1.如圖所示,理想變壓器原線圈接有效值不變的交流高壓,降壓后通過輸電線給用電器供電,電鍵S最初閉合,當S斷開時,圖中電壓表示數(shù)U和電流表示數(shù)I的變化為( 。
A.均變大B.U不變,I變小C.均變小D.U變小,I變大

分析 電壓表測得的是副線圈兩端的電壓,電流表測的是原線圈中的電流,變壓器輸入電壓不變,輸出電壓不變.當電鍵S斷開時,副線圈回路中總電阻增大,干路電流減小,原線圈電流隨著減;

解答 解:變壓器輸入電壓不變,匝數(shù)比不變,所以輸出電壓不變.電壓表示數(shù)不變;當電鍵S斷開時,副線圈回路中總電阻增大,干路電流減小,原線圈電流隨著減小,即電流表示數(shù)變小.
故選:B

點評 本題是變壓器的動態(tài)分析問題,關鍵抓住不變量:輸入電壓不變,其次是抓住輸出電流決定輸入電流.

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.某同學想探究導電溶液的電阻與其長度、橫截面積的變化規(guī)律.她拿了一根細橡膠管,里面灌滿了鹽水,兩端用粗銅絲塞住管口,形成一段封閉的鹽水柱.她測得鹽水柱的長度是30cm時,電阻為R.現(xiàn)握住橡膠管的兩端把它拉長,食鹽水柱的長度變?yōu)?0cm.如果溶液的電阻隨長度、橫截面積的變化規(guī)律與金屬導體相同,則拉長后鹽水柱的電阻是( 。
A.$\frac{9}{16}$RB.$\frac{16}{9}$RC.$\frac{4}{3}$RD.$\frac{3}{4}$R

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.下列劃線上的數(shù)字指時間(即時間間隔)的是( 。
A.午休從11:30開始
B.劉翔110米跨欄記錄為12.88s
C.某中學的作息表上寫著,第四節(jié):10:00-10:40
D.中央電視臺《新聞聯(lián)播》欄目每天19:00準時播放

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

9.如圖所示,空氣中有一折射率為n=$\sqrt{2}$的正方形玻璃,若光線以入射角θ投射到AB面上,接著在BC面上發(fā)生全反射,最后從CD面上射出.求:
(i)入射角θ角的取值范圍;
(ii)射出光線與CD面的夾角.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.下列說法中正確的是(  )
A.放射性元素的半衰期隨溫度的升高而變短
B.β射線是原子被電離后核外電子形成的電子流
C.同種元素的兩種同位素具有相同的核子數(shù)
D.大量處于n=2能級的氫原子自發(fā)躍遷發(fā)光時只能發(fā)出一種頻率的光

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.下列是四個著名近代物理實驗,以下說法不正確的是( 。
A.盧瑟福通過圖①所示的α粒子散射實驗,提出了原子核式結(jié)構(gòu)模型
B.愛因斯坦用光子學說成功地解釋了圖②所示的光電效應實驗規(guī)律
C.盧瑟福猜想中子的存在,查德威克在圖③所示的實驗基礎上進一步證實中子的存在
D.湯姆孫通過圖④所示的氫原子光譜實驗提出了黑體輻射的量子假說

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.下列說法中正確的是( 。
A.結(jié)合能越大的原子核越穩(wěn)定
B.${\;}_{90}^{232}$Th經(jīng)過6次α衰變和4次β衰變后成為${\;}_{82}^{208}$Pb
C.氫原子從較低能級躍遷到較高能級時,電勢能減小
D.用綠光或紫光照射某金屬發(fā)生光電效應時,逸出光電子的最大初動能可能相等

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.如圖所示,在傾角θ=30°的斜面上固定兩根足夠長的光滑平行金屬導軌PQ、MN,相距為L,導軌處于磁感應強度為B的勻強磁場中,磁場方向垂直導軌平面向下.兩根質(zhì)量均為m的金屬棒a、b分別垂直放置在導軌上EF、GH位置,其中a 棒用平行于導軌的細線跨過光滑定滑輪與重物c 連接.已知EF上方導軌的電阻與到EF的距離x有關,EF下方的導軌沒有電阻.現(xiàn)在由靜止釋放a、b、c,a、c一起以加速度$\frac{g}{2}$做勻加速運動,b棒剛好仍靜止在導軌上.a(chǎn)棒在運動過程中始終與導軌垂直,a、b棒電阻不計,與導軌電接觸良好.
(1)求重物c的質(zhì)量;
(2)求EF上方每根導軌的電阻與到EF的距離x之間的關系;
(3)某時刻t,與a棒連接的細線突然被拉斷,求細線被拉斷的瞬間a 棒的加速度大。
(4)在第(3)問中,假設細線被拉斷的瞬間,a、b棒的重力突然消失.求從釋放a、b、c 到a、b棒的速度穩(wěn)定過程中,a棒克服安培力做的功.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.如圖所示,封有空氣的氣缸掛在測力計上,測力計的讀數(shù)為F(N).已知氣缸質(zhì)量為M(kg),內(nèi)截面積為S(m2)活塞質(zhì)量為m(kg),氣缸壁與活塞間摩擦不計,外界大氣壓強為p0(Pa),則氣缸內(nèi)空氣的壓強為(  )
A.(p0-$\frac{Mg}{S}$)PaB.(P0-$\frac{mg}{S}$)PaC.[P0-$\frac{F-(M+m)g}{S}$]PaD.[P0-$\frac{F-(M-m)g}{S}$]Pa

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