15.汽車在平直公路上以80kW的恒定功率從靜止開始行駛,已知汽車的質(zhì)量為2×103kg,運動過程中阻力f=4×103N,始終不變,則(  )
A.汽車運動過程中的牽引力不變
B.汽車所能達(dá)到的最大速度為40m/s
C.汽車速度為10m/s時,加速度是2m/s2
D.汽車運動過程中加速度不斷增大,速度也不斷增大,直到最后做勻速運動

分析 這題考的知識點是汽車的兩種啟動方式,恒定加速度啟動和恒定功率啟動.本題屬于恒定功率啟動方式,由于功率不變,根據(jù)p=Fv可知隨著汽車速度的增加,汽車的牽引力減小,當(dāng)牽引力減小到等于阻力時,加速度等于零,速度達(dá)到最大值,根據(jù)牛頓第二定律求解加速度.

解答 解:A、汽車以恒定功率啟動,根據(jù)P=Fv可知,速度逐漸增大,則牽引力逐漸減小,故A錯誤;
B、當(dāng)牽引力等于阻力時,速度最大,則vmax=$\frac{P}{f}$=$\frac{80000}{4000}=20m/s$,故B錯誤;
C、汽車速度為10m/s時,牽引力F=$\frac{P}{v}=\frac{80000}{10}=8000N$,根據(jù)牛頓第二定律得:a=$\frac{F-f}{m}=\frac{8000-4000}{2000}=2m/{s}^{2}$,故C正確;
D、汽車以恒定功率啟動,根據(jù)P=Fv可知,速度逐漸增大,則牽引力逐漸減小,則加速度逐漸減小,當(dāng)加速度減為零后,速度達(dá)到最大,此后做勻速運動,故D錯誤.
故選:C

點評 本題考查的是機(jī)車啟動的兩種方式,即恒定加速度啟動和恒定功率啟動.要求同學(xué)們能對兩種啟動方式進(jìn)行動態(tài)分析,能畫出動態(tài)過程的方框圖,公式p=Fv,p指實際功率,F(xiàn)表示牽引力,v表示瞬時速度.當(dāng)牽引力等于阻力時,機(jī)車達(dá)到最大速度vmax=$\frac{P}{f}$

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.在利用自由落體法驗證機(jī)械能守恒定律的實驗中:
(1)下面列舉了該實驗的幾個操作步驟,不恰當(dāng)?shù)牟僮魇荁C.
A.按照圖示的裝置安裝器件
B.將打點計時器接到電源的“直流輸出”上
C.釋放懸掛紙帶的夾子后,再接通電源開關(guān)打出一條紙帶,重復(fù)幾次
D.選擇一條理想的紙帶,對其進(jìn)行測量
E.根據(jù)測量的結(jié)果,驗證gh與$\frac{1}{2}$v2是否相等
(2)從打出的幾條紙帶中挑選第1、2兩點間距接近2mm的紙帶作為最理想的紙帶.若某小組打出一條紙帶,測得前兩個點間的距離為4.0mm,說明該小組操作過程存在問題,其問題可能是先釋放紙帶,后接通電源.
(3)如圖所示是實驗中測得的一條紙帶,各點距O點的距離分別為d1,d2,d3,…各相鄰點間的時間間隔為T,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,則求B點的速度較準(zhǔn)確的表達(dá)式為vB=$\frac{oxti8yq_{3}-ki8zabl_{1}}{2T}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

6.一輛汽車以2m/s2的加速度做勻速直線運動,經(jīng)過2s(汽車未停下)汽車行駛了32m,汽車開始減速時的速度是(  )
A.9m/sB.18m/sC.20m/sD.12m/s

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.如圖所示,水平桌面上的彈簧勁度系數(shù)為k,一端固定在豎直墻壁上,另一端與一質(zhì)量為m的物體(可看成質(zhì)點)相連接,物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ,現(xiàn)推動物體將彈簧從原長壓縮x0后靜止釋放,科學(xué)研究表明彈簧的彈性勢能與彈簧伸長量的關(guān)系為Ep=$\frac{1}{2}$kx2,假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,重力加速度為g,求物體在水平面上運動過程中
(1)當(dāng)彈簧壓縮量為x0時彈簧儲存彈性勢能Ep為多少?
(2)若彈簧能恢復(fù)原長,則彈簧首次恢復(fù)原長時物體的速度v為多大?
(3)物體可能通過路程的范圍.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10. 一質(zhì)點沿直線運動,其位置隨時間變化圖象如圖所示,則:(  )
A.0-1s內(nèi),質(zhì)點做勻速直線運動
B.1-2s內(nèi),質(zhì)點的速度大小為2m/s,方向沿x軸負(fù)方向
C.2-3s內(nèi),質(zhì)點的速度大小為2m/s,方向沿x軸正方向
D.3-4s內(nèi),質(zhì)點的速度大小為2m/s,方向沿x軸正方向

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.某同學(xué)為了探究共點力作用下物體的平衡時各力的關(guān)系,進(jìn)行了如下的操作:
A.用釘將白紙固定在平板上,調(diào)節(jié)平板,使其處于豎直面內(nèi):
B.用兩根彈簧秤吊起重物(如圖所示),靜止時分別記錄下左邊彈簧秤的讀數(shù)F1=2.0N,右邊彈簧秤的讀數(shù)F2=2.1N:
C.用筆記錄三根細(xì)線的方向,即在細(xì)線的正內(nèi)側(cè)的白紙上,記下A、B、C、D、E、F點的位置及結(jié)點O的位置;
D.用一根彈簧秤測出物體的重力,記錄數(shù)據(jù)F=2.8N;
E.保持結(jié)點0的位置不變,改變兩彈簧秤的夾角,再次記錄兩彈簧秤的讀數(shù)和方向:
F.作出力圖,研究各共點力的關(guān)系;
(1)根據(jù)圖中選定的標(biāo)度作出力F1的圖示,并作出它們的合力.
(2)保持結(jié)點O的位置和左邊彈簧秤的方向不變,若增大兩彈簧秤的夾角,則左彈簧秤F1的讀數(shù)將變大(填“變大”、“變。

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.如圖,在水平桌面上放置兩條相距l(xiāng)的平行光滑導(dǎo)軌ab與cd,阻值為R的電阻與導(dǎo)軌的a、c端相連,質(zhì)量為m.電阻不計的導(dǎo)體棒垂直于導(dǎo)軌放置并可沿導(dǎo)軌自由滑動.整個裝置放于勻強(qiáng)磁場中,磁場的方向豎直向上,磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B.導(dǎo)體棒的中點系一不可伸長的輕繩,繩繞過固定在桌邊的光滑輕滑輪后,與一個質(zhì)量也為m的物塊相連,繩處于拉直狀態(tài).現(xiàn)若從靜止開始釋放物塊(物塊不會觸地,且導(dǎo)體棒不脫離導(dǎo)軌),用h表示物塊下落的高度,g表示重力加速度,其他電阻不計,則(  )
A.電阻R中的感應(yīng)電流方向由a到c
B.物體下落的最大加速度為g
C.若h足夠大,物體下落的最大速度為$\frac{mgR}{{B}^{2}{l}^{2}}$
D.通過電阻R的電量為$\frac{Blh}{R}$

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.某同學(xué)利用如圖1裝置研究外力與加速度的關(guān)系.將力傳感器安裝在置于光滑水平軌道的小車上,通過細(xì)繩繞過光滑定滑輪懸掛鉤碼.開始實驗后,依次按照如下步驟操作:
a、同時打開力傳感器和位移傳感器;
b、釋放小車;
c、關(guān)閉傳感器,根據(jù)F-t,v-t圖象記錄下繩子拉力F和小車加速度a.
d、重復(fù)上述步驟.

①某次釋放小車后得到的F-t,v-t圖象如圖2所示.根據(jù)圖象,此次操作應(yīng)記錄下的外力F大小為0.82N,加速度a為1.6m/s2.(保留2位有效數(shù)字)
②利用上述器材和過程得到多組數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)作出a-F圖象,為一直線,則
A、理論上直線斜率應(yīng)等于小車質(zhì)量
B、直線不過原點可能是因為軌道沒有調(diào)整到水平
C、如果小車受到來自水平軌道的恒定阻力,直線斜率會變小
D、若實驗中鉤碼質(zhì)量較大,圖象可能會呈現(xiàn)一條曲線.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.如圖所示,一質(zhì)量為1kg的小物塊從半徑為0.8m的光滑四分之一圓弧軌道的頂端A點由靜止開始下滑,A點和圓弧對應(yīng)的圓心O點等高,小物塊從B點離開后水平拋出,恰好能從C點沿CD方向滑上以10m/s的速度沿逆時針方向勻速轉(zhuǎn)動的傳送帶.已知傳送帶長27.75m,傾角為θ等于37°,傳送帶與物塊之間的動摩擦因數(shù)為0.5(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2).求:
(1)小物塊在圓弧軌道最低點B對軌道的壓力大。
(2)B點到水平線MN的高度h;
(3)小物塊從傳送帶頂端C運動到底端D的過程中因摩擦而產(chǎn)生的熱量.

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同步練習(xí)冊答案