝碼的質(zhì)量m.

④按住小車,改變小車中砝碼的質(zhì)量,重復步驟③.

⑤在每條紙帶上清晰的部分,每5個間隔標注一個計數(shù)點.測量相鄰計數(shù)點的間距s1,s2,….求出與不同m相對應的加速度a.

⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標,為縱坐標,在坐標紙上做出﹣﹣m關(guān)系圖線.若加速度與小車和砝碼的總質(zhì)量成反比,則與m處應成線性關(guān)系(填“線性”或“非線性”).

(2)完成下列填空:

(ⅰ)本實驗中,為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時,小車所受的拉力近似不變,小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應滿足的條件是    

(ⅱ)設(shè)紙帶上三個相鄰計數(shù)點的間距為s1、s2、s3.a(chǎn)可用s1、s3和△t表示為a=.圖2為用米尺測量某一紙帶上的s1、s3的情況,由圖可讀出s1=   mm,s3=   mm.由此求得加速度的大小a=   m/s2

(ⅲ)圖3為所得實驗圖線的示意圖.設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓定律成立,則小車受到的拉力為,小車的質(zhì)量為.


考點:驗證牛頓第二運動定律.

專題:實驗題;牛頓運動定律綜合專題.

分析:1、①平衡摩擦力的標準為小車可以勻速運動,打點計時器打出的紙帶點跡間隔均勻⑥由a=,故=,故與m成線性關(guān)系

2、為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時,小車所受的拉力近似不變,小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應該遠小于小車和砝碼的總質(zhì)量

由勻變速直線運動的推論得:△x=aT2

由a=,故=,故成線性關(guān)系,且斜率為,設(shè)小車質(zhì)量為M,則由牛頓第二定律寫出與小車上砝碼質(zhì)量m+M的表達式,然后結(jié)合斜率與截距概念求解即可

解答:  解:(1)①平衡摩擦力的標準為小車可以勻速運動,打點計時器打出的紙帶點跡間隔均勻.

⑥由a=,故=,故與m成線性關(guān)系.

(2)(ⅰ)設(shè)小車的質(zhì)量為M,小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量為m,設(shè)繩子上拉力為F,

以整體為研究對象有mg=(m+M)a

解得a=

以M為研究對象有繩子的拉力F=Ma=mg

顯然要有F=mg必有m+M=M,故有M>>m,即只有M>>m時才可以認為繩對小車的拉力大小等于小吊盤和盤中物塊的重力.所以為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時,小車所受的拉力近似不變,小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應該遠小于小車和砝碼的總質(zhì)量.

(ⅱ)設(shè)紙帶上三個相鄰計數(shù)點的間距為s1、s2、s3

由勻變速直線運動的推論得:△x=aT2

即s3﹣s1=2a(5△t)2

a=

圖2為用米尺測量某一紙帶上的s1、s3的情況,由圖可讀出s1=24.2mm,s3=47.2mm.

由此求得加速度的大小a==1.15m/s2

(ⅲ)設(shè)小車質(zhì)量為M,小車受到外力為F,由牛頓第二定律有F=(m+M)a;

所以,=+

所以,﹣m圖象的斜率為,故F=,縱軸截距為b==kM,

所以,M=

故答案為:(1)間隔均勻;線性.

(2)(ⅰ)遠小于小車的質(zhì)量.

(ⅱ);24.2mm;47.2mm;1.15;(ⅲ),

點評:實驗問題要掌握實驗原理、注意事項和誤差來源;遇到涉及圖象的問題時,要先根據(jù)物理規(guī)律寫出關(guān)于縱軸與橫軸的函數(shù)表達式,再根據(jù)斜率和截距的概念求解即可.


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  A.波的頻率與波源的頻率無關(guān)

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