2.A、B兩地間的公路為直線,某人駕駛汽車從A地出發(fā),汽車從啟動(dòng)直至加速到18m/s用了20s時(shí)間,以后勻速運(yùn)動(dòng)30秒后,汽車減速經(jīng)過(guò)10秒后剛好停在B地.求汽車啟動(dòng)和減速時(shí)的加速度?

分析 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出啟動(dòng)和減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度.

解答 解:根據(jù)速度時(shí)間公式得,汽車啟動(dòng)的加速度${a}_{1}=\frac{v-0}{{t}_{1}}=\frac{18}{20}m/{s}^{2}=0.9m/{s}^{2}$.
減速時(shí)的加速度${a}_{2}=\frac{0-v}{{t}_{2}}=\frac{0-18}{10}m/{s}^{2}=-1.8m/{s}^{2}$.
答:汽車啟動(dòng)和減速時(shí)的加速度分別為0.9m/s2、-1.8m/s2

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式,并能靈活運(yùn)用,注意公式的矢量性,基礎(chǔ)題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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12.如圖所示,在兩條平行的虛線內(nèi)存在著寬度為L(zhǎng)、場(chǎng)強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場(chǎng),在與右側(cè)虛線相距也為L(zhǎng)處有一與電場(chǎng)平行的屏.現(xiàn)有一電荷量為+q、質(zhì)量為m的帶電粒子(重力不計(jì)),以垂直于電場(chǎng)線方向的初速度v0射入電場(chǎng)中,v0方向的延長(zhǎng)線與屏的交點(diǎn)為O.試求:
(1)粒子從射入到打到屏上所用的時(shí)間;
(2)粒子剛射出電場(chǎng)時(shí)的速度方向與初速度方向間夾角的正切值;
(3)粒子打到屏上的點(diǎn)P到O點(diǎn)的距離.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

19.如圖所示,質(zhì)量為m,帶電量+q的小球置于半徑為R的半圓形光滑軌道內(nèi),整個(gè)裝置處于場(chǎng)強(qiáng)為E的豎直向下勻強(qiáng)電場(chǎng)中,小球從水平直徑位置上的a點(diǎn)由靜止釋放,求小球經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)b時(shí)軌道對(duì)小球支持力的大小.(重力加速度為g)

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7.如圖所示,兩根平行的足夠長(zhǎng)的光滑金屬直導(dǎo)軌的間距為L(zhǎng),與水平面成θ角,整個(gè)裝置處在垂直導(dǎo)軌平面向上磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中.二根質(zhì)量都為m、電阻均為R的相同圓柱體導(dǎo)體桿ab、cd垂直于導(dǎo)軌放置,且與兩導(dǎo)軌保持良好接觸.如果用一沿斜面向上的恒力F作用在ab上使它從靜止開(kāi)始沿軌道向上加速運(yùn)動(dòng)的同時(shí)放開(kāi)cd桿,經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn):當(dāng)ab桿加速到速率V1的同時(shí)cd桿的以速率V2沿斜面向下運(yùn)動(dòng),并且此后兩桿都開(kāi)始做勻速運(yùn)動(dòng).設(shè)重力加速度大小為g.對(duì)于上述有關(guān)物理過(guò)程中以下有關(guān)判定正確的有(  )
A.F=mgsinθ+$\frac{{B}^{2}{L}^{2}{V}_{1}}{2R}$
B.$\frac{{B}^{2}{L}^{2}({V}_{1}+{V}_{2})}{R}$=2mgsinθ
C.F所做的功等于ab桿機(jī)械能的增加量與兩根桿上6產(chǎn)生的焦耳熱之和
D.當(dāng)二桿達(dá)到勻速之后桿中的電流強(qiáng)度I=$\frac{mgsinθ}{BL}$

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14.對(duì)于一定質(zhì)量的理想氣體,以下情況不可能出現(xiàn)的是(  )
A.溫度不變,壓強(qiáng)增加,放出熱量B.溫度增加,體積減小,吸收熱量
C.體積增加,壓強(qiáng)減小,吸收熱量D.溫度不變,對(duì)外做功,放出熱量

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

11.如圖所示是某次四驅(qū)車比賽的軌道某一段.張華控制的四驅(qū)車(可視為質(zhì)點(diǎn)),質(zhì)量m=1.0kg,額定功率為P=7W.張華的四驅(qū)車到達(dá)水平平臺(tái)上A點(diǎn)時(shí)速度很。ǹ梢暈0),此時(shí)啟動(dòng)四驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)并直接使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率達(dá)到額定功率,一段時(shí)間后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī).當(dāng)四驅(qū)車由平臺(tái)邊緣B點(diǎn)飛出后,恰能沿豎直光滑圓弧軌道CDE上C點(diǎn)的切線方向飛入圓形軌道,且此時(shí)的速度大小為5m/s,∠COD=53°,并從軌道邊緣E點(diǎn)豎直向上飛出,離開(kāi)E以后上升的最大高度為h=0.85m.已知AB間的距離L=6m,四驅(qū)車在AB段運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力恒為1N.重力加速度g取10m/s2,不計(jì)空氣阻力.sin53°=0.8,cos53°=0.6,求:
(1)四驅(qū)車運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度大。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)在水平平臺(tái)上工作的時(shí)間;
(3)四驅(qū)車對(duì)圓弧軌道的最大壓力.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

12.如圖所示,在“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)中,兩彈簧秤現(xiàn)在的夾角為90°,使b彈簧秤從圖示位置開(kāi)始沿箭頭方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),在這過(guò)程中,保持O點(diǎn)的位置和a彈簧秤的拉伸方向不變,則在整個(gè)過(guò)程中,關(guān)于a、b兩彈簧秤示數(shù)的變化情況是( 。
A.a示數(shù)減小,b示數(shù)增大B.a示數(shù)減小,b示數(shù)減小
C.a示數(shù)先增大后減小,b示數(shù)減小D.a示數(shù)先減小后增大,b示數(shù)減小

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