在做驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)時(shí),某學(xué)生將實(shí)驗(yàn)裝置 如圖甲安裝,準(zhǔn)備接通電源后開始做實(shí)驗(yàn).

 

(1)圖中砂和砂桶的總質(zhì)量為m,小車和砝碼的總質(zhì)量為 M, 實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車?yán)Φ拇笮?為了使細(xì)線對(duì)小車的拉力等于小車所受的合外力,接下來還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是:        

A.將長木板水平放置,讓小車連著已經(jīng)穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電,調(diào)節(jié)m的大小,使小車在砂和砂桶的牽引下運(yùn)動(dòng),從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)

B.將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨,讓小車連著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶,撤去砂和砂桶,給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電,輕推一下小車,從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)。

C.將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨,撤去紙帶以及砂和砂桶,輕推一下小車,觀察判斷小車是否做勻速運(yùn)動(dòng)。

D.當(dāng)改變小車的質(zhì)量時(shí),需要重新平衡摩擦力

(2)當(dāng)mM合理選取時(shí),才能認(rèn)為繩子的拉力約等于mg,以下最合理的一組是        

A.M=100gm=40 g 、50 g 、60 g 、80 g 、100 g 、120 g

B.M=200 g m=10 g 、15 g 、20 g 、25 g 、30 g 、40 g

C.M=200 g ,m=40 g 、50 g 、60 g 、80 g 、100 g 、120 g

D.M =400 g ,m=10 g 、15 g 、20 g 、25 g 、30 g 、40 g

(3)在驗(yàn)證當(dāng)小車的質(zhì)量一定時(shí),小車的加速度與合外力F的關(guān)系時(shí),小華所在的實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖所示的a-F圖象,圖像不過坐標(biāo)軸的原點(diǎn),其原因可能是

        .


(1)B  (2)D  (3)長木板墊得偏高或平衡摩擦力過度


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,在水平長直軌道上,有一長度L=8m的平板車在外力控制下始終保持以v=5m/s的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng).某時(shí)刻將一質(zhì)量m=2kg的小滑塊放到車面的中點(diǎn),滑塊與車面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,取g=10m/s2

(1)若滑塊的初速度為零,求它在車上滑動(dòng)過程的加速度;

(2)在(1)的情況下,求滑塊滑出平板車時(shí)的動(dòng)能;

(3)若以與車運(yùn)動(dòng)方向相同、大小為v0的初速度釋放滑塊,為使滑塊不從車上掉下,v0應(yīng)滿足什么條件?

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如圖1所示,M1N1M2N2是位于同一水平面內(nèi)的兩條平行金屬導(dǎo)軌,導(dǎo)軌間距為L磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)與導(dǎo)軌所 在平面垂直,abef為兩根金屬桿,與導(dǎo)軌垂直且可在導(dǎo)軌上滑 動(dòng),金屬桿ab上有一伏特表,除伏特表外,其他部分電阻可以不計(jì),則下列說法正確的是                (    )

A.若ab固定ef以速度v滑動(dòng)時(shí),伏特表讀數(shù)為BLv

B.若ab固定ef以速度v滑動(dòng)時(shí),ef兩點(diǎn)間電壓為零

C.當(dāng)兩桿以相同的速度v同向滑動(dòng)時(shí),伏特表讀數(shù)為零

D.當(dāng)兩桿以相同的速度v同向滑動(dòng)時(shí),伏特表讀數(shù)為2BLv

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科目:高中物理 來源: 題型:


 (1) 下列說法中正確的是    

A. 知道水的摩爾質(zhì)量和水分子的質(zhì)量,可計(jì)算出阿伏加德羅常數(shù)

B. 當(dāng)液晶中電場(chǎng)強(qiáng)度不同時(shí),它對(duì)不同顏色的光吸收強(qiáng)度就不同

C. 蔗糖受潮后會(huì)粘在一起,沒有確定的幾何形狀,它是非晶體

D. 理想氣體的溫度隨時(shí)間不斷升高,則其壓強(qiáng)也一定不斷增大

(2) 在“用油膜法估測(cè)分子的大小”實(shí)驗(yàn)中,用注射器將一滴油酸溶液滴入盛水的淺盤里,待水面穩(wěn)定后,將玻璃板放在淺盤上,在玻璃板上描出油膜的輪廓,隨后把玻璃板放在坐標(biāo)紙上,其形狀如圖所示,坐標(biāo)紙上正方形小方格的邊長為10mm,該油酸膜的面積是    m2;若一滴油酸酒精溶液中含有純油酸的體積是4×10-6 mL,則油酸分子的直徑是    m.(上述結(jié)果均保留一位有效數(shù)字) 

(3) 如圖所示,用輕質(zhì)活塞在汽缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量理想氣體,活塞與汽缸壁間摩擦忽略不計(jì),開始時(shí)活塞距汽缸底高度h1=0.50m.給汽缸加熱,活塞緩慢上升到距離汽缸底h2=0.80m處,同時(shí)缸內(nèi)氣體吸收Q=450J的熱量.已知活塞橫截面積S=5.0×10-3 m2,大氣壓強(qiáng)p0=1.0×105 Pa.求:

缸內(nèi)氣體對(duì)活塞所做的功W.

此過程中缸內(nèi)氣體增加的內(nèi)能ΔU.

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如圖所示,小車內(nèi)兩根不可伸長的細(xì)線AO、BO拴住一小球,其中BO水平,小車沿水平地面向右做加速運(yùn)動(dòng),AOBO的拉力分別為Ta 、Tb .若加速度增大,則     

A.Ta 、Tb均增大       

B.TaTb均減小

C.Ta不變,Tb增大          

D.Ta減小,Tb不變

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如圖所示,質(zhì)量為1 kg的小球穿在固定的直桿上,桿與水平方向成37°角,球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5.小球在豎直向上的大小為20N的拉力F下,從離桿的下端0.24m處由靜止開始向上運(yùn)動(dòng),經(jīng)過1s撤去拉力,取g=10m/s2,,求:

 

(1)小球沿桿上滑的加速度大;

 (2)小球沿桿上滑的最大距離;

 (3)小球從靜止起滑到桿的下端所需的時(shí)間.

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如圖所示,重G1的活塞a和重G2的活塞b,將長為L的氣室分成體積比為1﹕2的A、B兩部分,溫度是127℃,系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),當(dāng)溫度緩慢地降到27℃時(shí)系統(tǒng)達(dá)到新的平衡,求活塞a、b移動(dòng)的距離。

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一端封閉的圓筒,由兩個(gè)截面積相同的活塞A和B隔成兩部分空間,各封閉著一定量的氣體,活塞A和B跟圓筒緊密接觸,表面光滑而不漏氣,中心用一根輕彈簧相連接,活塞B的質(zhì)量是20kg,當(dāng)圓筒開口向上直立放置時(shí),彈簧恰無形變,長為25.5cm,活塞B與圓筒底相距20cm.當(dāng)圓筒水平放置時(shí),活塞B與圓筒底相距26cm,活塞A、B間相距27.5cm,如圖所示.假設(shè)大氣對(duì)活塞A的壓力為1000N,氣體溫度不變,取g=10m/s2,試求:
(1)活塞A的質(zhì)量;
(2)彈簧的勁度系數(shù).

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火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌,其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定.若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛的速度為v,則下列說法中正確的是(       ).

  ①當(dāng)火車以v的速度通過此彎路時(shí),火車所受重力與軌道面支持力的合力提供向心力

  ②當(dāng)火車以v的速度通過此彎路時(shí),火車所受重力、軌道面支持力和外軌對(duì)輪緣彈力的     合力提供向心力

  ③當(dāng)火車速度大于v時(shí),輪緣擠壓外軌

  ④當(dāng)火車速度小于v時(shí),輪緣擠壓外軌

  (A)①③       (B)①④     (C)②③     (D)②④

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