7．某實(shí)驗(yàn)小組采用圖1示的裝置“探究a與F、m之間的定量關(guān)系一實(shí)驗(yàn)中，小車碰到制動(dòng)裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面．

（1）下列措施中正確的是AD．
A．首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力
B．每次小車都要從同一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先放小車，然后再開(kāi)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D．鉤碼的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量
（2）如圖2所示，是實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，紙帶上標(biāo)注了幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)O、A、B、C，D，E、F，并且相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，紙帶旁還給出了最小刻度為lmm的刻度尺，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電頻率為50Hz．
①計(jì)數(shù)點(diǎn)A對(duì)應(yīng)刻度尺上的讀數(shù)是5.80cm：
②由紙帶可以計(jì)算，計(jì)數(shù)點(diǎn)D對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車的速度大小vD=1.18m/s，小車的加速度是2.00m/s2 （結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）．
（3）實(shí)驗(yàn)中，在探究加速度與小車質(zhì)量關(guān)系時(shí)，某同學(xué)得到了7組數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上描出相應(yīng)的7個(gè)點(diǎn)（圖3中打×的位置）．
①請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)紙上作出a-$\frac{1}{m}$的關(guān)系圖象；
②由圖象可知：當(dāng)合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比．

分析 （1）探究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要平衡摩擦力，平衡摩擦力時(shí)，操作過(guò)程是先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，再放開(kāi)小車，小實(shí)驗(yàn)中，要保證鉤碼的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量；
（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大�。�
（3）根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象，根據(jù)圖象得出結(jié)論．

解答 解：（1）A、實(shí)驗(yàn)首先要平衡摩擦力，使小車受到合力就是細(xì)繩對(duì)小車的拉力，故A正確；
B、次小車不需要要從同一位置開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；
C、實(shí)驗(yàn)中應(yīng)先接通電源，后放開(kāi)小車，故C錯(cuò)誤；
D、實(shí)驗(yàn)中，要保證鉤碼的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量，這樣才能使得鉤碼的總重力近似等于細(xì)繩對(duì)小車的拉力，故D正確；
故選：AD．
（2）①按刻度尺的讀數(shù)規(guī)則讀數(shù)，要估讀到最小刻度的下一位，因此 A對(duì)應(yīng)刻度尺上的讀數(shù)為：5.80cm．
②由于每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s，
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大�。�
vD=$\frac{{x}_{CE}}{2T}=\frac{0.1079+0.1282}{0.2}$=1.18m/s
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，
得：a=$\frac{0.1481+0.1282+0.1079-0.088-0.0682-0.0480}{0.09}$=2.00m/s2，
（3）①根據(jù)描點(diǎn)法作出圖象，如圖所示：
②根據(jù)圖象可知，當(dāng)合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比．
故答案為：（1）AD；（2）5.80；1.18；2.00；（3）如圖所示；當(dāng)合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比．

點(diǎn)評(píng) 該題考查了實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理分析，知道實(shí)驗(yàn)原理及注意事項(xiàng)即可正確解題；探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡小車受到的摩擦力，不平衡摩擦力、或平衡摩擦力不夠、或過(guò)平衡摩擦力，小車受到的合力不等于鉤碼的重力．要求同學(xué)們能根據(jù)作差法求紙帶的加速度，會(huì)根據(jù)描點(diǎn)法作圖，注意離圖象較遠(yuǎn)的點(diǎn)直接舍去，能根據(jù)圖象得出結(jié)論．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

10．一輛質(zhì)量為m的汽車在高速公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P，當(dāng)汽車要到達(dá)目標(biāo)出口剛進(jìn)入高速公路匝道口時(shí)，司機(jī)減小了油門，使汽車的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛，經(jīng)過(guò)時(shí)間t汽車又開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，假設(shè)汽車行駛時(shí)所受的阻力恒定，求汽車做變速運(yùn)動(dòng)的路程．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

18．在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中：
某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖a的實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，A為小車，B為電火花計(jì)時(shí)器，C為鉤碼，D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于鉤碼的總重量，

（1）圖b是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)完成表格中空白處
計(jì)數(shù)點(diǎn)123456
瞬時(shí)速度/（m/s）0.1650.2150.3140.3640.413
（2）由（1）中的數(shù)據(jù)在圖c中作出速度-時(shí)間圖象并由圖象求出小車的加速度a=0.496 m/s2  （保留3位有效數(shù)字）

（3）在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，改變鉤碼的個(gè)數(shù)，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖d，該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，則開(kāi)始實(shí)驗(yàn)前他應(yīng)采取的做法是C
A．將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B．將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C．將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D．將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

15．若宇航員在月球表面附近自高h(yuǎn)處以初速度v0水平拋出一個(gè)小球，測(cè)出小球的水平射程為L(zhǎng)．已知月球半徑為R，萬(wàn)有引力常量為G．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．月球表面的重力加速度g月=$\frac{h{v}_{0}^{2}}{{L}^{2}}$
B．月球的平均密度ρ=$\frac{3h{v}_{0}^{2}}{2πG{L}^{2}R}$
C．月球的第一宇宙速度v=$\frac{{v}_{0}}{L}$$\sqrt{2h}$
D．月球的質(zhì)量m月=$\frac{h{R}^{2}{v}_{0}^{2}}{G{L}^{2}}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

2．一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，t=t0時(shí)，s＞0，v＞0，a＞0，此后a逐漸減小，則（　�。�
A．速度的變化越來(lái)越慢B．速度越來(lái)越小
C．位移逐漸變小D．位移始終為正值、速度可能為負(fù)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

12．某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m，所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz．實(shí)驗(yàn)步驟如下：

A．按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎直；
B．調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；
C．掛上砝碼盤，接通電源后，再放開(kāi)小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度；
D．改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車在不同合力作用下的加速度．
根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過(guò)程，回答以下問(wèn)題：
（1）對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是C．
A．小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等
B．實(shí)驗(yàn)過(guò)程中砝碼盤處于超重狀態(tài)
C．與小車相連的輕繩與長(zhǎng)木板一定要平行
D．彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半
E．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
（2）實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖所示，由該紙帶可求得小車的加速度a=_0.88_m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（3）由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖象，與本實(shí)驗(yàn)原理相符合的是A．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

19．已知質(zhì)點(diǎn)O在3個(gè)力作用下沿x軸勻速運(yùn)動(dòng)，已知F1和F2的大小和方向，用作圖的方法畫(huà)出F3，要有必要的說(shuō)明．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

16．如圖1為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．圖中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源為50Hz的交流電源．在小車質(zhì)量未知的情況下，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一種方法用來(lái)探究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”．

（1）本實(shí)驗(yàn)中，為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時(shí)，小車所受的拉力近似不變，小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應(yīng)滿足的條件是小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和遠(yuǎn)小于小車和車中砝碼的總質(zhì)量．
（2）設(shè)紙帶上三個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的間距為s1、s2和s3，a可用s1、s3由和△t表示為a=$\frac{{s}_{3}-{s}_{1}}{2（△t）^{2}}$，圖2為用米尺測(cè)量某一紙帶上的s1、s3的情況，由圖可讀出讀出s1=24.5mm，s3=47.0mm由此求得加速度的大小a=1.12m/s2．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

17．一帶正電的粒子只在電場(chǎng)力作用下沿x軸正向運(yùn)動(dòng)，其動(dòng)能Ek隨位移x變化的關(guān)系如圖所示，其中0～x2段是對(duì)稱的曲線，x2～x3段是直線，則下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．0～x1段電場(chǎng)強(qiáng)度逐漸增大
B．在x軸上x(chóng)1處的電勢(shì)最高
C．粒子在0～x2段做勻變速運(yùn)動(dòng)，x2～x3段做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．x2～x3段是勻強(qiáng)電場(chǎng)

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同步練習(xí)冊(cè)答案