【題目】圖中a、b是兩個點電荷,它們的電量分別為Q1、Q2,MN是ab連線的中垂線,P是中垂線上的一點。下列哪種情況能使P點場強方向指向MN的左側(cè)
A. Q1、Q2都是正電荷,且Q1<Q2
B. Q1是正電荷,Q2是負電荷,且Q1>|Q2|
C. Q1是負電荷,Q2是正電荷,且|Q1|<Q2
D. Q1、Q2都是負電荷,且|Q1|<|Q2|
【答案】AC
【解析】試題分析:假如兩點電荷均為正電荷時,若電荷量相等,則它們在P點的電場強度方向沿MN背離N方向.當Q1<Q2時,則b點電荷在p點的電場強度比a點強,所以電場強度合成后,方向偏左.當Q1>Q2時,則b點電荷在p點的電場強度比a點弱,所以電場強度合成后,方向偏右,故A正確;假如Q1是正電荷,Q2是負電荷時,b點電荷在p點的電場強度方向沿bP連線指向b點,而a點電荷在p點的電場強度方向沿aP連線指向p點,則合電場強度方向偏右.不論電量大小關(guān)系,仍偏右,故B錯誤;當Q1是負電荷,Q2是正電荷時,b點電荷在p點的電場強度方向沿bP連線指向p點,而a點電荷在p點的電場強度方向沿aP連線指向a點,則合電場強度方向偏左.不論它們的電量大小關(guān)系,仍偏左,故C正確;若Q1、Q2是負電荷時,b點電荷在p點的電場強度方向沿bP連線指向b點,而a點電荷在p點的電場強度方向沿aP連線指向a點,當|Q1|>|Q2|時,則合電場強度方向偏左,故D正確; 所以ACD正確。
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【題目】水平傳送帶勻速運動,速度大小為v,現(xiàn)將一小工件放到傳送帶上。設(shè)工件初速為零,當它在傳送帶上滑動一段距離后速度達到v而與傳送帶保持相對靜止。設(shè)工件質(zhì)量為m,它與傳送帶間的滑動摩擦系數(shù)為μ,則在工件相對傳送帶滑動的過程中
A. 滑摩擦力對工件做的功為mv2/2 B. 工件的機械能增量為mv2/2
C. 工件相對于傳送帶滑動的路程大小為v2/(2μg) D. 傳送帶對工件做為零
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【題目】如圖所示, 和是摩擦傳動的兩個輪子, 是主動輪, 是從動輪, 和兩輪的半徑之比為1: 、b兩點分別在和輪的邊緣,c點在上且與其軸心距離為輪半徑的一半,若兩輪不打滑,則a、b、c點的向心加速度之比為
A. 2:2:1 B. 1:2:2 C. 1:1:2 D. 4:2:1
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【題目】如圖所示,E為內(nèi)阻不能忽略的電池,均為定值電阻,與均為理想電表;閉合開關(guān)S,使滑動變阻器的滑片向右滑動,則下列說法正確的是( )
A. 電壓表示數(shù)變大
B. 電流表示數(shù)變小
C. 滑動變阻器消耗的功率變大
D. 電池的輸出功率變大
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【題目】某物理小組的同學設(shè)計了一個粗制玩具小車通過凹形橋最低點時的速度的實驗.所用器材有:玩具小車、壓力式托盤秤、凹形橋模擬器(圓弧部分的半徑為).完成下列填空:
(1)將凹形橋模擬器靜置于托盤秤上,如圖(a)所示,托盤秤的示數(shù)為1.00kg;
(2)將玩具小車靜置于凹形橋模擬器最低點時,托盤秤的示數(shù)如圖(b)所示,該示數(shù)為_____kg;
(3)將小車從凹形橋模擬器某一位置釋放,小車經(jīng)過最低點后滑向另一側(cè),此過程中托盤秤的最大示數(shù)為m;多次從同一位置釋放小車,記錄各次的m值如下表所示:
(4)根據(jù)以上數(shù)據(jù),可求出小車經(jīng)過凹形橋最低點時對橋的壓力為_____N;小車通過最低點時的速度大小為_______。(重力加速度大小取,計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的物體,放在一固定斜面上,當斜面傾角為時恰能沿斜面勻速下滑.保持斜面傾角為,對物體施加一水平向右的恒力F,使物體沿斜面勻速向上滑行(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力).增大斜面傾角,當傾角超過某一臨界角時,則不論水平恒力F多大,都不能使物體沿斜面向上滑行,已知重力加速度為g,試求:
(1)物體與斜面間的動摩擦因數(shù);
(2)水平恒力F的大;
(3)這一臨界角的大小。
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【題目】如圖所示,水平軌道AB段為粗糙水平面, BC段為一水平傳送帶,兩段相切于B點.一質(zhì)量為m=1kg的物塊(可視為質(zhì)點),靜止于A點,AB距離為 s=2m.已知物塊與AB段和BC段的動摩擦因數(shù)均為μ=0.5,g取10m/s2.
(1)若給物塊施加一水平拉力F=11N,使物塊從靜止開始沿軌道向右運動,到達B點時撤去拉力,物塊在傳送帶靜止情況下剛好運動到C點,求傳送帶的長度;
(2)在(1)問中,若將傳送帶繞B點逆時針旋轉(zhuǎn)37°后固定(AB段和BC段仍平滑連接),要使物塊仍能到達C端,則在AB段對物塊施加拉力F應至少多大;
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【題目】如圖所示,a.b.c.d為勻強電場中的四個等勢面,一個電子射入電場后的運動軌跡如實線MN所示,由此可知( )
A. 電子在N的動能大于在M的動能
B. 電子在N的電勢能大于在M的電勢能
C. 電場強度方向向左
D. 電場中,a點電勢低于b點電勢
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【題目】飛船在遠離星球的宇宙深處航行時,其它星體對飛船的萬有引力作用很微弱,可忽略不計,此時飛船將不受外力作用而做勻速直線運動。設(shè)想有一質(zhì)量為M的宇宙飛船,正以速度v0在宇宙中飛行。飛船可視為橫截面積為S的圓柱體(如圖所示)。某時刻飛船監(jiān)測到前面有一片塵埃云。已知塵埃云分布均勻,密度為ρ。假設(shè)塵埃與飛船發(fā)生的是彈性碰撞,且不考慮塵埃間的相互作用。為了保證飛船能以速度v0勻速穿過塵埃云,在剛進入塵埃云時,飛船立即開啟內(nèi)置的離子加速器。已知該離子加速器是利用電場加速帶電粒子,形成向外發(fā)射的高速(遠遠大于飛船速度)粒子流,從而對飛行器產(chǎn)生推力的。若發(fā)射的是一價陽離子,每個陽離子的質(zhì)量為m,加速電壓為U,元電荷為e。在加速過程中飛行器質(zhì)量的變化可忽略。求單位時間內(nèi)射出的陽離子數(shù)。
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