17.在做測量干電池的電動勢和內(nèi)電阻的實驗時,實驗電路圖及器材如下:
A.電壓表(量程0~3V)B.電壓表(量程0~15V)
C.電流表(量程0~3A)
D.電流表(量程0~0.6A)
E.變阻器R1(總電阻20Ω)  F.變阻器R2(總電阻100Ω)
G.以及電鍵S和導(dǎo)線若干.
(1)應(yīng)選擇的器材有(填代號)ADEG
(2)如圖1所示為甲、乙兩個供實驗用的電路圖,為減小實驗誤差應(yīng)選用圖乙.
(3)如圖2所示,電流表指針停止在圖示位置,量程取0.6A擋時讀數(shù)為0.28A;量程取3A擋時讀數(shù)為1.40A
(4)根據(jù)實驗記錄,畫出的U-I圖象如圖3所示,可得待測電池的電動勢為1.5V,內(nèi)電阻r為1.0Ω.
(5)按本實驗要求的電路測出的E和r與真實值比較:E<E,r<r.(填“>”“<”或“=”)

分析 (1)根據(jù)實驗原理選擇實驗器材.
(2)根據(jù)實驗原理與電源內(nèi)阻大小選擇實驗電路.
(3)由圖示電流表確定其分度值,讀出其示數(shù).
(5)根據(jù)實驗電路與實驗原理分析實驗誤差.

解答 解:(1)干電池電動勢約為1.5V,電壓表選A,電路最大電流約為零點幾安培,電流表應(yīng)選D,為方便實驗操作,滑動變阻器應(yīng)選E,此外還需:G、電鍵S和導(dǎo)線若干;
(2)一節(jié)干電池的內(nèi)阻較小,為減小實驗誤差,應(yīng)選擇圖乙所示電路圖.
(3)電流表使用的是0-0.6A的量程,每一個大格代表0.2A,每一個小格代表0.02A,示數(shù)為0.28A;
電流表使用的是0-3A的量程,每一個大格代表1A,每一個小格代表0.1A,示數(shù)為1.4A.
(4)由圖示電源U-I圖象可知,圖象與縱軸交點坐標(biāo)值為1.5,則電源電動勢E=1.5V;
U-I圖象斜率絕對值表示電源內(nèi)阻,所以待測電池的內(nèi)阻r=$\frac{△U}{△I}$=$\frac{1.5-0.8}{0.1}$═1.0Ω
(4)因該接法中由于電壓表的分流而導(dǎo)致電流表示數(shù)偏小,但電壓表是準(zhǔn)確的,故圖象比真實圖象要向上偏,
同時,當(dāng)電路短路時,電壓表的分流是可以忽略的,故短路電流是準(zhǔn)確的,故圖象與橫軸的交點不變,
所以所測電動勢小于真實值;內(nèi)阻也小于真實值;
故答案為:(1)ADEG;(2)乙;(3)0.28;1.40;(4)1.5;1.0;(5)<;<.

點評 測定電動勢和內(nèi)電阻的實驗中為了減小誤差采用了圖象分析法,要根據(jù)實驗原理得出公式,并結(jié)合圖象的斜率和截距得出正確的結(jié)果.
電流表的讀數(shù)時,一定要看清電流表所選的量程.本接法雖然電動勢和內(nèi)電阻均偏小,但由于誤差均較小,故實驗中我們一般采取本方法.

練習(xí)冊系列答案
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7.下列說法中不正確的是( 。
A.根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$,當(dāng)△t非常非常小時,$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在該時刻的瞬時速度,該定義應(yīng)用了極限思想方法
B.根據(jù)加速度定義式a=$\frac{△v}{△t}$,當(dāng)△t非常非常小時,$\frac{△v}{△t}$就可以表示物體在該時刻的瞬時加速度,該定義應(yīng)用了極限思想方法
C.在推導(dǎo)勻變速運動移公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運動,然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法
D.在不需要考慮物體本身大小和形狀時,用質(zhì)點來代替物體的方法叫做假設(shè)法

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8.由靜止開始做勻加速直線運動的火車,在第10s末的速度為2.0m/s.則:
(1)火車的加速度a為多大?
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(3)前10s內(nèi)火車的平均速度v為多大?

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5.下列說法中正確的是( 。
A.彈力和摩擦力都是接觸力
B.有彈力必定有摩擦力,且為靜摩擦力
C.有摩擦力必定有彈力
D.摩擦力的大小一定與物體所受的重力大小成正比

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12.一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)過一系列過程,如圖所示.下列說法中正確的是( 。
A.a→b過程中,壓強減小,體積增大B.b→c過程中,壓強不變,體積增大
C.c→a過程中,壓強增大,體積不變D.c→a過程中,壓強增大,體積變小

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2.如圖所示,兩壁之間的繩上掛一個光滑的輕質(zhì)掛鉤,重物懸于掛鉤上,保持繩長及繩端B點的位置不變,而將繩端A點向上移動,則(  )
A.繩OA所受的拉力逐漸增大B.繩OA所受的拉力不變
C.繩OA所受的拉力先增大后減小D.繩OA所受的拉力先減小后增大

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9.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中
(1)下列操作正確的有AC.(填選項代號)
A、在釋放小車前,小車靠近打點計時器
B、打點計時器放在長木板的有滑輪一端
C、先接通電源,后釋放小車
D、電火花計時器使用4節(jié)干電池作電源網(wǎng)
(2)平衡摩擦力時,使小車沿斜面向下的分力與小車受到的摩擦力平衡
(3)當(dāng)滿足沙桶的質(zhì)量遠小于(填遠大于或遠小于)小車及車上砝碼的質(zhì)量時,小車受到的合外力就可以認為等于沙桶的重力的大小.
(4)甲同學(xué)做探究加速度與力的關(guān)系的實驗,在平衡摩擦力時把木板的一端墊得過高,所得的a-F圖象為2圖中的C(填寫代碼)
(5)乙同學(xué)做探究加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系的實驗,改變小車上砝碼的個數(shù),得到如圖3所示圖象,設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓定律成立,則小車受到的拉力為$\frac{1}{k}$,小車的質(zhì)量M為$\frac{k}$.

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6.(1)在《探究共點力合成的規(guī)律》實驗中,下面列出的措施中,哪些是有利于改進本實驗結(jié)果的?ACD
A.橡皮條彈性要好,拉到O點時,拉力要適當(dāng)大些;
B.兩個分力F1和F2間的夾角要盡量大些;
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D.拉橡皮條的繩套的繩要細,而且要稍長一些.
(2)如圖所示,是兩位同學(xué)在研究“共點力的合成”時得到的實驗結(jié)果,若按實驗中要求的符號表示各個力,則在A中的實驗結(jié)果與事實相符合.

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