9.一輛質(zhì)量為2t的汽車以恒定牽引力爬傾角為30°的斜坡,坡長是100m,汽車上坡前的速度是10m/s,到達坡頂?shù)乃俣仁?m/s,汽車受到的摩擦阻力是車重的0.05倍.(g取10m/s2)求:
(1)汽車動能的改變量;
(2)重力對汽車做的功;
(3)汽車的牽引力.

分析 (1)動能的改變量△EK=$\frac{1}{2}m({V}^{2}-{V}_{0}^{2})$.
(2)重力做功W=-mgLsin30°
(3)由動能定理知:FL-mgLsin30°-fL=△EK

解答 解:(1)動能的改變量△EK=$\frac{1}{2}m({V}^{2}-{V}_{0}^{2})$=$\frac{1}{2}×2×1{0}^{3}×(25-100)$=-750000J,負號說明動能減小.
(2)重力做功W=-mgLsin30°=-2×103×$10×100×\frac{1}{2}$=-106J,負號說明重力做負功
(3)由動能定理知:FL-mgLsin30°-fL=△EK,其中f=0.5mg
聯(lián)立得:F=1.25×104N
答:(1)汽車動能的改變量750000J;
(2)重力對汽車做的功-106J;
(3)汽車的牽引力1.25×104N.

點評 本題考查學生對重力的計算公式以及動能定理的理解和運用;屬于基礎(chǔ)性習題,掌握基礎(chǔ)知識很重要

練習冊系列答案
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19.氫原子能級圖如圖所示,一群氫原子處于量子數(shù)為n=4的激發(fā)態(tài),當它們自發(fā)地躍遷到較低能級時,下面答案錯誤的是( 。
A.最多釋放出3種不同頻率的光子
B.最多釋放出6種不同頻率的光子
C.由n=4躍遷到n=1時發(fā)出光子的頻率最小
D.處于基態(tài)的氫原子電子動能最小

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20.如圖所示,絕熱隔板S把絕熱的氣缸分隔成體積相等的兩部分,S與氣缸壁的接觸是光滑的.兩部分中分別盛有相同質(zhì)量、相同溫度的同種氣體a和b.氣體分子之間相互作用可忽略不計.現(xiàn)通過電熱絲對氣體a緩慢加熱一段時間后,a、b各自達到新的平衡狀態(tài).試分析a、b兩部分氣體與初狀態(tài)相比,體積、壓強、溫度、內(nèi)能各如何變化?

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17.如圖所示,帶支架的滑塊沿傾角為θ的斜面向下運動,支架末端用細線懸掛一個小球,豎直方向和垂直斜面方向用虛線標示,若整個裝置穩(wěn)定后小球可能的位置如圖中a,b,c,d所示,各角度標注如圖,則關(guān)于斜面與滑塊間的動摩擦因數(shù)μ,下列說法不正確的是(  )
A.若小球處于a位置,則μ=tan(θ+α)B.若小球處于b位置,則μ=0
C.若小球處于c位置,則μ=tan(θ-β)D.若小球處于d位置,則μ=tanθ

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4.截止到2014年2月全球定位系統(tǒng)GPS已運行了整整25年.是現(xiàn)代世界的奇跡之一,GPS全球定位系統(tǒng)有24顆衛(wèi)星在軌運行,每個衛(wèi)星周期為12小時,GPD系統(tǒng)中的衛(wèi)星與地球同步衛(wèi)星相比較,下列說法正確的是(  )
A.GPS系統(tǒng)的衛(wèi)星軌道半徑是地球同步衛(wèi)星半徑的$\frac{\sqrt{2}}{2}$倍
B.GPS系統(tǒng)的衛(wèi)星軌道半徑是地球同步衛(wèi)星半徑的$\frac{\root{3}{2}}{2}$倍
C.GPS系統(tǒng)的衛(wèi)星軌道半徑是地球同步衛(wèi)星半徑的$\sqrt{2}$倍
D.GPS系統(tǒng)的衛(wèi)星軌道半徑是地球同步衛(wèi)星半徑的$\root{3}{2}$倍

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14.如圖,理想變壓器的輸入電壓一定,原線圈匝數(shù)為n1,兩個副線圈匝數(shù)分別為n2和n3,當把一電熱器接在a、b 間讓c、d空載時,電流表的示數(shù)為I;當把同一電熱器接在c、d間讓a、b空載時,電流表的示數(shù)為I′,則I:I′的值為( 。
A.n22:n23B.n23:n22C.n2:n3D.n3:n2

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15.某同學在探究小車的加速度與力.質(zhì)量的關(guān)系的實驗中.
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(2)保持小車質(zhì)量不變,改變砝碼的質(zhì)量,多次實驗,通過分析紙帶,我們可得到小車的加速度a和所受拉力F的關(guān)系.如圖1所示為某同學所畫的加速度與力的關(guān)系,請你分析為何直線不通過原點?未平衡摩擦力或平衡不夠(傾角太。
(3)小車從靜止開始運動,利用打點計時器在紙帶上記錄小車的運動情況,如圖2所示,其中O點為紙帶上記錄到的第一點.A.B.C是該同學在紙帶上所取的一些點,圖中所標明的數(shù)據(jù)為A.B.C各點到O點的距離,已知打點計時器所用交流電源頻率f=50Hz (以下計算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字),木塊運動的加速度a=0.39m/s2.小車在經(jīng)歷計數(shù)點B點時的速度為vB=0.78m/s.

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