13.如圖所示,光滑水平地面上停放著甲、乙兩輛相同的平板車,一根輕繩跨過乙車的定滑輪(不計(jì)定滑輪的質(zhì)量和摩擦),繩的一端與甲車相連,另一端被甲車上的人拉在手中,已知每輛車和人的質(zhì)量均為30kg,兩車間的距離足夠遠(yuǎn).現(xiàn)在人用力拉繩,兩車開始相向運(yùn)動(dòng),人與甲車保持相對(duì)靜止,當(dāng)乙車的速度為1m/s時(shí),停止拉繩.求:
(1)拉繩過程中人做了多少功?
(2)停止拉繩后,為避免兩車相撞,人至少以多大水平速度從甲車跳上乙車才能使兩車不發(fā)生碰撞?

分析 (1)人拉車的過程即是動(dòng)量守恒的過程,也是人對(duì)甲車、乙車和人組成的系統(tǒng)做功的過程,可以通過動(dòng)量守恒計(jì)算出甲車和人的速度,在由Ek=$\frac{1}{2}$mv2計(jì)算出甲車和人、乙車的動(dòng)能,由動(dòng)能定理知:甲車和人、乙車的動(dòng)能之和等于人對(duì)系統(tǒng)做的功.
②停止拉繩后,甲車和人與乙車相向勻速運(yùn)動(dòng);且甲車和人的動(dòng)量與乙車動(dòng)量等大小相等,方向相反.要兩車不相撞,應(yīng)有人跳到乙車后,甲車、乙車和人的速度應(yīng)當(dāng)同向且大小相等,因總動(dòng)量為零,故應(yīng)保證碰后三物體均保持靜止.

解答 解:(1)設(shè)甲、乙兩車和人的質(zhì)量均為m,停止拉繩時(shí)甲車的速度大小為v,乙車的速度大小為v,設(shè)甲車的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较,由?dòng)量守恒定律得:
2mv=mv,
代入數(shù)據(jù)解得:v=0.5m/s;
由功與能的關(guān)系可知,人拉繩過程做的功等于系統(tǒng)動(dòng)能的增加量.W=$\frac{1}{2}$(2m)v2+$\frac{1}{2}$mv2,
代入數(shù)據(jù)解得:W=22.5J;
(2)為使人跳到乙車上兩車不相撞,臨界情況為兩車速度相同,因?yàn)橄到y(tǒng)總動(dòng)量守恒且為零,故臨界情況應(yīng)為兩車和人都靜止;設(shè)人跳出是水平速度為v,根據(jù)人與乙車在作用時(shí)動(dòng)量守恒有:
mv-mv=0;
代入數(shù)據(jù)解得:v=1m/s;
答:①人在拉繩過程做了22.5J的功;
②若人停止拉繩后,至少以1m/s的速度立即從甲車跳到乙車才能使兩車不發(fā)生碰撞.

點(diǎn)評(píng) 該題考查學(xué)生對(duì)動(dòng)量守恒定律及動(dòng)量定理的考查.解決該題時(shí)注意不同物理過程中的不同研究對(duì)象,同時(shí)明確物理規(guī)律的正確選擇和應(yīng)用才能準(zhǔn)確求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

11.用不同頻率的紫外線分別照射鎢和鈉的表面而產(chǎn)生光電效應(yīng),可得到光電子的最大初動(dòng)能Ek隨入射光頻率v變化的Ek-v圖象,已知鎢的逸出功是4.54eV,鋅的逸出功是2.29eV,若將二者的圖線畫在同一坐標(biāo)圖中,以實(shí)線代表鎢,虛線表示鈉,如圖所示,則能正確反映這一過程的圖象是( 。
A.B.C.D.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

4.下列說法正確的是( 。
A.物體的加速度不變,其動(dòng)量也一定不變
B.作平拋運(yùn)動(dòng)的物體在任何相等的時(shí)間內(nèi)動(dòng)量變化完全相同
C.做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,其動(dòng)能不變,動(dòng)量時(shí)刻變化
D.兩動(dòng)能相同的物體,質(zhì)量大的物體,其動(dòng)量越小

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1.如圖所示,一沙袋用輕細(xì)繩懸于O點(diǎn).開始時(shí)沙袋處于靜止?fàn)顟B(tài),此后用彈丸以水平速度擊中沙袋后均未穿出.第一次彈丸的速度為v1,打入沙袋后二者共同擺動(dòng)的最大擺角為30°.當(dāng)其第一次返回圖示位置時(shí),第二次彈丸以水平速度v2又擊中沙袋,使沙袋向右擺動(dòng)且最大擺角仍為30°.若彈丸質(zhì)量是沙袋質(zhì)量的$\frac{1}{40}$,則以下結(jié)論中正確的是(  )
A.v1=v2B.v1:v2=41:42C.v1:v2=42:41D.v1:v2=41:83

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8.如圖所示,閉合金屬導(dǎo)線框放置在豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小隨時(shí)間變化.下列說法正確的是( 。
A.當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度增加時(shí),線框中可能無(wú)感應(yīng)電流
B.當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度增加時(shí),線框中的感應(yīng)電流一定增大
C.當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度減小時(shí),線框中的感應(yīng)電流一定增大
D.當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度減小時(shí),線框中的感應(yīng)電流可能不變

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18.如圖所示,輕彈簧的一端固定在豎直墻上,質(zhì)量為2m的光滑弧形槽靜止放在光滑水平面上,弧形槽底端與水平面相切,一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊從槽高h(yuǎn)處開始自由下滑,下列說法正確的是(  )
A.在下滑過程中,物塊和弧形槽組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
B.在下滑過程中,物塊和槽的動(dòng)量守恒
C.物塊被彈簧反彈后,離開彈簧時(shí)的速度大小為v=2$\sqrt{\frac{gh}{3}}$
D.物塊壓縮彈簧的過程中,彈簧的最大彈性勢(shì)能Ep=$\frac{1}{3}$mgh

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5.“蹦極”運(yùn)動(dòng)中,長(zhǎng)彈性繩的一端固定,另一端綁在人身上,人從幾十米高處跳下,將蹦極過程簡(jiǎn)化為人沿豎直方向的運(yùn)動(dòng),從繩恰好伸直,到人第一次下降至最低點(diǎn)的過程中,下列分析正確的是( 。
A.繩恰好伸直時(shí),繩的彈性勢(shì)能為零,人的動(dòng)能最大
B.繩對(duì)人的拉力始終做負(fù)功,人的動(dòng)能一直減小
C.繩對(duì)人的沖量始終向上,人的動(dòng)量先增大后減小
D.人在最低點(diǎn)時(shí),繩對(duì)人的拉力等于人所受的重力

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2.如圖所示,LMN是豎直平面沒固定的光滑軌道,MN水平且足夠長(zhǎng),LM下端與MN相切,質(zhì)量為m1=100g的小球B與一輕彈簧相連,并靜止在水平軌道上,質(zhì)量m2=200g的小球A從LM上距水平軌道高h(yuǎn)=0.45m處由靜止釋放,在A球進(jìn)入水平軌道后與彈簧正碰并壓縮彈簧但不粘連,設(shè)小球通過M點(diǎn)時(shí)沒有機(jī)械能損失,重力加速度g=10m/s2,求:
(1)彈簧的最大彈性勢(shì)能;
(2)A、B兩球最終的速度vA、vB的大。

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3.汽車質(zhì)量為5×103kg,額定功率為30kW.
(1)若汽車在水平路上行駛時(shí)所受阻力位2000N,則最大車速為多少?
(2)如阻力不變,汽車在水平路上用10m/s的速度勻速行駛,實(shí)際功率多大?
(3)如阻力不變,保持額定功率當(dāng)車速為10m/s時(shí),加速度多大?

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