9．力F1單獨(dú)作用于一物體時(shí)，使物體產(chǎn)生的加速度大小為a1=4m/s2，力F2單獨(dú)作用于同一物體時(shí)，使物體產(chǎn)生的加速度大小為a2=3m/s2．當(dāng)F1和共同作用于該物體時(shí)，物體具有的加速度大小不可能的是（　�。�
A．3m/s2B．4m/s2C．6m/s2D．0.5m/s2

分析 由于加速度是矢量，根據(jù)加速度分別求出力的大小，再根據(jù)兩個(gè)力共同作用，求出合力范圍，最后求出加速度．

解答 解：設(shè)物體的質(zhì)量為m．
F1=4m，F(xiàn)2=3m，
根據(jù)二力合成條件可得m≤F合≤7m，
故1≤a合≤7，所以加速度不可能為0.5
故選：D

點(diǎn)評(píng) 此題考查了牛頓第二定律和二力合成，難度系數(shù)不大．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．功和功率的計(jì)算）如圖所示，一質(zhì)量為1.2kg的物體從傾角為30°、長度為10m的光滑斜面頂端由靜止開始下滑．則（　�。�
A．物體滑到斜面底端時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率是60W
B．物體滑到斜面底端時(shí)重力做功的瞬時(shí)功率是120W
C．整個(gè)過程中重力做功的平均功率是30W
D．整個(gè)過程中重力做功的平均功率是60W

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

2．物體先向正西方向沿直線走了4m，然后向正北方向沿直線走了4m，則整個(gè)過程中物體的總路程是8m，位移為4$\sqrt{2}$m，方向西偏北45°．

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科目：高中物理 來源： 題型：作圖題

17．某同學(xué)在做“利用單擺測(cè)重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，先測(cè)得擺線長為97.50cm，擺球直徑為2.00cm，然后用秒表記錄了單擺振動(dòng)50次所用的時(shí)間，如圖1所示，則：

（1）該擺擺長為98.50cm，秒表所示讀數(shù)為75.2s．
（2）如果測(cè)得的g值偏小，可能的原因是B
A．測(cè)擺線長時(shí)擺線拉得過緊
B．?dāng)[線上端懸點(diǎn)未固定，振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng)，使擺線長度增加了
C．開始計(jì)時(shí)時(shí)，秒表過遲按下
D．實(shí)驗(yàn)中誤將49次全振動(dòng)記為50次
（3）為了提高實(shí)驗(yàn)精度，在實(shí)驗(yàn)中可改變幾次擺長l并測(cè)出相應(yīng)的周期T，從而得出一組對(duì)應(yīng)的l與T的數(shù)據(jù)，再以l為橫坐標(biāo)，T2為縱坐標(biāo)，將所得數(shù)據(jù)連成直線如圖2所示，并求得該直線的斜率為k，則重力加速度g=$\frac{4{π}^{2}}{k}$（用k表示）．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．運(yùn)動(dòng)員駕駛摩托車沿著水平路面AB運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過曲面BCDE達(dá)到斜坡頂端．摩托車和運(yùn)動(dòng)員總質(zhì)量為m=200kg，全過程車保持恒定功率P=9kW，摩托車在AB段加速，到B點(diǎn)時(shí)速度達(dá)到最大vm=15m/s，再經(jīng)t=10s的時(shí)間通過坡面到達(dá)E點(diǎn)時(shí)速度為vE=10m/s，E點(diǎn)距水平路面的高度h=20m．如果在AB段摩托車所受的阻力恒定．求：（g=10m/s2）
（1）AB段摩托車所受阻力f的大��；
（2）摩托車從B點(diǎn)沖上E點(diǎn)的過程中克服摩擦阻力做的功Wf．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．下列說法正確的是（　�。�
A．大氣中PM2.5的運(yùn)動(dòng)是分子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)
B．晶體有固定的熔點(diǎn)，非晶體沒有固定的熔點(diǎn)
C．擴(kuò)散運(yùn)動(dòng)和布朗運(yùn)動(dòng)的劇烈程度都與溫度有關(guān)
D．熱量能夠從高溫物體傳到低溫物體，但不能從低溫物體傳到高溫物體
E．已知阿伏伽德羅常數(shù)，氣體的摩爾質(zhì)量和密度，不能估算氣體分子的大小

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

1．某興趣小組設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究碰撞中的不變量”的實(shí)驗(yàn)：在小車A的前端粘有橡皮泥，推動(dòng)小車A使之做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后與原來靜止在前方的小車B相碰并粘合成一體，繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)．他設(shè)計(jì)的具體裝置如圖（a）所示，在小車A后連著紙帶，電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz，長木板下墊著薄木片以平衡摩擦力．
（1）若已測(cè)得打點(diǎn)紙帶如圖（b）所示，并測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距（已標(biāo)在圖b上）．A為運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn)，則應(yīng)選BC段來計(jì)算A碰前的速度，應(yīng)選DE段來計(jì)算A和B碰后的共同速度（以上兩空選填“AB”或“BC”或“CD”或“DE”）．
（2）已測(cè)得小車A的質(zhì)量mA=0.40kg，小車B的質(zhì)量mB=0.20kg，則碰前兩小車的總動(dòng)量為0.420kg•m/s，碰后兩小車的總動(dòng)量為0.417kg•m/s．
（3）第（2）問中兩結(jié)果不完全相等的原因是紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間存在摩擦力．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．一輛汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，所受阻力恒定，運(yùn)動(dòng)過程中先保持某一恒定加速度，后保持恒定的牽引功率，其牽引力與速度的圖象如圖所示．若已知汽車的質(zhì)量m，牽引力F1和速度v1及該車所能達(dá)到的最大速度v3，則根據(jù)圖象所給的信息，能求出的物理量是（　�。�
A．汽車運(yùn)動(dòng)中的最大功率為F1v1
B．速度為v2時(shí)的功率大小為F1v2
C．勻加速階段，加速度為a=$\frac{{F}_{1}}{m}$-$\frac{{F}_{1}{v}_{2}}{m{v}_{3}}$
D．汽車行駛中所受的阻力為$\frac{{F}_{1}{v}_{1}}{{v}_{3}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．下列說法正確的是（　　）
A．.慣性是物體處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)具有的性質(zhì)
B．慣性是物體處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)具有的性質(zhì)
C．慣性是物體處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)具有的性質(zhì)
D．慣性是物體保持原來的勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)

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