7．如圖所示，實(shí)線表示一簇關(guān)于x軸對(duì)稱的等勢(shì)面，在軸上有A、B兩點(diǎn)，則（　　）
A．A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)方向指向x軸負(fù)方向B．A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)小于B點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)
C．A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大于B點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)D．A點(diǎn)電勢(shì)高于B點(diǎn)電勢(shì)

分析 電場(chǎng)線與等勢(shì)面垂直，且由電勢(shì)高的等勢(shì)面指向電勢(shì)低的等勢(shì)面．電場(chǎng)線密的地方電場(chǎng)的強(qiáng)度大，等差等勢(shì)面密，電場(chǎng)線疏的地方電場(chǎng)的強(qiáng)度小，等差等勢(shì)面疏；沿電場(chǎng)線的方向，電勢(shì)降低．由此分析即可．

解答 解：AD、由圖可知，左側(cè)電勢(shì)高右側(cè)電勢(shì)低，等勢(shì)面關(guān)于x軸對(duì)稱，所以電場(chǎng)線沿著x軸正方向，根據(jù)沿著電場(chǎng)線電勢(shì)逐漸降低，知A點(diǎn)電勢(shì)高于B點(diǎn)電勢(shì)．故A錯(cuò)誤，D正確；
BC、等差等勢(shì)面的疏密程度表示電場(chǎng)強(qiáng)度的大小，由于0.4V與0.2V兩個(gè)等勢(shì)面間電勢(shì)差等于0.6V與0.4V兩個(gè)等勢(shì)面間電勢(shì)差，B處的等勢(shì)面密，所以B點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度較大，故B正確，C錯(cuò)誤；
故選：BD

點(diǎn)評(píng) 該題考查對(duì)等勢(shì)面的理解，加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)，掌握住電場(chǎng)線和等勢(shì)面的特點(diǎn)，及沿著電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低，即可解決本題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

17．如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，可用于探究力對(duì)靜止物體做功與物體獲得速度的關(guān)系．

（1）實(shí)驗(yàn)中，小車會(huì)受到摩擦阻力的作用，可以使木板適當(dāng)傾斜來平衡掉摩擦力，下面操作正確的是D．
A．放開小車，小車能夠自由下滑即可
B．放開小車，小車能夠勻速下滑即可
C．放開拖著紙帶的小車，小車能夠自由下滑即可
D．放開拖著紙帶的小車，小車能夠勻速下滑即可
（2）利用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，讓小車在橡皮筋作用下彈出，沿木板滑行．然后通過增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對(duì)小車做的功成整數(shù)倍增加．在正確操作情況下，得到一條較為理想的紙帶，如圖2所示，紙帶上的點(diǎn)并不都是為了均勻的，為了測(cè)量小車獲得的速度，應(yīng)選用紙帶勻速段部分進(jìn)行測(cè)量（選填“加速段”、“勻速段”、“減速段）．

（3）若木板水平放置，小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車速度最大時(shí)，關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置，下列說法正確的是BD．
A．橡皮筋處于原長狀態(tài)B．橡皮筋仍處于伸長狀態(tài)
C．小車在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處D．小車未過兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

18．某同學(xué)為探究“合力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作步驟：

（1）按圖1擺好實(shí)驗(yàn)裝置，其中小車質(zhì)量M=0.20kg，鉤碼總質(zhì)量m=0.05kg．
（2）釋放小車，然后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源（電源頻率為f=50Hz），打出一條紙帶．
（3）他在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條，如圖2所示．把打下的第一點(diǎn)記作0，然后依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，用厘米刻度尺測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)距離分別為d1=0.041m，d2=0.055m，d3=0.167m，d4=0.256m，d5=0.360m，d6=0.480m…，他把鉤碼重力（當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=10m/s2）作為小車所受合力，算出打下0點(diǎn)到打下第5點(diǎn)合力做功W=0.176J（結(jié)果保留三位有效數(shù)字），用正確的公式Ek=$\frac{1}{200}M（e41djcq_{6}^{\;}-zjbfce9_{4}^{\;}）_{\;}^{2}{f}_{\;}^{2}$（用相關(guān)數(shù)據(jù)前字母列式）把打下第5點(diǎn)時(shí)小車的動(dòng)能作為小車動(dòng)能的改變量，算得Ek=0.125J．
（4）（多選）此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果，他沒能得到“合力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增量”，且誤差很大．通過反思，他認(rèn)為產(chǎn)生誤差的原因如下，其中正確的是AB．
A．鉤碼質(zhì)量太大，使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多
B．沒有平衡摩擦力，使得合力對(duì)物體做功的測(cè)量值比真實(shí)值偏大太多
C．釋放小車和接通電源的次序有誤，使得動(dòng)能增量的測(cè)量值比真實(shí)值偏小
D．沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測(cè)距離也是產(chǎn)生此誤差的重要原因．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

15．將一個(gè)電荷量q=-3×10-6C的負(fù)點(diǎn)電荷，從電場(chǎng)中的A點(diǎn)移到B點(diǎn)時(shí)，克服電場(chǎng)力做功 6×10-4J，從B點(diǎn)移到C點(diǎn)電場(chǎng)力做功9×10-4J．
（1）則AB間電勢(shì)差UAB=200V、AC間的電勢(shì)差UAC=-100V；
（2）將一個(gè)電子從電場(chǎng)中的A點(diǎn)移到C點(diǎn)，電場(chǎng)力所做的功為100 電子伏特．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．在真空中有兩個(gè)等量的正電荷q1和q2，分別固定于A、B兩點(diǎn)，DC為AB連線的中垂線，C為A、B兩點(diǎn)連線的中點(diǎn)，將一正電荷q3由C點(diǎn)沿著中垂線移至無窮遠(yuǎn)處的過程中，下列結(jié)論不正確的有（　�。�
A．電勢(shì)能逐漸減小B．電勢(shì)能逐漸增大
C．q3受到的電場(chǎng)力逐漸減小D．q3受到的電場(chǎng)力先逐漸增大再減小

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

12．如圖所示，虛線表示某電場(chǎng)中的三個(gè)等勢(shì)面，相鄰等勢(shì)面間的電勢(shì)差相等．一重力不計(jì)、帶負(fù)電的粒子從左側(cè)射入電場(chǎng)，運(yùn)動(dòng)軌跡與三個(gè)等勢(shì)面分別交于a、b、c三點(diǎn)，則（　�。�
A．a點(diǎn)的電勢(shì)比b點(diǎn)的電勢(shì)高
B．粒子在c點(diǎn)時(shí)的加速度最大
C．粒子從a到c電勢(shì)能不斷增加
D．粒子從a到b電場(chǎng)力所做的功小于從b到c電場(chǎng)力所做的功

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．如圖所示，實(shí)線表示電場(chǎng)線，虛線表示只受電場(chǎng)力作用的帶電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡，粒子先經(jīng)過M點(diǎn)，再經(jīng)過N點(diǎn)，可以判定（　�。�
A．粒子帶負(fù)電
B．M點(diǎn)的電勢(shì)小于N點(diǎn)的電勢(shì)
C．粒子在M點(diǎn)的加速度大于在N點(diǎn)的加速度
D．粒子在M點(diǎn)速度小于在N點(diǎn)速度

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

16．一水平的足夠長的傳送帶上放置一小煤塊，煤塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1．初始時(shí)，傳送帶與煤塊都是靜止的．現(xiàn)讓傳送帶以恒定的加速度4m/s2開始運(yùn)動(dòng)，當(dāng)其速度達(dá)到8m/s后，便以-4m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)直到停止．求：
（1）煤塊從開始運(yùn)動(dòng)到停止的時(shí)間
（2）痕跡的長度．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．下列說法正確的是（　�。�
A．氣體的擴(kuò)散運(yùn)動(dòng)總是沿著分子熱運(yùn)動(dòng)的無序性增大的方向進(jìn)行
B．自行車打氣越打越困難主要是因?yàn)樘?nèi)氣體壓強(qiáng)增大而非分子間相互排斥的原因
C．大顆粒的鹽磨成了細(xì)鹽，就變成了非晶體
D．一定質(zhì)量的氣體經(jīng)歷等容過程，如果吸熱，其內(nèi)能不一定增加
E．氣體分子單位時(shí)間內(nèi)與單位面積器壁發(fā)生碰撞的次數(shù)，與單位體積內(nèi)氣體的分子數(shù)和氣體溫度都有關(guān)

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